SUNISO-3GS冷冻油厂家供应

    冷冻油知识浅谈腐蚀产生的过程比较复杂，其中有很多化学反应，我就简单先了解一下吧。由于水分在蒸发器中结冰会影响制冷效率，一旦与制冷剂接触就会加速其分解并腐蚀设备。所以冷冻油中假如水分超标，在金属的催化作用下，制冷系统中的水分就会与制冷剂发生反应，天生盐酸和氢氟酸，从而对压缩机造成腐蚀。腐蚀会让压缩机的寿命**缩减，甚至很快报废，对用户造成相当的损失。冷冻油的化学稳定性不足、热稳定性过低等也可能烧机。刚才我们说过，压缩机的比较高压缩温度很高，可以达到130－160度，在这样的高温状态下冷冻油会受热分解成积炭，导致压缩机磨损。而油分解物会与制冷剂发生化学反应致使制冷效果降低，同时产生的酸性物质就会对压缩机造成强烈的腐蚀。石蜡的含量也需留意。在使用过程中，制冷剂与矿物油基冷冻油混合会产生石蜡等不溶物沉淀，并在高于凝点的温度析出，若冷冻油中石蜡含量过高，就会造成冷却系统和制冷的管线的堵塞，非常危险。冷冻油的粘度不足、水分超标、石蜡含量过高、化学稳定性和热稳定性不足、闪点过低以及倾点太高等，这些指标上产生偏差都是平时常见引起应用故障的主要因素。冷冻油的使用过程尚且不论，一旦在选购环节出了纰漏。 冷冻机油的絮凝点便是检查混入制冷剂中的润滑油是否析出蜡结晶而使制冷系统堵塞的质量指标。SUNISO-3GS冷冻油厂家供应

如何选择冷冻机油

◆  根据压缩类型选用润滑油：冷冻机的压缩机有活塞式、螺杆式和离心式三种，前两种的润滑油与被压缩的制冷剂直接接触，要考虑到润滑油和制冷剂之间的相互影响问题。离心式所用的润滑油只是用来润滑转子轴承，也可根据负荷及转速的大小选用。

◆  根据制冷剂的类型选用润滑油：与制冷剂直接接触的润滑油，要考虑二者之间的相互影响。如氟里昂一类的制冷剂能溶于矿物油，因而选用的润滑油粘度等级，应比使用不溶性制冷剂的高一个等级，以防止润滑油被稀释后不能保证润滑。另外，还应注意混入制冷剂中的少量润滑油会不会影响制冷系统的工作。冷冻机油的絮凝点便是检查混入制冷剂中的润滑油是否析出蜡结晶而使制冷系统堵塞的质量指标。

◆  根据制冷剂的蒸发温度选用润滑油：一般来说，制冷剂蒸发温度低的冷冻机，应选用凝点低的冷冻机油，以免被制冷剂携带到制冷系统中的润滑油凝结在节流阀和蒸发器上，影响制冷效率。用氨作制冷剂的冷冻机，所用润滑油的凝点应低于蒸发温度。用氟里昂作制冷剂的，润滑油的凝点可稍高于蒸发温度。

◆  根据冷冻机的工作条件选用润滑油。 3GS冷冻油商家使用冷冻油时要随时关闭好容器盖，以免空气中水分进入油中。

什么是冷冻油  

冷冻油 (Refrigerant Oil)  润滑空调系统里的活动机件，实施空调工作时，必须重新充填。   冷冻油的功用、分类以及制冷设备对冷冻油的要求   

什么是冷冻油？  用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油，称为冷冻油，又称润滑油。按照石油化学工业部的标准，目前我国生产的冷冻油有 13 号、 18 号、 25 号、 30 号和企业标准 40 号五种牌号的冷冻油。其中，普遍采用的制冷压缩机润滑油有 13 号、 18 号和 25 号三种。 R12 压缩机一般选用 18 号， R22 压缩机一般选用 25 号。

冷冻油选择注意事项

冷冻油与压缩机运转性能和使用寿命有密切关系，应根据使用的要求和油的特性选择合适的冷冻油。                        

在制冷机中，冷冻油有如下主要功能：

  （1）润滑摩擦面，使摩擦面完全被油膜分隔开来，从而降低摩擦功、摩擦热和磨损；

  （2）冷冻机油的流动带走摩擦热，使摩擦零件的温度保持在允许范围内；

  （3）在密封部位充满油，保证密封性能，防止制冷剂的泄漏；

  （4）油的运动带走金属摩擦产生的磨屑，起到清洗摩擦面的作用；

  （5）为卸载机构提供液压的动力。

    冷冻机油分为两类：一类是传统的矿物油MO；另一类是合成的多元醇酯类油如POE（PolyolEster），常称聚酯油,PAG（PolyalkyleneGlyco1）也是合成的聚（乙）二醇类润滑油,也加PAG醚类合成油。它们中文名不十分统一。POE油不仅能良好地用于HFC类制冷剂系统中，也能用于烃类制冷剂。PAG油则可用于HFC类、烃类及氨作为制冷剂的系统中。冷冻机油的主要性能机理如下：粘度：压缩机的转速越高，使用冷冻机油的粘度应越大，热稳定性：热稳定性一般用冷冻机油的闪点来衡量。闪点是指冷冻机油的蒸汽遇火后发生闪火的温度。冷冻机油的闪点必须高于压缩机的排气温度，如R717，R12，R22压缩机使用的冷冻机油闪点应在160℃以上。溶解性：各种制冷剂与冷冻机油相溶是不相同的，大致分三大类：一类为相互不溶解的，一类为相互无限溶解的，再一类是介于上述二者中间的。流动性：冷冻油应有良好的低温下的流动性，在蒸发器内，因温度低、油的粘度增大，流动性变差，当达到一定温度时冷冻油停止流动，此时的温度称油的凝固点。制冷机的冷冻油要求凝固点要低，特别是低温制冷机对油的凝固点要求很重要。否则流动性降低，既影响蒸发器的传热又影响机器的润滑。各种冷冻油的凝固点都在－40℃以下。 冷冻油堵故障，制冷系统内残存有过多的冷冻机油，影响制冷效果，不能制冷，必须将系统内冷冻机油清理干净。5G冷冻油推荐

根据制冷剂的蒸发温度选用润滑油，一般来说，制冷剂蒸发温度低的冷冻机，应选用凝点低的冷冻机油。SUNISO-3GS冷冻油厂家供应

    冷冻油的发展与使用由于传统的矿物油不适合用在HFC冷媒系统中，因此发展出合成的冷冻油如POE、PVE和PAG等。但是，事实上这些合成的冷冻油都各有优点和缺点，并不是完全满足HFC冷媒系统，以下是这些**性冷冻油与HFC冷媒搭配的性能比较：1.混合冷媒和冷冻油(1)POE(Polyolester)POE冷冻油**早使用在R134a冰箱系统，后来继续发展使用在R410A和R407C的空调机上。以POE的分子结构来看，可以分为直线性(lineartype)和炼状型(branchedchaintype)两种。lineartypePOE油有较佳的润滑性，但与冷媒的相溶性、与水溶合的稳定度和抗腐蚀等性能则是branchedchaintypePOE较佳。这种branchedchaintypePOE油***被日本空调机制造商所使用，因为它适合用在有高壳压(casingpressure)的回转式压缩机(rotarycompressor)系统中。为了区分和lineartypePOE油的差别，日本制造商称这种branchedchaintypePOE油为HSPOE油(highlystablePOE)。至于美国和欧洲制造商则多采用ordinaryPOE或mixedPOE油。(2)PAG(Polyalkybenzene)PAG油和HFC冷媒有很好的相溶性，但却不溶于水。主要用在早期开发完成的R134a汽车空调机系统。同时PAG油和氨冷媒也有很好的相溶性。日本出光公司的PAG油用在汽车空调上。 SUNISO-3GS冷冻油厂家供应

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