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Parker企业商机

派克EDP的应用

派克EDP由宇航集团液压系统分部设计生产,规格范围在0.03 到 5.5 in3/rev之间,胜任1000psi到8000 psi 的压力范围。整套产品紧凑轻便、高效可靠、功率重量比非常出色。派克宇航EDP为众多**和商用飞机提供主液压动力,包括:波音787梦想飞机,空客350XWB飞机,商飞ARJ21支线飞机和C919大飞机,航空工业新舟700飞机,空客A220/230 (之前的庞巴迪C系列),苏霍伊Super客机、巴航170/190/195,庞巴迪Dash8/Q400/CRJ900等民用运输机,巴航Legacy 450/500、达索猎鹰7X、庞巴迪Global 5000/7000/8000等公务机。


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派克为液压、气动、仪表、制冷设备和航空航天应用提供各种类型和配置的较好控制阀,这些派克控制阀可以是手动、机动、电磁或气动、以及电动操控;安装方式可为板式、管式、阀块集成式等。派克液压阀门可以帮助提高工业和移动式机械系统的性能。 我们为世界各地的客户提供创新的组件和完整的系统,同时与客户合作提高他们的生产率和盈利能力。

Parker派克汉尼汾公司是世界前列的企业,制造各种流体元件和系统,用于控制各种机械和其他设备的运动、流量和压力。派克提供1400多条生产线,用于1000多个工程机械、工业和航空航天领域内的项目。 山西上海Parker中压阀上海疆禾的Parker怎么样?

派克汉尼汾推出的反向 A-LOK® 接头可将引压管线直接连接到阀组上。与 PTFree connect™一样,这些管件无需锥管螺纹、生胶带或螺纹密封胶,也无需使用接头——钢管直接安装在阀组上。无螺纹连接让系统稳定,无泄漏,易于安装。管道在安装过程中不会发生扭曲,这是反向A-LOK® 接头的主要优势。所有安装和拆卸动作沿轴向传送到管道,由于管道没有径向运动,因此不会产生应力,这意味着机械可靠性不受损害。这些管件适用于薄壁和厚壁管道,可与多种管材配套使用,能够重复拆卸和安装。但安装时仍需小心谨慎, 一旦内部锥面受损,就需更换阀体。由于阀体为交叉孔钻,该技术并不适用所有类型的阀组。

时钟拨回上世纪八十年代,武汉派出一支由多名商人组成的表示团前往俄亥俄州,鼓励当地企业前往武汉投资建厂。派克汉尼汾创始人之子Pat Parker在哥伦布会见表示团一行,随后不久便派遣考察团前往武汉,考察入华建厂的可能性。正是这次考察,拉开派克汉尼汾在华发展的序幕,使其成为中国改变开放以来较早成立的合资工厂之一。此后,派克汉尼汾的销售办事处进一步扩展到华南、东北、西南等区域,同时,一个又一个的生产基地相继建成,其中包括流体连接件青岛工厂、无锡自动化工厂、过滤祝桥工厂、航鹏航空系统装备、鹏翔飞控作动系统等。时至现在,派克汉尼汾在中国拥有15个生产基地,7个销售办事处,3,000多名员工,产品及解决方案涵盖工程机械、新能源、航空航天、轨道交通、重型商用车等50多个市场。美国Parker的授权代理商排名。

派克汉尼汾凭借其材料科学和设计专业技能实现了一项工程突破——这是一个成本效益高的替代方案,可替代径向密封中的传统密封。在径向密封应用中,低摩擦力至关重要。位于伊利诺伊州伍德布里奇的O形圈和工程密封事业部对现有的O形圈设计进行改进,研发出一种新型低阻力D型圈,它有助于减少阻力,改善换档平稳性及燃油效率。

每个传动组件包含37个低阻力D型圈,约占内部密封件的90%。实际零件测试表明,与常用的模制密封件相比,派克汉尼汾的低阻力D型圈可将阻力降低30%到70%。O形圈和工程密封事业部很早就与变速器设计师和发动机设计师展开合作,以便将该产品推向市场。如今,低阻力D型圈有助于满足严格的燃油效率要求,改善驾驶体验。而对派克汉尼汾而言,这是在为客户创造重要价值,帮助其降低对环境的影响,为创建更好的明天而努力! Parker产品的的授权代理商。江西派克汉尼汾Parker单向节流阀

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在石油天然气开采中,使用可分解和可降解材料能够在压裂井产生高压的同时,尽量减少油井干预,保持油井流动并有效减少堵塞。这些材料在设计上能够承受应用过程中的高压高温,然后逐渐分解成无需回收的微小颗粒。由于它们会自然溶解或降解,因此,运营商无需通过孔口布线取回这些材料,从而节省时间、降低成本。该类新型材料在石油天然气行业越来越受欢迎。预计未来两到三年内,30%以上的油井维修和油田增产耗材将为可降解产品(目前不到 10%)。江苏管阀件Parker气体过滤器

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