车辙是沥青混凝土路面特有的一种破坏形式，它是在行车荷载重复作用以及气候等因素综合作用下产生的一种长久性变形， 表现为沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽， 严重时车辙的两侧会有突起形变， 造成路面使用性能更加恶化。汉堡车撤仪可用于确定热拌沥青混合料(HMA)抗车撤能力。MATEST的汉堡车辙仪" SMARTRACKER"满足并超越了EN和 AASHTOI标准的要求。智能型的设计，创新性的特性，将用户的需求铭记于心。每个测试轮具有单独的电机驱动,保证**的试样分析。现在,不仅可以使用两个测试轮同时执行干式或湿式测试,还可以一个测试轮执行干式测试,另一个执行湿式测试。用户可采用这台技术**、界面友好的车辙仪，确定蠕变斜率、剥落变形拐点和剥落斜率。SMARTRACKER由 MATESTE的R&D工程师和美国及全球有经验和享有盛名的多名**共同研发而成。
汉堡车辙仪的机械式再循环水浴用于温度控制,保证控温精度在±0.5°C。湖北Matest汉堡车辙仪中国代理商
汉堡车撤仪可用于确定热拌沥青混合料(HMA)抗车撤能力。M-B-38A 汉堡车辙仪集成了多种巧妙的特性,坚固的结构，适合于严酷的实验室环境， 满足目超越 AASHTO和EN标准要求， 同时测试干湿试样。每个测试轮**电机驱动,保证对每个试样进行**的车分析。高性能元件。它机体坚固,采用不锈钢制造。MATEST的汉堡车辙仪"SMARTRACKER"满足并超越了EN和 AASHTOI标准的要求。智能型的设计，创新性的特性，将用户的需求铭记于心。每个测试轮具有单独的电机驱动,保证**的试样分析。现在,不仅可以使用两个测试轮同时执行干式或湿式测试,还可以一个测试轮执行干式测试,另一个执行湿式测试。用户可采用这台技术**、界面友好的车辙仪，确定蠕变斜率、剥落变形拐点和剥落斜率。浙江Matest热拌沥青混合料汉堡车辙仪现货汉堡车辙仪安全罩让操作者远离运动部件,测试过程有更好的温控性能。
汉堡车撤仪可用于确定热拌沥青混合料(HMA)抗车撤能力。SMARTRACKERTM集成了多种巧妙的特性,坚固的结构，适合于严酷的实验室环境， 满足目超越 AASHTO和EN标准要求， 同时测试干湿试样。每个测试轮**电机驱动,保证对每个试样进行**的车分析。高性能元件。机体坚固,采用不锈钢制造。MATEST的汉堡车辙仪"SMARTRACKER"满足并超越了EN和 AASHTOI标准的要求。智能型的设计，创新性的特性，将用户的需求铭记于心。每个测试轮具有单独的电机驱动,保证**的试样分析。现在,不仅可以使用两个测试轮同时执行干式或湿式测试,还可以一个测试轮执行干式测试,另一个执行湿式测试。用户可采用这台技术**、界面友好的车辙仪，确定蠕变斜率、剥落变形拐点和剥落斜率。
采用重复三轴试验和汉堡车辙试验对SMA 和MA 两种沥青混合料的高温性能进行评价，并分别分析了这两种试验之间的 MA 变形的相关性及 SMA 变形发展过程的相关性。结果显示，两种试验方法均能够有效区分混合料高温性能的优劣，且两者的变形及变形发展过程均呈现极好的线性相关关系，相关性系数均大于 0.9。 为了 更进一步验证相关性,利用重复三轴试验获得混合料的粘弹性参数，对车辙试验进行有限元模拟， 结果表明两种试验方法具有明显的相关关系， 误差小于 10%。 将采用重复三轴试验获得沥青混合料的粘弹性参数用于预测车辙的发展是合理有效的。
汉堡车辙仪的两个测试轮组件均安装位移传感器,用于车辙测试。
采用重复三轴试验和汉堡车辙试验对 SMA 和 MA 两种沥青混合料的高温性能进行评价， 并分别分析了这 2 种试验之间的 MA 变形的相关性及 SMA 变形发展过程的相关性。 结果显示， 2 种试验方法均能够有效区分混合料高温性能的优劣,且两者的变形及变形发展过程均呈现极好的线性相关关系， 相关性系数均大于 0.9。 为了 更进一步验证相关性,利用重复三轴试验获得混合料的粘弹性参数， 对车辙试验进行有限元模拟， 结果表明 2 种试验方法具有明显的相关关系， 误差小于 10%。 将采用重复三轴试验获得沥青混合料的粘弹性参数用于预测车辙的发展是合理有效的。
汉堡车辙仪SMARTRACKERTM集成了多种巧妙的特性,坚固的结构。湖北Matest汉堡车辙仪销售
汉堡车辙仪是不需要人工提升沉重的测试轮组件。测试轮从试样单元上自动收回,停到原始位置。湖北Matest汉堡车辙仪中国代理商
车辙是车辆长时间在路面上行驶后留下的车轮长久压痕。路面车辙是路面周期性评价及路面养护中的一个重要指标。路面车辙深度直接反映了车辆行驶的舒适度及路面的安全性和使用期限。路面车辙深度的检测能为决策者提供重要的信息，使决策者能为路面的维修，养护及翻修等作出优化决策。路面车辙深度测定主要有两大分类：头一类为人工检测，即用检测横竿横跨在车辙上部，并用尺量出横竿与车辙底部的间距。采用这种方法其效率是极低的，并只能随机抽样检测路面车辙深度。第二类为自动检测，即采用路面车辙自动测定车自动检测路面车辙深度。其方法就是利用横向布置的一排激光、超声、红外或其它非接触式位移传感器来快速连续测定路面车辙深度。其原理是在检测车的前端上安装配有非接触式位移传感器的横梁，并把传感器同车内的电脑相连，通过电脑对传感器测得的数据进行自动处理以获得路面车辙深度指标。随着公路建设的发展，路面车辙深度的自动检测将成为主要的检测方法，也将是路面施工、验收、养护、评价和管理部门必备的仪器。汉堡车撤仪可用于确定热拌沥青混合料(HMA)抗车撤能力。MATEST的汉堡车辙仪" SMARTRACKER"满足并超越了EN和 AASHTOI标准的要求。湖北Matest汉堡车辙仪中国代理商
