附加功能选择
如果还需要电子负载的其他功能，请参看需求选择拥有对应功能的电子负载。比如
同步功能：可以同时操作多个模组的工作状态。
联机接口：GPIB,RS232,LAN,USB，选择适合的。
组装ATE测试系统：考虑接线柱连接其他设备的方便性，考虑命令的标准性等等。
过流，过功率测试(OCP,OPP):在产品需要的时候选择此功能，适用于研发等。
总言：电子负载的种类是多种多样的，选择适合的电子负载是电源类研发或者生产中一个重要的方面。在可以接受的成本下，选择更好更方便的电子负载是提升效率，保证质量的前提。 63200E有USB介面(标配)GPIB选配介面及Ethernet选配介面，可透过这些介面进行远端控制及其他自动测试应用。上海电气Chroma直流电子负载
定阻抗模式‑CZ MODE***的定阻抗拉载模式不同于定电 流及定功率的拉载方式，定阻抗模式亦 即模拟实际的感抗、阻抗、容抗与负载 来进行拉载，因此，拉载电流更能趋近 真实情况。下面波形图为模拟交换式电 源供应器于容性负载开机测试的电压、 电流波形。
可编程负载时序功能63600 系列内建 100 组可编程负载时序，可供使用者模拟各种不同的真实拉载状况，此外，每一模组都可**操作或同步操作，因此每个模组可**执行各自时序，并一起同步开始拉载。以下举例说明一般常见的编程时序应用。 江苏进口Chroma直流电子负载销售代理63600 系列透过可编程的拉载电流准位、电流 爬升率/下降率、持续时间和Von点电压等 模拟***的动态负载应用。
众所期待的63200E系列于电动车相关领域的测试中，除基本的定电流、定电阻、定功率、定电压模式外，还特别提供电池放电模式满足车用电池组的放电测试需求，63200E系列可记录电池放电过程中所释放出的Wh(瓦时)与Ah(安时)。其他电动车内的直流电源与组件，如：车载充电器、D/D转换器、燃料电池、保险丝、开关、配线等，均有相对应的型号与功能可供测试。
为符合高压的车载充电器(600V以上)与低压的D/D转换器(150V以下)，63200E系列也为此将操作电压分为150V、600V、1200V三种，每个型号的电压、电流规格，均有三个配置文件位与三个量测档位，单机大负载电流达2,000A，大功率达24kW，并联后大功率更可达240kW，提供更大功率的测试需求。
除具备动态拉载功能外，针对大功率的伺服器电 源，更可进行各个模组的并联同步动态拉载，以 满足大功率的拉载应用，一个机框内的模组功率 总和**多可达2,000W的动态同步拉载。图3为模 组并联时同步动态波形，图4为模组并联时不同 步动态波形。在同步动态拉载情况下，所测得的 电压峰值(Vpeak)才是正确的数值。而不同步动 态拉载的情况，所测得的电压峰值将是错误的数 值。
主/从式并联控制63600 具有智慧型主/从控制模式，当负载功率需求增加时，可透过并联的方式(主/从控制)来达到所需的电流及功率。当设定成主/从控制模式时， 所有设定成主/从控制的模组形同一个单一负载，使用者*需在主模组上编程负载电流，主模组经过计算后会自动将电流分配至其他模组，如此可 **简化使用者的操作步骤。
63600 同时备有 USB 标准界面、GPIB 选配介面及 Ethernet 选配介面，使用者可透过这些介面进行远端控制及其他的 自动测试应用。
63200A全系列皆可单独手动操作远端控制，设定为主从控制达到多台并联操作，并同步拉载能力模拟实际状况。
电子负载整合具有测试设备的众多功能，如负载瞬态恢复时间、电流极限特性分析、效率、启动时间、源效应(电源调整率)、编程响应时间、PARD(波纹和噪声)、功率因子、伏特栓锁现象、过压关闭、飘移等。
电子负载可用几种方法执行电源测试。它们一般是可编程的，但大多数电子负载需要外部DAC编程器。这一能力在测试期间能精确控制负载值，为测试装置操作者提供有价值的状态信息。电子负载通常采用FET设计，它比采用继电器和电阻器的解决方案更可靠，也更简易，还可选择工作模式：恒流(CC)、恒压(CV)和恒阻(CR)。较复杂的电子负载在一台产品中都会提供这三种模式，具有不错的测试灵活性，并且还提供测量直流电压和电流这两种电源的通用解决方案。电子负载的一项优点是可提供通过总线的回读，而无需使用一些测试中测量电压和电流的数字多用表。 6310A系列还具有过功率、过电流、过温度保护及过电压、正负极反向告警功能，可大幅提高产品可靠性。江苏包含什么Chroma直流电子负载服务服务至上
6330A系列高速直流电子负载改进了**处理器工作频率、串列传输速率(波特率)及语法分析程式之处理速度。上海电气Chroma直流电子负载
那么电子负载怎么选择呢？要关注以下几个参数：
1．电压，电流和功率的选择
根据被测设备的输出特性来选择电子负载：电压，电流，功率和测试需求精确度。电子负载的模组在测试时只能够单独工作或者并联操作，串联对于模组来说是很危险的。所以**理想的状态是所有要求均在单模组的量程范围内，其次是通过多模组并联能够实现的选型。也就是说，所选模组的电压时一定要符合测试要求。单个模组或者满装机框时的电流和功率总和要满足测试要求。 上海电气Chroma直流电子负载
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