量测方面，63200E系列每个型号都具有即时且精细的电压、电流功能；此外，短路测试是电源测试的必要测试项目之一，63200E系列提供的短路模拟功能，能有效解决电源测试及自动化测试的应用需求。
透过前面板的VFD显示器及旋钮，即可简易的操作与设定63200E系列电子负载，更能透过Ethernet、USB和GPIB等通讯介面进行远端有线或无线的控制。
内建PWM风扇转速控制可有效减少风扇转动时所造成的噪音。 63200E系列具有过电流、过功率、过温度的保护功能及过电压与正负极反向的告警机制，可大幅提高产品可靠性，是工程测试及自动测试系统整合得以信赖的产品。 Chroma63000系列提供的短路仿真功 能，能有效解决电源测试及自动化测试的应用需求。上海**Chroma直流电子负载技术指导
基本功能选择
市面上的电子负载均有基本的四项功能：恒流、恒压、恒阻和恒功率（安捷伦没有恒功率）。在功能基本相同，精确度相差不大的情况下，怎么判断是否符合要求呢？CHROMA和博计的电子负载只有一套工作电路，就是恒流功能。其他功能是根据欧姆定律计算出来，虽然标称有其他功能，但是实际情况是只有恒流功能，通过调节电流来实现其他功能。这样节省了成本，却留下了其他功能工作精度低，工作的不稳定,在他们内部流传的一句话是，恒阻功能的误差没有上限。测试完成的情况，要看电源的质量，外部环境和运气了。而安捷伦和费思泰克电子负载的所有功能均有不同的电路实现，完全能够很好的完成所标称的所有极限指标，稳定带载。
如果只是用到恒流功能，对其他功能要求不多的情况下，可以选用合适的，符合精确度的电子负载。如果对其他功能要求能够稳定的带载，就要考虑这个问题了。 4．动态带载 江苏是什么Chroma直流电子负载口碑推荐6310A系列精细的时间量测特性可应用在电池放电测试与其他相似应用上。
定阻抗模式‑CZ MODE***的定阻抗拉载模式不同于定电 流及定功率的拉载方式，定阻抗模式亦 即模拟实际的感抗、阻抗、容抗与负载 来进行拉载，因此，拉载电流更能趋近 真实情况。下面波形图为模拟交换式电 源供应器于容性负载开机测试的电压、 电流波形。
可编程负载时序功能63600 系列内建 100 组可编程负载时序，可供使用者模拟各种不同的真实拉载状况，此外，每一模组都可**操作或同步操作，因此每个模组可**执行各自时序，并一起同步开始拉载。以下举例说明一般常见的编程时序应用。
模拟带载(外部编程输入)
本功能是为了实现更复杂的电子负载带载变化情况而设定的功能。动态带载是模拟一个梯形波变化的带载功能，而本功能**扩充了电子负载所能执行的变化方式。只要信号发生器能够发生的电压在10V以下的波形信号，电子负载均能模拟。拥有此功能的电子负载有，安捷伦和博计。其中博计是不建议客户使用此功能。
序列功能
序列功能是指把很多定态设置按时间顺序排列组合成一个测量过程。可以完成一个产品的整个质量参数的测量，本功能**简化了繁琐的设置，减轻了测试工作量。配合存储设置和调用功能，更是**简化了操作。序列的可设置步骤跟据品牌不同而不同。
Chroma63000系列亦提供高精细的量测功能，实时且精细的电压、电流量测，每个型号都具备三个档位。
众所期待的63200E系列于电动车相关领域的测试中，除基本的定电流、定电阻、定功率、定电压模式外，还特别提供电池放电模式满足车用电池组的放电测试需求，63200E系列可记录电池放电过程中所释放出的Wh(瓦时)与Ah(安时)。其他电动车内的直流电源与组件，如：车载充电器、D/D转换器、燃料电池、保险丝、开关、配线等，均有相对应的型号与功能可供测试。
为符合高压的车载充电器(600V以上)与低压的D/D转换器(150V以下)，63200E系列也为此将操作电压分为150V、600V、1200V三种，每个型号的电压、电流规格，均有三个配置文件位与三个量测档位，单机大负载电流达2,000A，大功率达24kW，并联后大功率更可达240kW，提供更大功率的测试需求。 对于研发部门、产品量产及一些进料检验的应用 等，63600 都能展现其优异的性能。上海通用Chroma直流电子负载销售代理
63600 的模组皆有三段负载操作范围设定，可拉载的电流大小。上海**Chroma直流电子负载技术指导
车载充电机拉载测试比较好选择-大功率可编程直流电子负载chroma63224E
透过前面板的VFD显示器及旋钮，即可简易的操作与设定63200E系列电子负载，更能透过Ethernet、USB和GPIB等通讯介面进行远端有线或无线的控制。
内建PWM风扇转速控制可有效减少风扇转动时所造成的噪音。 63200E系列具有过电流、过功率、过温度的保护功能及过电压与正负极反向的告警机制，可大幅提高产品可靠性，是工程测试及自动测试系统整合得以信赖的产品。
车载充电器的测试部分，63200E也可用来模拟电池，当车载充电器开始以定电流(CC)模式对电池充电时，63200E可设定定电压(CV)模式来进行拉载，一旦车载充电器在进入定电压(CV)模式对电池进行浮充时，63200E则需改设定为定电流(CC)模式进行拉载。 上海**Chroma直流电子负载技术指导
