铜损是指变压器线圈电阻所引起的损耗.当电流通过线圈电阻发热时，一部分电能就转变为热能而损耗。由于线圈一般都由带绝缘的铜线缠绕而成，因此称为铜损。变压器的铁损包括两个方面：一是磁滞损耗，当交流电流通过变压器时，通过变压器硅钢片的磁力线其方向和大小随之变化，使得硅钢片内部分子相互摩擦，放出热能，从而损耗了一部分电能，这便是磁滞损耗。另一是涡流损耗，当变压器工作时，铁芯中有磁力线穿过，在与磁力线垂直的平面上就会产生感应电流，由于此电流自成闭合回路形成环流，且成旋涡状，故称为涡流。涡流的存在使铁芯发热，消耗能量，这种损耗称为涡流损耗。变压器的效率与变压器的功率等级有密切关系，通常功率越大，损耗与输出功率就越小，效率也就越高。反之，功率越小，效率也就越低。变压器变比测试仪具备RS232接口，方便生产厂家的测试自动化要求。安徽变压器耐压试验
单相空载测试单相空载测试项目通常用来测试单相变压器的空载损耗和空载电流百分比。也可用来对三相变压器进行逐相测试（主要用来检测被测变压器有没有单相故障）。在现场无三相电源的情况下，也需要用到这种试验方法。单相空载用仪器的A相电压和A相电流进行测试。如图所示，用一单相电源作为测试电源，火线接到测试仪的A相电流端子正端，黄钳子粗线接到A相电流端子的负端，细线接到A相电压端子Ua，红钳子粗线直接接到测试电源的零线，细线接到B相电压端子Ub，两把钳子分别夹到低压侧两个接线柱上。高压侧开路。安徽变压器耐压试验变压器在出厂之后都会接受检测，并且在使用期间也会定期对它进行检测。
在铁芯中产生的交变磁通不仅穿过原绕组，同时也穿过副绕组，它分别在两个绕组中引起感应电动势。这时如果开关K合上，副绕组与外电路的负载相连通，便有电流I2流出，负载端电压即为U2，于是输出电能。对变压器的作用和工作原理有了一定的了解后，我们来讨论一下变压器分接开关应该如何调整？运行中系统电压过高或过低，影响设备的正常运行时，需要对变压器分接开关进行适当地调整，以保持变压器二次侧电压的正常。10kV变压器的分接开关有三个位置，调压范围为±5%，当系统的电压变化不超过额定电压的±5%时，可以通过调节变压器分接开关的位置来解决电压过高或过低的问题。无载调压的配电变压器，分接开关有三挡，即Ⅰ挡时，为10500/400V；Ⅱ挡时，为10000/400V；Ⅲ挡时，为9500/400V。当系统电压高，超过额定电压时，变压器二次侧母线电压高，需要将变压器分接开关调到Ⅰ挡位置。如果系统电压低，达不到额定电压时，变压器二次侧电压低，就需要将变压器分接开关调至Ⅲ挡位置。即所谓的“高往高处调，低往低处调”。但是，变压器分接开关的调整要注意相对地稳定，不可频繁调整，否则将影响变压器的运行寿命。
变压器是分为升压变压器器和降压变压器，在此主要谈谈降压变压器，升压变压器类同。检测方法分为断电测量和通电检查。 检测有时难免需要测量变压器绝缘电阻，大容量的变压器建议用兆欧表测量，小型变压器一般可用万用表的R×10K档测量，一般为无穷大。 当断电检查未发现异常时，就需要通电检查，将一次绕组接上额定电压，版权所有。然后测量二次空载电压，这里有一点要注意的，测量过变压器的电工老师傅都知道：所有好的变压，一般测量的空载电压会比标称值偏高一些，基于这点也可以反过来用在判断变压器的性能上，如果测量的空载电压偏低的话，建议不要使用，一方面是变压器自身可能存有故障隐患，另一方面，如果使用可能对整个电路系统都产生影响。保护功能完善，能可靠保护反电势对仪器的冲击，性能更可靠。
干式变压器外部检查项目： （1）检查变压器的套管、绕组树脂绝缘外表层是否清洁、有无爬电痕迹和碳化现象； （2）变压器高低压套管引线接地紧密无发热，并无裂纹及放电现象； （3）检查紧固件、连接件、导电零件及其它零件有无生锈、腐蚀的痕迹及导电零件接触是否良好； （4）检查电缆和母线有无异常； （5）检查风冷系统的温度箱中电气设备运行是否正常及信号系统有无异常； （6）在遮栏外细听变压器的声音，判断有无异常及运行是否正常； （7）检查变压器底座、栏杆、变压器室电缆接地线等接地是否可靠良好； （8）用温度检查仪检查接触器部位及外壳温度有无超标现象。具有声响放电报警，放电指示清晰，减少误操作。珠海变压器极性测试
现场安全措施、现场作业危险点，明确人员分工及试验程序。安徽变压器耐压试验
变压器的安全运行管理工作是我们日常工作的重点，通过对变压器的异常运行情况、常见故障分析的经验总结，将有利于及时、准确判断故障原因、性质，及时采取有效措施，确保设备的安全运行变压器是输配电系统中极其重要的电器设备，根据运行维护管理规定变压器必须定期进行检查，以便及时了解和掌握变压器的运行情况，及时采取有效措施，力争把故障消除在萌芽状态之中，从而保障变压器的安全运行。现根据对变压器的运行、维护管理经验。安徽变压器耐压试验
