当今世界上服装热阻的测试大都采用暖体假人试验方法.暖体假人是一种模拟设备,能代替真人在设定的环境条件下对服装进行热学试验,依此客观地评价服装的热传递性能.从20世纪40年代开始,美国,德国,日本,加拿大,丹麦,芬兰等国陆续发展和采用了暖体假人试验技术用于服装热阻(保暖量)的测试与评价.我国总后**装备研究所,从1978年起也开始了此项研究工作,这对提高服装研究设计的效率和质量,无疑是一个长足的进步.但是,由于各国的暖体假人都各有特点,其材质,体形,分段结构,控温方法,实验条件等不尽相同,测试结果也有差异,这就限制了此项试验技术的推广应用,并造成了学术交流和统一评价的困难.所以,要实现服装热阻测试的标准化,首先应解决暖体假人测试系统的标准化问题。了解暖体假人的温度如何控制。徐州暖体假人模拟皮肤
暖体假人的发展可分为三个阶段，1941美国耶鲁大学约翰皮尔斯实验室的学者盖奇等人在美国科学杂志发表一篇文章，提出了克罗值的定义，即，在气温21°C，相对湿度小于50%和风速0.1m/s的室内，一个健康的成年人静jj坐时保持舒适状态时所穿服装的热阻为1克罗值，该单位将人的生理参数、心理感觉和环境条件相结合，能被非专业人员理解和接受。美国**气候研究所以此为理论基础研制了***代暖体假人。由于该暖体假人为单段假人系统，不能反应人体体表温度分布，***代暖体假人只能用于服装热阻的一般测试，并得到静态服装热阻值。20世纪60年代人们研制了多段暖体假人，即第二代暖体假人，每段的体表温度和加热系统单独控制，且假人本体可以模拟人体不同姿势，做一些简单动作，从而进行服装热阻的静态和动态测试。第三代暖体假人能模拟人体出汗，并可做较复杂的动作，能更真实地，更***地反应人体、服装和环境的热湿交换过程，对服装的热湿传递性能作出综合评价。福建暖体假人系统Thermetrics的暖体假人好吗？
高级热能人体模型简介
ADAM 是世界上Z先xx进的热能人体舒适度测试模型，是热能人体测试模型技术上的一个飞跃，ADAM是美国国家可再生资源实验室（NREL）研制的，可以用来检测交通工具和航行器的各种短暂的环境变化。ADAM有126个独A立的测试区，可以精确地模拟人在不同条件下的感觉和舒适度。这套模型可以模拟人体的各种反应，如出汗、呼吸。ADAM对于环境的变化的迅速反应性，使得它可以真实反映出外部环境变化对人体的影响。
ADAM整套系统包含了人体模型和体内装备的电子元件，电池以及无线传输器等，可以进行热能测试的无线操作。
手套舒适度测试装置的特性西方或亚洲男性右手平均尺寸大小8或14个独d立加热区域分开关节的拇指和其他结构，易于手套穿戴极稳电热丝提供均衡热流可以提供干热和发汗两种测试模式该测试装置配备专z用的ThermeDAC控制软件监控，该软件操纵简单，直接易用，Windows界面可以对实验全程监控，故障监测，实时数据显示，数据资料记录及传输能力系统配置和标准在该软件中也可以执行，故障检测信息可存储备用每个区域内置传感器也可以提供高级的14个独d立加热区暖体假人的种类有哪些呢？
HVAC模块化数据采集
HVAC假人包括传感器调节模块，这些模块位于假人身体内部。每个模块可以连接四个传感器：风速，温度，标准辐射传感器或双谱传感器，及相对湿度传感器。这些结构灵活变化可以根据客户需求更改传感器数量和类型及位置
无线传输系统
ThermetricsHVAC假人可以用RJ45网线连接，USB或者无线网络连接。假人数据采集频率Z小可以设置为1秒。系统包括配置好的笔记本电脑及可选的USB连接
软件界面
ThermDAC软件是基于windows系统的可视化操作界面软件。测试数据可以在软件里面实时显示，ThermDAC还可以产生可以用于TAITherm分析的数据文件
ThermDAC柱状和图形界面显示 汽车座椅热能人体模型价格？浙江暖体假人模型
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自动HVAC人体模型特性用于测量轿车、卡车内部的热量和空调设计对乘客舒适度影响的整套设备在人体外部矩阵排列的传感器可以测量空气速度、温度、辐射热流量和相对湿度西方或亚洲男性平均身材（环氧碳素纤维外壳）人体模型具有肩关节、髋关节、膝关节、肘关节和踝关节人体模型可以分开为上半身和下半身两个部分连指的手部形状为弯曲的、抓取汽车方向盘的姿势拉平的大腿表面（后背和底部）几近人体大腿坐下后挤压的形状无线电子控制传输徐州暖体假人模拟皮肤
