辽宁船用补偿器

矩形金属波纹管膨胀节性能特点： 矩形金属波纹膨胀节的材质通常选用考顿钢或不锈钢，其特点是截面大、压力低、温度高、波形优化，主要用于输送气体或者含尘气体管道及风机出口，用来吸收位移或减震。矩形金属波纹管膨胀节角结构形式：用途和工作条件将决定正确的矩形金属膨胀节的结构和角的结构形式。低压环境条件下可以用V型角结构的矩形金属膨胀节。高压环境条件下应用U型结构的较合适。矩形金属膨胀节燃气涡轮排气系统，涡轮机或者冷凝器的连接部位，热水器的排气口，压力通风扇的封口，废气排放管道，交流换热器，沉淀器和其它的蒸汽及大型管道系统。

外套筒的一侧应制成固定端，并且内套筒的一侧应具有可靠的导向座。辽宁船用补偿器

通用型波纹补偿器主要用于补偿轴向位移，也可补偿横向位移或轴向与横向合成位移，具有补偿角位移的能力，但一般不应用它补偿角位移。以上数据为常压1.0MPA，若有通用型波纹补偿器特殊要求，可另行制作。波纹管补偿器种类，常用补偿器有以下几种：横向大拉杆波纹补偿器、旋转式补偿器、轴向套桶式补偿器等。横向大拉杆波纹补偿器一般用于同二直线段的管道补偿，在两个固定支架中间，垂直或水平安装两只横向大拉杆波纹补偿器，管道位移由两端固定支架向中间越来越大，到中间通过横向大拉杆波纹补偿器将位移消除，两个补偿器中间设立一个固定支架。

辽宁船用补偿器外压型补偿器主要用于补偿管道的轴向位移，产品稳定性好。

直埋式波纹补偿器主要适用于轴向补偿，同时具有较强抗弯能力，所以不考虑管道下沉的影响。直埋式波纹补偿外壳及导向套筒保护下实现自由伸缩补偿，其它性能跟普通波纹补偿器相同。使用时需要注意的是直埋内压波纹补偿器要求在两固定支座之间只装一个波纹补偿器，其补偿器对支座作用力的计算与单式波纹补偿器对支座作用力的计算相同，由于直埋内压波纹补偿器在管道上实现自由补偿和安装简单等特点，因而深受工程设计及安装使用者的欢迎。直埋式波纹补偿器主要用于直埋管线的轴向补偿，具有抗弯能力，所以可不考虑管道下沉的影响，产品具有补偿量大，寿命长的特点。

轴向型波纹补偿器一般不能用来做横向位移补偿，但容许用于有少量弯曲的管线中做直线位移补偿，此时，应尽量防止将补偿器设置在折弯处，并且好在折弯处设固定支架。其他，在管网中，L形和Z形管段可以划分为若干个直线管段，这样就可以在管系中*选用轴向型波纹补偿器，但这可能不是合理的规划，因为这样会许多增加折弯处的固定支架和一切直管段处的轴向型波纹补偿器运用数量，然后增加了工程造价，所以工程中应合理地设置横向型波纹补偿器。

膨胀节两端的管道可使用中间固定支架或导向支架，降低施工成本，提高施工效率。

4根长拉杆能承受内压推力和其它附加外力的作用，拉杆两端的螺栓出厂前已调好间距，安装前大拉杆是松动的，在补偿器工作变形后，大拉杆可以起到限制变形量保护波纹管的作用。补偿器选用矩形截面，圆角波形，管道中单个膨胀节承受二维方向位移。由2个膨胀节组成的肘接管道可承受三维方向位移。矩形圆角金属波纹膨胀节有全高、半高型、按照烟道标准，应力应变要求用户可多波节选用。带拉杆的波纹管补偿器怎样进行拆开?在大都的标准类型的波纹管补偿器上面，都会装有拉杆。有的拉杆在波纹管补偿器上起到了不可忽视的作用，有的拉杆则没什么用途。

位移是拉杆上球面螺母绕球面垫圈转动，同时拉杆还具有承受内压推力能力。直埋型补偿器哪家强

管道用波纹管的厚度一般在0.4-3mm。辽宁船用补偿器

防脱架球补的抵偿间隔长，固定支架受力大，固定支架必定要结实牢靠。管道滑托必定要满足长（装置时，向位移相反方向偏移）且留有必定的余量，以防管道超湿运转。不然，将形成长间隔管道滑托脱架等疑问。在空间答应的情况下，为确保正常运转，佳选用无冷定位装置球补。球补两边长间隔直管段上，隔必定间隔设置导向支架，活动支架要选用翻滚支架或滑托下垫聚四氟乙烯板，以减小管道摩擦力。管道敷设多管并行或大管背小管安置时，必定要在会集安置球补的当地留有满足的活动空间，避免球补相互影响，确保球补正常自在动作。

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