企业商机
氮气发生器基本参数
  • 品牌
  • 日本东宇
  • 型号
  • 齐全
  • 类型
  • 通用仪器
  • 安装方式
  • 固定式,便携式
  • 电源电压
  • 220
  • 环境温度
  • 40
  • 环境湿度
  • 80
  • 加工定制
  • 产地
  • 日本
  • 是否进口
  • 厂家
  • 日本东宇
氮气发生器企业商机

液质联用是将液相分离的物质进一步以质谱检测器进行分析,液相分离对象是液态或分子状态的物质,经过质谱的离子源转化成气相的带电离子。在液滴转化为离子时,需要采用高纯度高压力的氮气在离子源部位吹扫,加速溶剂的蒸发,将样品雾化形成气相带电离子,将样品离子化。离子源部位通常有加热和高电压,采用稳定高纯度的氮气,可以使得样品避免被氧化,以及被其他的不纯物干扰影响。要如何知道使用的氮气纯度,必须关注到氮气发生器的纯度是多少,使否达到质谱要求,才可避免仪器被污染。昆山普悠特机电有限公司为您提供氮气发生器,期待您的光临!高压氮气发生器排名

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在复杂多组分混合物的分离及定性定量分析,许多用户会选择采用气相色谱作为分析的仪器。而气相色谱中,会采用惰性气体,并以成本较低的氮气作为载气为主流。氮气作为载气主要用来带动流动相,并进入色谱柱分离。经过色谱柱分离后的各个组分再载入FID, FPD, NPD, ECD, FTD,TCD,等各式样的检测器。因为气相色谱对氧气以及碳氢化合物较敏感,因此必须采用99.999%的高纯度氮气。目前要能达到气相色谱标准的高氮气纯度99.999%,并拥有5年以上使用实绩的,以进口氮气发生器并专营PSA变压吸附式氮气发生器为主流。例如日本东宇等品牌。日本理研WATERS氮气发生器生产厂家昆山普悠特机电有限公司是一家专业提供氮气发生器的公司。

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​TJ系列及LIGHT系列是针对实验室的氮吹、液质联用仪研发的氮气发生器,采用变压吸附分子筛技术的氮气发生器,可以良好地过滤掉不纯杂气,协助维持仪器良好的洁净状态以及良好的实验结果。分子筛拥有良好的品质以及填充技术,东宇公司质保10年不需更换,而多数客户已经有使用超过20年的实绩。是高纯度稳定气源的好选择!专门制作氮气发生器的东宇公司并有提供TKH、NHP等大流量系列,可提供集中供气项目规划的用户使用。​昆山普悠特机电有限公司。

氮气发生器以品质良好的进口碳分子筛(CMS)为吸附剂,氮气发生器采用常温下变压吸附原理(PSA)分离空气制取高纯度的氮气。应用: LCMS(液相色谱仪) GC(气相色谱) 产业 (食物,电子,化工等等) 制氮机系统原理编辑 氧、氮两种气体分子在分子筛表面上的扩散速率不同,直径较小的气体分子(O2)扩散速率较快,较多的进入碳分子筛微孔,直径较大的气体分子(N2)扩散速率较慢,进入碳分子筛微孔较少。利用碳分子筛对氮和氧的这种选择吸附性差异,导致短时间内氧在吸附相富集,氮在气体相富集,如此氧氮分离,在PSA条件下得到气相富集物氮气。 昆山普悠特机电有限公司为您提供氮气发生器,有需求可以来电咨询!

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分子筛式氮气发生器(制氮机)通常使用两吸附塔并联,由全自动控制系统,依照特定可编程序严格控制时序,交替进行加压吸附和解压再生,完成氮氧分离,获得所需高纯度的氮气。同样是分子筛的制氮机,如何分辨优劣呢?除了碳分子筛的质量以外,分子筛吸附塔的尺寸设计、分子筛填充方式的专业度、分子筛的程序控制的准确度决定了制氮机的效能与好坏。即使用好的分子筛,西附塔的尺寸设计不正确,或者填充技术不够精确,皆可能造成分子筛的粉化。因此分子筛氮气发生器有非常高门的技术要求。氮气发生器,就选昆山普悠特机电有限公司,有想法的可以来电咨询!东宇高压氮气发生器

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气相色谱常用氮气或氦气作为载气,载气的作用主要是带着样品进入色谱柱进行分离,再将被分离后的各个组分载入检测器进行检测。氮气作为惰性气体,可以保护分离柱在高温下不被氧气氧化。载气的分子量越小,可以达到越好的分离效果。虽然氦气轻且分子量小,非常适合做为载气,但是因为成本高,取得不易,因此多数还是采用较易取得,且可以直接产生氮气的PSA变压吸附式分子筛氮气发生器使用。避免仪器污染,建议采用进口可直接产生99.999%高纯度的氮气发生器,例如日本东宇,等。高压氮气发生器排名

昆山普悠特机电有限公司位于周市镇青阳北路218号万华园5号楼2015室,交通便利,环境优美,是一家贸易型企业。公司致力于为客户提供安全、质量有保证的良好产品及服务,是一家有限责任公司(自然)企业。公司始终坚持客户需求优先的原则,致力于提供高质量的氮气发生器,鼓风机,马达,空压机。日本东宇将以真诚的服务、创新的理念、***的产品,为彼此赢得全新的未来!

氮气发生器产品展示
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“马达”为英语motor的音译,即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转,转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。该技术产品于1912***使用在汽车行业。
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