目前生鲜电商面临供应链管理水平低的问题，一件生鲜产品到消费者手中，一般要经过供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等，节点越少效率越高，损耗越少，管理成本也越低。运输成本居高不下的生鲜商品，来回的退货只能成倍的增加商品损耗，部分保质期更短的商品只能直接报废。如京东采用“冷链快物流+原产地协同仓”的模式，和原有常规的自营模式比，减少了入库出库的繁杂手续和不必要的物理空间移动，加快了物流速度，从而减少了中间的损耗。现在的城市配送体系应当在城市规划、商业网点规划、交通规划的过程中充分考虑。无锡超市配送供应商
无锡农产品配送的物流网络四通八达。以惠山区为中心，辐射江阴、宜兴及周边城市。配送车辆采用 GPS 定位，调度中心实时监控，优化路线，提高运输效率。对于易腐农产品，优先安排冷链配送，确保新鲜度。与物流公司合作，实现铁路、公路、水运多式联运，降低成本。无论是运往上海的无锡大米，还是发往南京的太湖鱼虾，都能快速、安全抵达，拓展无锡农产品市场版图。无锡蔬菜配送注重绿色环保理念。配送包装采用可降解材料，减少白色污染。车辆使用清洁能源，降低尾气排放。在蔬菜种植基地，推广生态种植，减少农药化肥使用，保障蔬菜品质与环境健康。配送公司还与环保组织合作，开展 “绿色蔬菜进社区” 活动，宣传环保知识，让市民在享受新鲜蔬菜的同时，增强环保意识，为无锡生态文明建设添砖加瓦。冷冻配送费用以客户需求为指引，量身定制蔬菜配送方案，提供个性化服务体验。
必须建立管理部门的协调机制。由包括交通运输、邮电通讯、商业物资、工业管理和对外贸易等部门各自分管的，以部门分割、条块分割为特征的分散型产业群。但现代城市配送物流却是几乎囊括了运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、回收、信息等各方面的内容，并以此为基本要素，紧密结合构成了一条完整的物流供应链。城市配送管理中，主要协调运管部门、交警、规划、工商、税务关系，应当由运管为主导，建立城市配送统一管理的委员会或办公室，来加强配送管理，其主要是与交警系统协作，争取更多的通行证的管理建议权、停车管理权；与规划、土地部门协作，争取更多的市场规划权、停车规划权；与工商、税务等部门协作，争取更多的配送企业优惠政策。
在无锡农产品配送领域，物联网技术大显身手。位于新吴区的一家配送企业，为农户的鱼塘、菜地安装传感器，实时监测水质、土壤肥力。配送中心依据数据精细采购，确保农产品质量稳定。像硕放的大米，从收割到包装，全程可追溯。工作人员将大米真空封装，防止受潮变质，再运往各社区超市。顾客扫码便能知晓种植、加工详情，吃得放心。配送车辆采用新能源，减少碳排放，既环保又高效，为无锡农产品走向千家万户架起科技桥梁。无锡农产品配送风雨无阻，日夜兼程，只为将安全、新鲜的食材，按时送到食堂餐桌。
新型O2O同城冷链配送模式的建立首先，生鲜电商O2O模式解决了“数量”的问题。生鲜产品的易腐特性决定了不能存放太久，从而导致批发商进货数量较小，进货频次增加，这样就无法从供应商处获得更低、更优惠的价格，不能从产地直供，摆脱不了对批发市场的依赖。较高的物流成本致使产品价格一路飙高，从而在竞争的过程中无法占有优势，从而对顾客群体产生限制。而O2O模式与线下的实体店相结合，解决了“数量”的问题；其次，满足了客户货比三家的习惯。网上购买没法看到实物，引起网络消费者对产品质量的质疑，线下展示、体验起到至关重要的作用。因此，生鲜电商经营者利用这种新的模式来缩短供应链，缩短供销距离。开展线上订购服务，便捷下单，新鲜蔬菜按时配送上门。坚果配送公司
推出会员专属服务，优先配送新鲜蔬菜，享受更多优惠与贴心关怀。无锡超市配送供应商
O2O定位本地服务、基于“社区”的生鲜农产品运营平台。建立基于“社区”的生鲜农产品运营平台本身不提供产品，只是作为沟通的媒介整合供应链上下游的资源，此种模式也被称为个性化“私人订制”，它吸引地理位置相近的客户加入平台建立的“社区”，平台收集并分析数据，待规模化后与农场联系起来，负责人每两周发布一次产品需求信息，平台为社区定制个性化网页，提供加入平台社区的农场经营者的信息供社区消费者进行选购。当地合作农场根据社区居民的具体订单信息，制定一个配送计划按时配送产品至固定派送点，消费者上门取货，定点限时自取解决了社区***一公里的配送难题，真正实现了团购。在这种模式下电子商务平台接受社区消费者订购的产品订单，将产品从签约农场基地直接运输到配送中心，经由配送中心对各类产品进行初级加工之后，送往各大线下社区便利门店，再由承担配送业务的社区便利店委派派送员送货上门至消费者。O2O生鲜电商同城冷链配送解决了社区***一公里配送的难题，利于网络生鲜电商客户的开发，降低成本，供应链节点企业共同受益，节约社会资源。无锡超市配送供应商
