液压站叠加阀结构原理分析：（一）复合功能叠加阀，复合功能叠加阀是在一个控制阀芯中实现两种以上控制机能的液压阀。顺序节流阀，叠层式顺序节流阀是由顺序阀和节流阀组成的复合阀，具有顺序阀和节流阀两种功能。整体式结构，由阀体1件、阀芯2件、节流阀调整杆3件、顺序阀弹簧4件组成。顺序和节流阀共用一个阀芯，在顺序阀芯的控制边缘设置三角槽形节流口。节流口随顺序阀控制口的开启和关闭而开启和关闭，节流口的开启和关闭取决于顺序阀控制油路压力 A的大小。当油路 A的压力大于顺序阀的设定值时，节流口开启；当油路 A的压力小于该值时，节流口关闭。可以在多回路集中供油的液压系统中使用，解决各执行机构在工作时的压力干扰问题。液压站将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。湖北HUCK 940-220液压站标准
液压站功能部件：液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成，各部件功用如下：泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。阀组合——是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。油箱——是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。电器盒——分两种形式：一种设置外接引线的端子板；一种是配置了全套控制电器 。浙江HUCK液压站价格液压站又称液压泵站。
液压站的安全保护改进：液压系统是提升机的关键配套设备，是矿井提升机安全运行的根本保证。其液压站的运行性能和安全保护直接影响到设备和人身安全；因此，提升机液压站电气保护的改进设计迫在眉睫。目前，我国提升机配套的液压站大多具有二级制动功能，但对其保护功能很少，给安全生产带来了隐患。根据现场使用经验，电控系统需完善二级制动保护。增加速度反馈保护 通常二级制动的实现方式是安全回路断开，油压保持在一级制动压力，直到延时时间结束。现场安全制动中，由于压力调整不合适、溢流阀卡阻等原因，造成的二级制动压力过高或超载提升等工况。上述异常工况如发生在提升机重载上提的二级制动过程时，由于制动力矩不足，造成提升机停止，使重载侧下放运行。这种工况很危险，如发生在井口位置时，轻载侧的提升容器容易造成过卷事故。针对以上液压站故障产生的原因，电控系统需增加二级制动保护程序，即满足提升机速度降为零或延时时间结束任一条件时都可实现全制动，制动油压不需要一直保持到延时时间结束为止。
液压站设计油温过高的故障原因及日常维护：一、油温异常原因及消除方法，油温异常原因1.液压系统设计，油温过高是由于液压系统功耗过大，在工作过程中有大量的能量损失；液压元件规格使用不合理，采用元件的容量过小，流速过大；系统回路设计不当，效率过低，有过多的元件和回路；节流方式不当；系统在非工作过程中，没有有效的卸载措施，使大量压油损失转化为油液发热；液压系统压力过大，使其在非工作周期有大量的压力损失，导致油温过高。对上述不合理的设计，可加以改进和完善。进行工况分析时，确定液压站的主要参数。
液压站结构形式：活塞式，单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图3所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。柱塞式，①柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；②柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套极易加工，故适于做长行程液压缸；③工作时柱塞总受压，因而它必须有足够的刚度；④柱塞重量往往较大，水平放置时容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。没有压力时会导致液压站设计中压力不稳定。河南HUCK液压站价钱
液压油站具有防锈、防腐性能。湖北HUCK 940-220液压站标准
液压站作用及常见故障处理：零油压制动器不松闸系统没有压力原因；油泵旋转方向反了或油泵没有输出液；电流比例装置上的溢流阀阀芯卡死，阻尼孔堵塞；油泵吸油口不畅通，吸油过滤器堵塞；压力阀内有脏物，锥阀关不住。处理方法：纠正泵的旋转方向，排除油泵的故障；把溢流阀拆开清洗，要求做到阀芯在阀体内运动灵活，用压缩空气把阻尼孔吹通；清洗过滤器滤芯，并检查吸油管路是否堵塞；拆开压力阀，把锥阀芯取下来清洗装置。残压过大会使制动器失去作用，其主要原因是：电液调压装置的控制杆的隔板喷嘴距离太小；溢流阀节流孔太大；处理方法：将控制杆上挡板调整或更换；将溢流阀节流孔更换直径小一些的节流孔。湖北HUCK 940-220液压站标准
