强度高的螺栓连接具有施工简单、受力性能好、可拆换、耐疲劳、以及在动力荷载作用下不致松动等优点，是很有发展前途的连接方法。强度高的螺栓是用特制的扳手上紧螺帽，使螺栓产生巨大而又受控制的预拉力，通过螺帽和垫板，对被连接件也产生了同样大小的预压力。在预压力作用下，沿被连接件表面就会产生较大的摩擦力，显然，只要轴力小于此摩擦力，构件便不会滑移，连接就不会受到破坏，这就是强度高的螺栓连接的原理。强度高的螺栓连接是靠连接件接触面间的摩擦力来阻止其相互滑移的，为使接触面有足够的摩擦力，就必须提高构件的夹紧力和增大构件接触面的摩擦系数。构件间的夹紧力是靠对螺栓施加预拉力来实现的，所以螺栓必须采用强度高的钢制造，这也就是称为强度高的螺栓连接的原因。钢结构专门用的螺栓的预紧力取决于材料的屈服和螺栓的有效面积。大六角头钢结构螺栓规格
普通螺栓连接对螺栓紧固轴力没有要求，因此螺栓的紧固施工以操作者的手感及连接接头的外形控制为准，通俗地讲就是一个操作工使用普通扳手靠自己的力量拧紧螺母即可，保证被连接接触面能密贴，无明显的间隙，这种紧固施工方式虽然有很大的差异性，但能满足连接要求。为了使连接接头中螺栓受力均匀，螺栓的紧固次序应从中间开始，对称向两边进行；对大型接头应采用复拧，即两次紧固方法，保证接头阿各个螺栓能均匀受力。普通螺栓连接螺栓紧固检验比较简单，一般采用锤击法，即用3公斤小锤，一手扶螺栓(或螺母)头，另一手用锤敲，要求螺栓头（螺母)不偏移、不颤动、不松动，锤声比较干脆，否则说明螺栓紧固质量不好，需要重新紧固施工。球头螺栓厂商购买螺栓时要货比三家，才能选到性价比高的螺栓。
螺栓施工中需要注意什么？1、在安装时，我们总是会出现各种各样的小问题，比方说在施工时出现错孔、漏孔等等现象，这时千万不要用气割去扩大孔洞或者开孔，而是应该用铰刀扩孔，并且扩孔的数量应当征得相关人员的同意，扩孔厚的直径不得超出1.2J。2、对于施工的环境气温也是存在一定要求的，比方说不得低于零下10度，当摩擦面出现潮湿或者暴露在雨雪中，就应当停止作用。另外对于露天操作或者碰触了腐蚀气体的钢构造，在强度高的螺栓施工结束并验收合格厚，接口处应当及时用防水或者耐腐蚀的材料进行封闭。3、如果采用的事强度高的的螺栓，在超拧时应当更换，并且丢弃已经换下的螺栓，不得反复使用。同时也要注意不要用火焰以及电焊去切割螺栓的梅花头，否则会严重影响产品的使用，因此在施工时，一定要注意相关事项，避免出现一些不必要的麻烦。
螺栓的种类繁多，但大多数情况下是从其螺柱和螺栓头来区分的。1、柱的螺纹可分为粗牙螺纹、细牙螺纹和英制螺纹，故有细牙螺栓和英制螺栓之称；2、螺栓头的形状和用途不同又分为六角头螺栓、方头螺栓、半圆头螺栓、沉头螺栓、带孔螺栓、T形头螺栓、钩头(地脚)螺栓等等。3、栓按附带扩展零件又派生出膨胀螺栓等。4、栓按生产所用材质和制造精度又可派生出强度高的螺栓、高精度螺栓和防松螺栓等等。5、栓按性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理(淬火、回火)，通称为强度高的螺栓，其余通称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。强度高的螺栓按照受力特点其连接形式一般分为摩擦型和承压型两种。
对于标准件外六角形镀锌螺栓，大多数零件需要镀锌处理。传统的镀锌方法依赖于手动装订和逐个悬挂零件。这种手工悬挂电镀方法生产效率低，劳动强度大，不能满足航空航天生产任务的增长需求。外六角镀锌螺栓的滚镀也称为滚镀。它是一种电镀加工方法，其中一定数量的小零件放置在特殊的圆筒中，各种金属或合金涂层通过轧制状态的间接传导沉积在零件表面，以实现表面保护和装饰和各种功能用途。滚筒以一定速度沿一定方向旋转，并且部件在滚筒中旋转后连续地滚动和下降。同时，通过电场将沉积的金属离子还原成部件表面上的金属涂层。滚筒外部的新鲜溶液通过滚筒壁中的多个孔连续地补充到滚筒，滚筒中的旧液体和电镀过程中产生的气体通过这些孔排出滚筒。广义上螺栓包括普通螺栓、强度高的螺栓、地脚锚栓、膨胀螺栓、化学锚栓等。不锈钢沉头螺栓批发
压型强度高的螺栓主要用于静态或有少许滑动结构部件之间的连接。大六角头钢结构螺栓规格
大六角螺栓怎么保养？1、大六角螺栓要做到能够在螺栓孔中自由穿透，强度高的螺栓孔进行扩孔不能用气割，而且扩孔的多少需要根据工程设计来进行，扩孔后的孔直径应该小于1.2D。2、每次运行到达12000km的时候，就需要对大六角螺栓进行二级养护。大六角螺栓都应该配备发动机油底壳，然后对发动机轴瓦的状态进行检查，如果发动机轴瓦的间隙过大就需要更换掉，同时把连杆螺栓也替换掉。如发现发动机在日常运转过程中出现异常噪音和运转不平稳的现象，也需要及时进行检查。大六角头钢结构螺栓规格
