锂离子电池用水性胶粘剂在国内的发展
目前主要的水性胶粘剂有SBR(丁苯乳胶)、CMC(羟甲基纤维素)、PTFE(聚四氟乙烯乳液)、PAA(聚丙烯酸酯乳液)和Pua(水性聚氨酯)等。据调研,2017年水性胶粘剂整体需求量约2000吨,2020年预计为4000-5000吨规模,需求增量将主要来自动力电池领域。当前动力电池膏端水性胶粘剂市场已形成高度集中局面,几乎主要被瑞翁、JSR、双日等日本企业占据,而国内较织名的水性胶粘剂品牌是成都茵地乐公司。水性胶粘膏端价格达300-400元/公斤,低端只需20-30元/公斤,价格相差十几倍。国产水性胶粘剂与日本企业差距的形成,根本原因在于起步较晚、基础研发实力偏弱,同时与国内整个产业链生态环境也有关系。国内配套原材料和设备有待改进,国内采购的原材料需要经过加工提纯后才能用。而日本购买的原材料纯度很高,国内市场较难采购得到。 动力黏度 将两块面积为1㎡的板浸于液体中,两板距离为1米,若加1N的切应力,使两板之间的相对速率为1m/s。河北聚氨酯胶水特点
结构胶深度解析,如何辨别
很多人包括一些新入行的行业人对于高温胶、导热胶、密封胶、发泡胶等有点傻傻分不清楚。咱们今tian要讲到的结构胶,顾名思义是针对建筑材料中的结构件粘接而发明的胶粘剂。结构胶和其它膏端材料一样有自己的优势和用途。
什么是结构胶?
结构胶指强度高(压缩强度>65MPa,钢-钢正拉粘接强度>30MPa,抗剪强度>18MPa),能承受较大荷载,且耐老化、耐疲劳、耐腐蚀,在预期寿命内性能稳定,适用于承受强力的结构件粘接的胶粘剂。一般建筑工程对粘胶剂的强度、耐久性、防腐蚀性等要求非常的高,而且大家都知道大多数的建筑的施工条件都是很艰苦的,因此更需要能够应对施工环境、施工工艺等的要求,还要物美价廉。 河北地毯胶水批发世界上没有万能胶,不同的被粘物,比较好选用传涌胶粘剂。
水性聚氨酯胶粘剂另一个典型的应用是湿法顶棚的粘接
此外,双组分水性聚氨酯胶粘剂还被应用于车内扶手等部件的包覆,包边工艺要求胶水能很快建立初粘性,防止应力起翘,但同时又要求胶水热活化后有较长的开放时间,以适应手工包边较长的操作时间的要求,因此对水性聚氨酯胶粘剂的性能提出了更高的要求,不同聚氨酯分散体的选择和搭配对平衡综合性能显得至关重要。
随着我国汽车工业的迅速成长,汽车工业的产业升级离不开配套原材料的更新换代,汽车内饰用胶粘剂必然会迎来新的机遇和挑战,溶剂型聚氨酯胶粘剂作为传统的非环保的产品将逐渐被限制和取代,今后汽车内饰胶粘剂的发展方向是环保、低VOC的系列粘合剂,水性聚氨酯汽车内饰胶拥有广阔前景。
硅酮胶的分类
单组份和双组份。
单组份的硅酮胶,其固化是靠接触空气中的水分而产生物理性质的改变;
双组份则是指硅酮胶分成A、B两组,任何一组单独存在都不能形成固化,但两组胶浆一旦混合就产生固化。
市场上常见的是单组份硅酮玻璃胶。单组份硅酮玻璃胶按性质又分为酸性胶和中性胶两种。酸性玻璃胶主要用于玻璃和其它建筑材料之间的一般性粘接。而中性胶克服了酸性胶腐蚀金属材料和与碱性材料发生反应的特点,因此适用范围更广,其市场价格比酸性胶稍高。市场上比较特殊的一类玻璃胶是硅酮结构密封胶,因其直接用于玻璃幕墙的金属和玻璃结构或非结构性粘合装配,故质量要求和产品档次是玻璃胶中比较高的,其市场价格也比较高。
1、首要用于玻璃幕墙的金属和玻璃间结构或非结构性粘合装配。
2、它能将玻璃直接和金属构件表面连接构成单一装配组件,满足全隐或半隐框的幕墙设计要求。
3、中空玻璃的结构性粘接密封。
胶粘剂不应对被粘物有腐蚀性。如:聚苯乙烯泡沫板,不能用溶剂型氯丁胶粘剂。
附着力理论
静电理论:
胶粘剂和基材表面都带有残余电子而形成带电双电层,这些电子的相互作用也能提高附着力。.
静电力主要来源于色散力和由长久偶极子引起的相互作用力(一个分子的正电区和另一个分子的负电区)。诱导偶极子之间的吸引力称为色散力或伦敦力,是范德华力(分子间力)的一种。..
当胶粘剂分子与基材分子之间的间距超过0.5纳米(5埃)时,这些力的作用明显降低。所以保证一定压力用压辊使胶粘剂与基材紧密接触是非常重要的。.
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运动黏度 动力黏度与同温度下的密度的比值,表示液体在重力作用***下留动时内磨擦力的量度。河北聚氨酯胶水特点
为什么只装半瓶厌氧胶?
防止厌氧胶因为缺氧而凝固。
固化厌氧胶,我要用底涂剂吗?
绝大部分的金属表面都不用底涂。底涂被推荐用在有厌氧胶的非金属表面以加速固化。
要粘合部件起作用需等多长时间?
要根据粘合剂和底材而定,固化螺纹锁固胶需要15-20分钟,能抗振一小时。速溶胶通常只需几秒钟。
我应该在什么时候使用底涂或表面促进剂?
处理低表面能活性底材,比如塑胶,通常要求增强粘附性以达到足够的粘结力度。对底涂型号的选择视具体应用。
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