地脚螺栓直径在30mm以下，中心线偏移30mm以内时，可先用氧乙炔将螺栓烤红，再用大锤将螺栓敲弯(或用千斤顶顶弯)，矫正后要用钢板焊牢加固，防止拧紧螺栓时复原。如果螺栓间距不对，则可将用氧乙炔火焰烤红之后用大锤敲弯，在中间焊上钢板加固，在以后的灌浆时把它灌死。对于大螺栓(直径在30mm以上)发生较大偏移时，应先将螺栓切断，用一块钢板焊在螺栓中间，如螺栓强度不够，可在螺栓两侧焊上两块加固钢板，其长度不得小于螺栓直径3～4倍。栓的种类繁多，但大多数情况下是从其螺柱和螺栓头来区分的。北京接地螺栓
螺栓与螺帽经常搭配使用，常用于固定结构性的物体，凡是涉及到部件的连接或组装都会用到它们。螺栓是我们常说的五金产品之一，它一般是由金属质材料制成，其种类会随其制成材料的不同而不同。螺栓的应范围很广，不同的用途需要不同种类的螺栓，对螺栓性能的要求也有很大的差别。在一些特殊的环境中或一些有特殊要求的机器上会需要螺栓有很高的强度，于是就出现了强度高的螺栓。那么什么是强度高的螺栓?它一般是由什么材料制成的呢?下面就由给大家介绍一下强度高的螺栓。通俗地讲，强度高的螺栓就是人们预先给其施加强大的压力而未出现明显变形或折断的螺栓，或者可以理解成为用强度高的钢制成的螺栓。强度高的螺栓与普通螺栓很明显的不同就是它能承受很强的外部压力，而不易变形、折断，如果折断也是那种脆性折断。根据国家相关的标准规定，性能等级在8.8级的螺栓就可以称之为强度高的螺栓了。北京接地螺栓购买螺栓时要注意价格是否合理，避免被坑。
螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。因为螺栓也是铁路配件的一种，铁路配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的至高速度，安全、平稳和不间断地运行。
超长螺栓由金属制成，金属防腐蚀方法主要包括四个方面：材料性能，使用环境，数据与环境之间的界面以及改善金属结构的设计。如果超长螺栓由完整的耐腐蚀合金制成，除非有特殊要求，否则就经济概念而言并非如此。实际上，要将螺钉的外观与引起腐蚀的环境因素区分开来可能非常困难。改进金属结构的设计可以在一定条件下改善特殊条件的影响，但是大多数不锈钢螺钉的设计无法得到适当的修正，其维护功能不是永远性的，因此该方法不能基本解决该问题，只要界面上的防腐，即外部防腐，是目前使用广的方法。构件间的夹紧力是靠对螺栓施加预拉力来实现的。
强度高的螺栓施加预拉力和靠摩擦力传递外力。普通螺栓连接靠栓杆抗剪和孔壁承压来传递剪力，拧紧螺帽时产生预压力很小，其影响可以忽略不计，而强度高的螺栓除了其材料强度很高之外，还给螺栓施加很大预压力，使连接构件间产生挤压力，从而使垂直于螺杆方向有很大摩擦力，而且预压力、抗滑移系数和钢材种类都直接影响强度高的螺栓的承载力。根据受力特点分承压型和摩擦型两者计算，方法不同。强度高的螺栓至小规格M12，常用M16~M30，超大规格的螺栓性能不稳定，设计中应慎重使用。六角圆柱头螺栓采用冷镦工艺生产时，钢材的原始组织会直接影响着冷镦加工时的成形能力。重庆定制螺栓
强度高的螺栓连接是靠连接件接触面间的摩擦力来阻止其相互滑移的。北京接地螺栓
螺栓施工中需要注意什么？1、在安装时，我们总是会出现各种各样的小问题，比方说在施工时出现错孔、漏孔等等现象，这时千万不要用气割去扩大孔洞或者开孔，而是应该用铰刀扩孔，并且扩孔的数量应当征得相关人员的同意，扩孔厚的直径不得超出1.2J。2、对于施工的环境气温也是存在一定要求的，比方说不得低于零下10度，当摩擦面出现潮湿或者暴露在雨雪中，就应当停止作用。另外对于露天操作或者碰触了腐蚀气体的钢构造，在强度高的螺栓施工结束并验收合格厚，接口处应当及时用防水或者耐腐蚀的材料进行封闭。3、如果采用的事强度高的的螺栓，在超拧时应当更换，并且丢弃已经换下的螺栓，不得反复使用。同时也要注意不要用火焰以及电焊去切割螺栓的梅花头，否则会严重影响产品的使用，因此在施工时，一定要注意相关事项，避免出现一些不必要的麻烦。北京接地螺栓
