DLC涂层企业商机

DLC涂层特有的性能,被普遍应用于模具,纺织零件,医疗器械,刀具,汽车发动机零件,装饰等行业。DLC涂层在模具上的应用①冲压成形模具:凸模、凹模、精密冲裁、压印成形零件等。②注塑成形模具:模腔和型芯、顶杆及各类镶件等。③半导体模具:引脚成形模具的刀口件、封装模具的成形镶件和镶块等。④其他零部件:轴类、齿轮、轴承、凸轮和从动滚轮等。DLC涂层具有高硬度、表面平滑、低磨擦系数、易脱模、耐磨耗、耐酸碱、热导性佳及低温制程等特性。材料的高压冲刷与颗粒很难对其造成损伤,因而远比其它材料更适合应用在模具的保护上,大幅度地增加模具使用寿命。DLC涂层具有良好的化学稳定性,耐腐蚀(防酸、碱、盐)性能好,热导率高。珠海精密零配件加硬耐磨DLC涂层处理

DLC涂层在新能源、纺织零部件、自动化零部件、半导体、机械运动机构、声学、模具模仁等各个领域也得到普遍应用。利晟小编将继续为您展示,让您直观地了解。新能源金属双极板是氢燃料电池中的关键部件之一,在其表面镀上一层DLC涂层,可提高金属双极板表面导电性和抗腐蚀性能,降低与GDL界面接触电阻,提高燃料电池输出寿命。另外,由于DLC涂层具有高硬度、低摩擦系数的特性,锂电池电极切刀镀一层DLC涂层,不但可以延长切刀寿命,而且切出的电极切口光滑无毛刺。卷针上镀一层DLC涂层也可以延长使用时间,提高生产效率。图片图片纺织部件DLC涂层在许多纺织零部件也能发挥其优良的性能,利用其高硬度、低摩擦系数的特性,降低摩擦力,提高耐磨性,达到无油润滑并提高部件的使用寿命,进而提高生产效率。比如旋梭,纺织剑,针杆,缝纫机压脚。珠海低摩擦低温DLC涂层供应商DLC涂层,NiP镀层和其他硬质材料在汽车领域内的应用越来越广!

DLC类金刚石涂层是一种亚稳态的非晶碳莫,兼具金刚石和石墨的质优特性,具有较好的硬度、杰出的热传导性、低摩擦系数、优异的电绝缘性能、高化学稳定性等应用长处,在机械制造、生物医学、电子设备等范畴有着广泛应用。DLC涂层首要选用物理Q相堆积法、化学气相堆积法来制备,经过专门的堆积设备进行生产制造。一、加热与水冷体系。加热体系与水冷体系均匀分布于堆积室四周,加热温度、速度及水量可控可调,并安装有相应的报警装置;旋转体系坐落堆积室底部,经过绝缘陶瓷进行绝缘,旋转速度可控可调。二、真空体系。真空体系由机械泵、罗茨泵、扩散泵及相应的操控阀门、测量元件组成,能够依据工艺需求自由地进行高真空和低真空的切换。

DLC涂层对气门机构的影响采用下图所示的试验台,测量不同涂层气门挺柱的摩擦扭矩。试验结果表明,带DLC涂层的气门机构可在不同发动机转速下明显降低摩擦扭矩,从而降低摩擦损失。相对于无涂层挺柱的气门机构,采用DLC(ta-C)涂层技术可使摩擦扭矩降低45%左右。DLC涂层对活塞环摩擦性能的影响。活塞环摩擦力性能测试平台,对比了镀铬和DLC涂层技术对气环和油环摩擦性能的影响。试验结果表明,相比镀铬的气环和油环,采用DLC涂层技术可降低气环和油环的摩擦力。对于DLC涂层的气环而言,在0deg附近改善摩擦的效果较为明显;对于DLC涂层的油环,在180deg−360deg和-360deg—180deg的范围内改善摩擦的效果较为明显。DLC膜表面一般较光洁,对基材的表面光洁度没有太大的影响。

DLC涂层对活塞环摩擦性能的影响采用下图所示的活塞环摩擦力性能测试平台,对比了镀铬和DLC涂层技术对气环和油环摩擦性能的影响。试验结果表明,相比镀铬的气环和油环,采用DLC涂层技术可降低气环和油环的摩擦力。对于DLC涂层的气环而言, 在0 deg 附近改善摩擦的效果较为明显;对于DLC涂层的油环,在180 deg−360 deg和-360 deg—180 deg的范围内改善摩擦的效果较为明显。DLC涂层活塞和缸套对发动机性能的影响由于DLC涂层可以有效降低磨损,延长摩擦副使用寿命,因此,可将缸套与气缸制成一体,完全采用DLC涂层铝基底材料,替换原来的铸铁缸套,使重量降低达5%左右;对活塞和缸套进行DLC膜涂层,可使摩擦系数降低20%,同时改善传热性能,终使发动机油耗改善2%-3%左右。dlc涂层和pvd涂层的区别。东莞钻头DLCDLC涂层厂家

DLC类金刚石涂层应用领域。珠海精密零配件加硬耐磨DLC涂层处理

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