PVD法的优势是适用的涂层材料范围较广，工艺温度相对较低（450℃左右），允许对锋利的切削刃进行涂层。该方法的缺点是：内表面涂层比较困难（涂层时，要求从涂层材料到基体必须处在一条直线上），对基体表面要求较高。PVD法有两种主要的工艺，可用于在不同的基体上进行涂层：一种是电弧法（电弧放电）；另一种是溅射法（阴极溅射）。这两种方法都有一个额外的优点：涂层炉比较容易建造。电弧法是通过电源的放电（很像是一道闪电）击中涂层材料，并将这种材料由固体转换为液体，再转换为气体状态。该工艺的优点是沉积率高（相对于溅射法而言）。但是，由于涂层材料处于三种形态（固态、液态和气态），因此有可能会产生一些液滴（微小的液体颗粒）。这些液滴不会转换为气态。类金刚石(Diamond-like carbon,DLC)涂层具有许多与金刚石涂层相似的优异性能。江门汽车栓塞类金刚石哪家好
涂层刀具兼具基体材料强度高、韧性好以及涂层材料高硬度、高耐磨性、低摩擦系数、良好热稳定性、良好抗高温氧化性等优点，有效解决了刀具硬度和韧性这对矛盾，即硬度高时，韧性通常较差；韧性好时，硬度一般不高，改善了刀具切削性能，减少了刀具破损和磨损，提高了刀具耐用度。TiN涂层室温下硬度可达2100-2300Hv，摩擦系数小，有较好的抗粘着磨损特点，研究比较早且应用比较为普遍，常用于钻头、铣刀等。同未涂层刀具相比，TiN涂层刀具后刀面耐用度提高了2-4倍，有TiN涂层的钻头使用寿命提高了5-7倍，有TiN涂层的铣刀的使用寿命提高了3-11倍。广州汽车油针类金刚石伴随着研究的深入，类金刚石薄膜的一些短板也逐渐浮现出来。
CrN涂层较TiN涂层硬度高，耐磨性好，内应力低，尤其是耐腐蚀性能更好，抗高温氧化性能更好。CrN涂层相比于未涂层、TiN、TiAlN涂层，钻削性能更加优异，可明显提高高速钢刀具的切削性能。有研究表明，经优化后的CrN涂层钻头使用寿命约为未涂层钻头的5倍。类金刚石涂层(DLC)硬度极高、摩擦系数低、与非铁金属亲和力小，常用来加工石墨、复合材料等。用不同涂层刀具对碳纤维复合材料的加工试验结果表明，TiAlN和TiCN涂层钻头较未涂层钻头磨损小，但DLC钻头的耐磨性和已加工表面精度明显优于另外两种涂层。
DLC是一种由碳元素组成的物质，在性质上类似于DIAMOND-LIKECRBON。DLC是一种非晶膜，因其硬度高、弹性模量大、摩擦因数低、耐磨性好、真空摩擦性好，非常适合作为耐磨涂层，引起了摩擦界的重视。目前制备DLC膜的方法很多，不同制备方法使用的碳源和到达基体表面的离子能量不同，沉积的DLC涂层结构和性能差别很大，摩擦性能也不同。下面就来了解一下DLC涂层沉积设备的系统组成都有哪些？一、热水冷却系统。在沉积室内，加热系统和水冷系统均布于沉积室四周，可控制加热温度、速度和水量，并设有相应的报警器，旋转系统设在沉积室底部，绝缘陶瓷绝缘，旋转速度可控。二、真空系统。本机由机械泵、罗茨泵、扩散泵及相应的控制阀、测量元件组成，可根据工艺要求自由切换高、低真空。三、供气系统。煤气供应系统位于沉积室顶部，气体种类包括H2、N2、Ar、CHa、C2H2、Si气体，同时在沉积室顶部预留两个通道接口，便于日后添加其它气体。含有Si的过渡层是已确认的有利于DLC涂层与基体结合力的一种涂层，为得到Si，通常使用SiH4作为原料气，但SiH4却具有较高危险性，因此采用SiH4作为Si的含Si气体源。类金刚石涂层，或类钻涂层，是一种在微观结构上以金刚石键结合的碳超过总碳量30%的非晶碳膜的统称。
目前比较常用的两种刀具涂层工艺为化学气相沉积法（ChemicalVaporDeposition）和物理的气相沉积法（PhysicalVaporDeposition）。PVD是在真空条件下，采用电弧放电技术使靶材蒸发并与周围气体一起电离，金属原子通过气相反应过程，利用电场的加速作用，在基体表面沉积出具有某种功能的涂层。CVD沉积温度高达1000-1100℃，超出了许多材料的处理温度，即使采用硬质合金也会产生G相缺陷，另外可用CVD工艺涂层材料的类别较少，应用于切削刀具只TiC、TiN、TiCN、Al2O3等。PVD加工温度一般在250-450℃之间，较CVD处理工艺温度低，不改变基体材料强度，故刃口可刃磨至十分锋利，易切入工件，更有利于切削加工；降低了表面的摩擦系数，减少了因摩擦而引起的弹、塑性变形，减小了切削热的产生量；不使用切削液，对环境影响较小，符合绿色制造发展方向。类金刚石薄膜是一类定义广的纳米晶-非晶碳基复合薄膜材料。清远汽车油针类金刚石处理
那些你不知道的类金刚石涂层刀具研究现状。江门汽车栓塞类金刚石哪家好
为了提高DLC涂层的结合力，除了上述采用基体氮化、增加过渡层、DLC层掺杂等根本性改进措施外，活塞环的前处理也有一些细节性问题需要关注。例如：活塞环气体氮化后会产生一定厚度的白亮层，白亮层的特性就是硬度高，脆性大，容易脱落，所以PVD处理前不允许有白亮层。气体氮化是氮化，各个部位都有氮化层，氮化后采用端面磨及外圆珩磨能够将端面及外圆的白亮层除去，但外圆与端面交接的棱边不能加工到，无法去除白亮层。如果再在上面覆着DLC涂层，会降低DLC涂层结合强度，在发动机工作中容易造成活塞环棱边DLC涂层崩缺，所以在过程加工中必须关注这个细节。江门汽车栓塞类金刚石哪家好
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