膨胀型锚栓（简称膨胀锚栓）膨胀锚栓是利用膨胀锥与套筒的相对位移，促使套筒膨胀，与混凝土孔壁产生膨胀挤压力，并通过剪切摩擦作用产生抗拔力，实现对固定件的锚固。膨胀型锚栓按套筒膨胀方式的不同分为：扭矩控制式；位移控制式。扩孔型锚栓是通过钻孔底部混凝土的扩孔，利用扩孔后形成的混凝土斜面与锚栓膨胀锥之间的机械互锁，实现对结构固定件的锚固。扩孔型锚栓锚固力的产生主要是膨胀锥与混凝土锥孔间的直接压力，而不单是间接膨胀摩擦力，因此，膨胀挤压力较小。扩孔型锚栓按扩孔方式的不同分为：预扩孔普通锚栓：用钻具预先扩孔。自扩孔锚栓：锚栓自带刀具，安装时自行扩孔，扩孔安装一次完成。强度高的螺栓连接是靠连接件接触面间的摩擦力来阻止其相互滑移的。四川钢结构预埋螺栓
双头螺栓一般都需要经过表面处理，螺栓表面处理的种类很多，一般常用的有电镀、发黑、氧化、磷化、非电解锌片涂层处理等。但是，电镀紧固件在紧固件的实际使用中占有很大的比例。尤其在汽车、拖拉机、家电、仪器仪表、航天航空、通讯等行业和领域中使用更为普遍。然而，对于螺纹紧固件来说，使用中不光要求具有一定的防腐能力，而且，还必须保证螺纹的互换性，在这里也可称之为旋合性。为了同时满足螺纹紧固件在使用中要求的"防腐"和"互换"双重使用性能，制定专门的电镀层标准是非常必要的。英制螺栓厂家供应按螺纹长度分为全螺纹和非全螺纹两类。
随着技术的发展，热镀锌螺栓被普遍使用，与不锈钢螺栓相比，热镀锌螺栓的成本要低得多，强度也要比不锈钢螺栓高得多，可以说在户外安装方面，热镀锌螺栓已经有了取代不锈钢螺栓的态势。热镀锌螺栓的优点：热镀锌螺栓的生产制造成本低。热镀锌螺栓生产效率高，出货快。热镀锌螺栓具有普遍的应用范围。热镀锌螺栓具有较强的防腐性能。热镀锌螺栓的生产工艺：热镀锌螺栓的生产工艺比较复杂，首先将螺栓进行除油和除锈处理，当螺栓呈现出无污、浸润的表面后，立即将其浸入镀锌槽中，较终在螺栓表面形成镀锌层。需要注意的是，镀槽中的锌溶液必须要提前预热。
单边螺栓（one-side bolt）可以实现单侧安装、单侧拧紧功能，因而不需要额外加工安装孔，能在不破坏钢管其他部位的前提下，完成螺栓连接，既能规避国内螺栓所产生的问题，又能使焊接量尽可能减少，从而节省施工量和人工费，具有现场施工简单方便、焊接量极小的特点。同时，在一定条件下其力学性能可以做到与传统强度高的螺栓相媲美，非常适合应用于钢管结构的连接中。现有单边螺栓较大尺寸可达M39，适用于结构工程领域，具有很大的应用前景。热镀锌螺栓有普通螺栓和带铰制孔的螺栓，是非标准零件。
9字地脚螺栓的安装方法：一次性埋设法:浇筑混凝土时，预埋地脚螺栓。当采用倾覆控制塔架时，地脚螺栓应预埋一次。预孔法:设备就位后，将孔清理干净，将地脚螺栓放入孔中，定位对准设备，然后用比原基础高一级的无收缩细石混凝土浇筑，并夯实。一次埋设的锚栓中心到基础边缘的距离不应小于4d(d为锚栓直径)，不应小于100mm(d≤20时，不应小于锚板宽度的一半加50mm。当不能满足上述要求时，应采取适当措施予以加强。结构用地脚螺栓的直径不应小于20毫米。地震时，应使用双螺母固定，或采取其他有效的防止松动的措施，但地脚螺栓的锚固长度应比非地震作用下长5天。交通器具、飞机、电车、汽车等则为大小螺栓并用。国标内六角螺栓供应报价
热镀锌螺栓有六角头，圆头，方头，沉头等多种样式。四川钢结构预埋螺栓
一般知道的螺栓指的是直径比较大一些的螺丝，按照这一说法螺丝相对螺栓来说，直径就小很多了。双头螺栓没有头部，也有的称之为双头螺柱。双头螺栓两端都是有螺纹的，中间不含螺纹，中间为光杆子。双头螺栓用在大型设备上面比如减速机架。在实际运用的时候，外载荷会有震动加上气温的影响就会出现摩擦力变小，久而久之螺纹连接就会松弛而失效。所以在平时的时候需要做好双头螺栓的保养工作。双头螺栓或者是地脚螺栓在长时间机械摩擦力的作用下会出现问题，在出现问题的时候都要将发动机油底壳拆卸下来，认真检查发动机轴瓦的使用情况，检查轴瓦之间的间隙是否过大，如果间隙过大就要及时更换。在更换双头螺栓的时候也要更换连杆螺栓。一些大型设备比如制钉机在平时运行的时候如果发现发动机运行的不是很稳定的时候或者出现异响，也要及时停车检查，以免出现更大的问题。四川钢结构预埋螺栓
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