齿轮用钢的国产化随着国外先进车型的引进,各种齿轮钢的国产化使我国的齿轮钢水平上了一个新台阶。德国的Cr-Mn钢和日本的Cr-Mo系钢满足了中小模数齿轮用钢。国产载货汽车齿轮有的采用美国牌号SAE8822H钢,该钢的主要化学成分为0.19~0.25C,0.70~1.05Mn,0.15~0.35Si,0.35~0.75Ni,0.35~0.65Cr,0.30~0.40Mo。文献认为,控制淬透性是解决齿轮畸变问题的关键。为减少畸变应选用Jominy淬透性带宽在4HRC以下的H钢。采用H钢的齿轮热处理后精度(接触区)比普通钢高70%~80%,使用寿命延长。因此,工业发达国家先后规定了渗碳合金结构钢的淬透性带。根据需要将淬透性带限制在很窄的范围(4~5HRC)。1)在德国订货时,可以要求钢材的淬透性能在给定的范围内,也可以要求缩窄淬透性能的钢材。17CrNiM06非常适合制造大模数重负荷汽车齿轮,该钢主要化学成分为0.15~0.20C,0.40~0.60Mn,1.50~1.80Cr,0.25~0.35Mo,1.40~1.70Ni。此钢在我国已开始生产和使用。文献认为,在17CrNiM06钢齿轮渗碳过程中由空冷改为风冷,阻止大块碳化物的形成,然后在630cC进行高温回火,以析出部分合金碳化物,为的是在820℃二次加热淬火时减少残留奥氏体量。
齿轮刀具按加工对象分为圆柱齿轮加工刀具和锥齿轮加工刀具两类。山西刀片式螺伞刀齿轮刀具销售厂
冶金齿轮粉末冶齿轮是少切屑、无切屑的高新技术的产物。虽然粉末冶金齿轮在整个粉末冶金零件中难以单独统计,但无论是按重量还是按零件数量,粉末冶金齿轮在汽车、摩托车中所占的比例都远远大干其他领域中的粉末冶金零件。因此,从汽车、摩托车在整个粉末冶金零件中所占比例的上升可以看出,粉末冶金齿轮在整个粉末冶金零件中处于飞速发展的地位。如果按零件特点来分,齿轮属于结构类零件,而结构类零件在整个铁基零件中所占的重量也远远大于其他几类,粉末冶金零件。主要粉末冶金齿轮(1)凸轮轴齿形带轮凸轮轴齿形带轮是各种汽车发动机中普遍使用的粉末冶金零件,通过一次成形和精整工艺,不需要其他后处理工艺,可以完全达到尺寸精度要求,尤其是齿形精度。因此,与用传统机械加工方法制造相比,在材料投入和制造上都减少,它是体现粉末冶金特点的典型产品。粉末冶金零件配套举例配套类别零部件名称:汽车发动机;凸轮轴、曲轴正时带轮,水泵、油泵带轮,主动、从动齿轮,主动、从动链轮,凸轮,轴承盖,摇臂,衬套,止推板,气门导管,进、排气门阀座汽车变速箱;各种高低速同步器齿毂及组件,离合器齿轮,凸轮、凸轮轴,滑块,换挡杆,轴套,导块,同步环摩托车零件。 山西整体滚刀齿轮刀具代理品牌指形齿轮铣刀用于加工大模数的直齿、斜齿和人字齿轮。
为了提高动力传动齿轮的使用寿命并减小其尺寸,除从材料,热处理及结构等方面改进外,圆弧齿形的齿轮获得了发展。1907年,英国人FRANKHUMPHRIS早发表了圆弧齿形。1926年,瑞士人ERUESTWILDHABER取得法面圆弧齿形斜齿轮的专利权。1955年,苏联的M.L.NOVIKOV完成了圆弧齿形齿轮的实用研究并获得列宁勋章。1970年,英国ROLH—ROYCE公司工程师R.M.STUDER取得了双圆弧齿轮的美国专利。这种齿轮现已日益为人们所重视,在生产中发挥了效益。齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件,它在机械传动及整个机械领域中的应用极其。现代齿轮技术已达到:齿轮模数0.004~100毫米;齿轮直径由1毫米~150米;传递功率可达上十万千瓦;转速可达几十万转/分;比较高的圆周速度达300米/秒。
齿轮现行标准GB/T14229-1993齿轮接触疲劳强度试验方法GB/T14230-1993齿轮弯曲疲劳强度试验方法GB/T14231-1993齿轮装置效率测定方法GB/T1840-1989圆弧圆柱齿轮模数GB/T15752-1995圆弧圆柱齿轮基本术语GB/T15753-1995圆弧圆柱齿轮精度GB/T3481-1997齿轮轮齿磨损和损伤术语GB/T2362-1990小模数渐开线圆柱齿轮基本齿廓GB/T2363-1990小模数渐开线圆柱齿轮精度GB/T3480-1997渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法GB/T6083-2001齿轮滚刀基本型式和尺寸GB/T6084-2001齿轮滚刀通用技术条件GB/T1356-2001通用机械和重型机械用圆柱齿轮标准基本齿条齿廓GB/(点蚀)强度计算GB/、锥齿轮和准双曲面齿轮胶合承载能力计算方法第1部分:闪温法GB/、锥齿轮和准双曲面齿轮胶合承载能力计算方法第2部分:积分温度法GB/T17879-1999齿轮磨削后表面回火的浸蚀检验GB/T3374-1992齿轮基本术语GB/T19321-2003小艇操舵装置齿轮传动连接系统GB/T19406-2003渐开线直齿和斜齿圆柱齿轮承载能力计算方法工业齿轮应用GB/Z19414-2003工业用闭式齿轮传动装置GB/T9205-2005镶片齿轮滚刀GB/:油品的相对胶合承载能力FZG试验方法A/:空气传播噪声的试验规范GB/:验收试验中齿轮装置机械振动的测定GB/T14348-2007双圆弧。
滚齿加工需要知道:模数、齿数、正负修正值、斜齿轮齿斜度等。
齿轮失效形式:齿面磨损对于开式齿轮传动或含有不清洁的润滑油的闭式齿轮传动,由于啮合齿面间的相对滑动,使一些较硬的磨粒进入了摩擦表面,从而使齿廓改变,侧隙加大,以至于齿轮过度减薄导致齿断。一般情况下,只有在润滑油中夹杂磨粒时,才会在运行中引起齿面磨粒磨损。齿面胶合对于高速重载的齿轮传动中,因齿面间的摩擦力较大,相对速度大,致使啮合区温度过高,一旦润滑条件不良,齿面间的油膜便会消失,使得两轮齿的金属表面直接接触,从而发生相互粘结。当两齿面继续相对运动时,较硬的齿面将较软的齿面上的部分材料沿滑动方向撕下而形成沟纹。疲劳点蚀相互啮合的两轮齿接触时,齿面间的作用力和反作用力使两工作表面上产生接触应力,由于啮合点的位置是变化的,且齿轮做的是周期性的运动,所以接触应力是按脉动循环变化的。齿面长时间在这种交变接触应力作用下,在齿面的刀痕处会出现小的裂纹,随着时间的推移,这种裂纹逐渐在表层横向扩展,裂纹形成环状后,使轮齿的表面产生微小面积的剥落而形成一些疲劳浅坑。轮齿折断在运行工程中承受载荷的齿轮,如同悬臂梁,其根部受到脉冲的周期性应力超过齿轮材料的疲劳极限时,会在根部产生裂纹,并逐步扩展。 剃齿刀是利用展成法原理,精切齿轮轮齿所用的一种齿轮刀具。河北森泰英格齿轮刀具代理品牌
齿轮铣刀通常为直槽零前角结构,其齿厚比精加工用指形铣刀小一些。山西刀片式螺伞刀齿轮刀具销售厂
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末,展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现,随着生产的发展,齿轮运转的平稳性受到重视在西方,公元第三00年古希腊哲学家亚里士多德在《机械问题》中,就阐述了用青铜或铸铁齿轮传递旋转运动的问题。希腊有名学者亚里士多德和阿基米德都研究过齿轮,希腊有名的发明家古蒂西比奥斯在圆板工作台边缘上均匀地插上销子,使它与销轮啮合,他把这种机构应用到刻漏上。这约是公元前150年的事。在公元第十0年,亚历山人的发明家赫伦发明了里程计,在里程计中使用了齿轮。公元1世纪时,罗马的建筑家毕多毕斯制作的水车式制粉机上也使用了齿轮传动装置。到14世纪,开始在钟表上使用齿轮。 山西刀片式螺伞刀齿轮刀具销售厂
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