哈克铆钉具有高夹紧力、抗剪力和高抗腐蚀性。C50L紧固件夹紧力约为同等级传统紧固件的1.5倍以上。以国内10.9级螺栓(直径24mm)为例,在施以扭力900N-M时,可达到约21吨的紧固力。而同等级的哈克铆钉的紧固力可达到31.5吨的紧固力。哈克铆钉由于出色的孔填充能力,使其连接处坚固,紧密,防止水进入,从而达到一定的防腐作用。除此之外每条哈克紧固件在出厂前均要完成防腐处理。同时,哈克可以根据客户的不同防腐需要,可以提供不同防腐蚀处理的紧固件。哈克铆钉的抗剪力设计更远高于夹紧力。也无需高昂的校准、维护和工具更换费用。上海品质好哈克铆钉24小时服务
哈克铆钉连接技术成熟可靠,解决了紧固件在恶劣工况下的连接松动问题。哈克铆钉连接技术与螺栓比较大的不同就是安装方式的差异。如图2所示,在安装时铁砧会沿着轴向方向向下移动,从开始接触套环至铆接完成的这个过程中,套环始终处于被径向挤压的状态,这一过程使得套环内壁的金属流动到铆钉的环槽中,同时轴向拉伸铆钉,产生轴力,形成长久的金属塑性变形连接。哈克铆钉已经成功应用在航空航天、铁路车辆、铁路轨道、钢梁桥、重型汽车和钢结构等项目上。河北一次安装长久不松动哈克铆钉品牌排行榜哈克铆钉强度超高,一个紧固件可顶四个普通紧固件。
哈克铆钉适用于铝合金网壳结构,机械设备、大型船舶、桥梁建造、建筑钢结构、锅炉钢结构、起重机塔桅钢结构、输变电工程、重型卡车,桥梁修理,桥梁改造,火车机车、车辆,供暖、通风、空调装置,凹型钢品,风力发电机,卡车司机室、卡车车架,拖车大多数塑料、玻璃纤维、铝结构,公共汽车,机动雪车,车辆,农场机械,带电围栏,无线的盘形物和标记牌等。航空航天、铁路机车、、大型引风机及集装箱制造等领域的普及程度越来越高,应用范围也越来越广。
哈克铆钉在安装时铁砧会沿着轴向方向向下移动,从开始接触套环至铆接完成的这个过程中,套环始终处于被径向挤压的状态,这一过程使得套环内壁的金属流动到铆钉的环槽中,同时轴向拉伸铆钉,产生轴力,形成长久的金属塑性变形连接。哈克铆钉连接技术与螺栓比较大的不同就是安装方式的差异。哈克铆钉已经成功应用在航空航天、铁路车辆、铁路轨道、钢梁桥、重型汽车和钢结构等项目上,且哈克铆钉连接技术成熟可靠,解决了紧固件在恶劣工况下的连接松动问题。哈克铆钉连接技术可应用于风电领域。
哈克铆钉的工作原理可以分为三个步骤:插入、形成环槽和扩张。首先,将铆钉插入需要连接的两个材料中,然后在铆钉的一端形成一个环形槽。这个环形槽的作用是为了防止铆钉在扩张时滑出材料,同时也可以增加连接的强度。接下来,将铆钉的另一端锤击扩张,使其与环形槽紧密连接。这个过程需要使用专门的工具,如铆钉枪或铆钉锤。在扩张的过程中,铆钉的直径会增加,从而使其与材料形成紧密的连接。哈克铆钉是一种常用的连接件,同时,铆钉的长度也会增加,这样可以增加连接的强度和稳定性。哈克铆钉有套环和铆钉两部分组成。天津哈克铆钉咨询问价
哈克铆钉需配套的哈克工具来安装。上海品质好哈克铆钉24小时服务
哈克铆钉紧固件广泛应用于飞机制造业,铁路车辆、铁路轨道辙岔装配、拼合接头、护轨、绝缘接头等,以及桥梁、重型汽车、机械设备、船舶、建筑等领域。20世纪70年代,哈克铆钉被应用到了美国的铁路车辆上。主要应用于心盘的连接,一直沿用到现在。在国内,几年前,铆钉就已经应用于C80型连接上。C80型敞车为我国目前载重量比较大、自重较轻的新型铁路货运车辆。在实际生产中可用于车辆的以下连接:通用敞车及通用棚车的侧梁与侧柱之间、前后从板座与中梁问、脚凳与侧梁间、上心盘和中梁盖板的连接;转向架立柱磨耗板的安装;前后从板座的安装;绳栓、扶手、搭扣的安装;冲击座与端梁的连接等。可以预见,哈克铆钉作为一种新型、先进的连接结构,必然在我国铁路车辆上也得到大规模的应用。上海品质好哈克铆钉24小时服务
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