灰铁铸件基本特点是：黏土含量高，水分低，煤粉的加入量也较低。
灰铁铸件高密度造型型砂的基本特点是：黏土含量高，水分低，煤粉的加入量也较低。因此，在配砂时应把握好以下几点。①黏土含量和含泥量。黏土含量高的型砂，随比压升**度也提高，通常有效膨润土控制在7%～10%。型砂中有效黏土和死黏土之和相当于含泥量，含泥量一般控制在12%～16%。含泥量太高或太低均会影响型砂的各项性能指标。②水分。消失模铸件制造型砂中的水分是决定黏土的塑性和黏结力的主要因素。水分太高时，易引起黏土黏结力恶化，型砂的流动性下降，得不到均匀的铸型密度。水分太低时，型砂不易混匀，型砂强度低，脆性大，起模性差，易使铸件产生粘砂缺陷。一般水分应控制在比得到湿压强度峰值时的水分高出10%～20%。③原砂粒度。高密度造型时砂型密度较高，浇注时膨胀大，因此原砂粒度不宜过分集中，原砂颗粒呈圆形或多角形，一般选择三筛砂或四筛砂。 灰铁球墨铸件的多种系列总有一款是您满意。扬州HT250灰铁球墨铸件翻砂零部件加工
用球墨铸铁铸造成的铸件被称为球墨铸铁件，也常常被简称为“球墨铸件”，由于其具有良好的强度、韧性等，应用十分***。而我们在平时还会常听到一种铸件叫做“灰铁铸件”，有些不是十分精通铸造的人很容易将二者搞混，分不清是哪种，本文就为大家对球墨铸铁件和灰铸铁件的鉴别方法做简单分析。一般来说，从外观及参数检测等方面来鉴别，大致有五种方法：1、从敲击断口（不是经过机械加工的表面）的外观肉眼观察，球墨铸铁件晶粒细小，黑灰色；灰铸铁件晶粒比较粗大，灰白色，晶面有金属光泽。2、从加工表面来看，球墨铸铁件比灰口铸铁加工表面更光亮，组织比灰铸铁件加工表面更细密。3、采用敲打声音判别，球墨铸铁件声音清脆、回音长，敲击声音近似碳钢；灰铸铁件没回音，声闷。4、从砂轮打火花来看，灰铸铁件火花束流线细而短,呈橙红或暗红色,尾部有羽状尾花。5、从抗拉强度δb来看，球墨铸铁件δb数值在400～900MPa之间，灰铸铁件δb数值在80～340MPa之间,δb可用便携式里式硬度计测量。我们采用第5种方法，即δb检测法。附表1：常用普通和低合金球墨铸铁件的δb参考数值:扬州HT250灰铁球墨铸件翻砂零部件加工上海畅晨机械设备有限公司灰铁球墨铸件的售后服务很好。
据铸铁铸造厂家的观察，球墨铸铁共晶凝固的时候，共晶团中的石墨球只和奥氏体壳接触，不会和铁液接触，当石墨球长大的时候，铁液中的碳都会通过奥氏体壳来向石墨球扩散，因此，铁液-奥氏体界面处的奥氏体中的碳含量比较高，大约可以达到2.15%左右。当球墨铸铁共晶凝固的时候，奥氏体中的含碳量可能会比较高，在碳含量和硅含量相同的条件下，如果铸铁铸造厂家保持同样的冷却速率，那么析出的石墨量就会比较少，因此，共晶凝固时候的体积收缩会稍微大过于灰铸铁。这也就是为什么球墨铸铁件比较容易产生缩孔和缩松缺陷的原因之一。所以在球墨铸固的过程中，保持较低的冷却速率，是有利于石墨充分析出的。
球墨铸铁是20世纪五十年代发展起来的一种**度铸铁材料，综合性能接近于钢，性能优越，已成功运用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。球墨铸铁已迅速发展为*次于灰铸铁的、应用十分***的铸铁材料。所谓“以铁代钢”，主要指球墨铸铁。球墨铸铁是通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。
铸铁是含碳量大于2.11%的铁碳合金，由工业生铁、废钢等钢铁及其合金材料经过高温熔融和铸造成型而得到，除Fe外，还含及其它铸铁中的碳以石墨形态析出，若析出的石墨呈条片状时的铸铁叫灰口铸铁或灰铸铁、呈蠕虫状时的铸铁叫蠕墨铸铁、呈团絮状时的铸铁叫可锻铸铁或码铁、而呈球状时的铸铁就叫球墨铸铁。[4]球墨铸铁除铁外的化学成分通常为：含碳量3.0～4.0%，含硅量1.8～3.2%，含锰、磷、硫总量不超过3.0%和适量的稀土、镁等球化元素 一个好的灰铁球墨铸件需要具备哪些特点您了解吗？
灰铸铁属于铸铁的一种，内部碳是以片状石墨存在的。因为其断口呈灰色，所以简称灰铁。灰铁铸造件主要应用于作为减震材料的机床上、作为耐磨材料的刹车盘上和生产成本较低的一般强度的铸件上。相比较球墨铸铁，灰铸铁的拉伸能力较强、消除振动的能力也较强大。球墨铸铁也是铸铁的一种，内部的石墨是以球形分布的，相比较灰铸铁有很多的球形开放空间，因此球墨铸铁的耐腐蚀性和可塑性更强，其性能接近钢材。球墨铸铁件的应用领域很多，发电机、齿轮、球墨铸铁井盖等等铸造件都可以通过球墨铸铁完成。上海畅晨机械设备有限公司专业灰铁球墨铸件厂家。徐州QT700灰铁球墨铸件报价
那么灰铁球墨铸件的优势都有哪些呢？扬州HT250灰铁球墨铸件翻砂零部件加工
翻砂是将熔化的金属浇灌入铸型空腔中，冷却凝固后而获得产品的生产方法。在汽车制造过程中，采用铸铁制成毛坯的零件很多，约占全车重量的60%左右，如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。制造铸铁件通常采用砂型。砂型的原料以砂子为主，并与粘结剂、水等混合而成。砂型材料必须具有一定的粘合强度，以便被塑成所需的形状并能抵御高温铁水的冲刷而不会崩塌。为了使砂型内塑成与铸件形状相符的空腔，必须先用木材制成模型，称为木模。炽热的铁水冷却后体积会缩小，因此，木模的尺寸需要在铸件原尺寸的基础上按收缩率加大，需要切削加工的表面相应加厚。空心的铸件需要制成砂芯子和相应的芯子木模(芯盒)。有了木模，就可以翻制空腔砂型。扬州HT250灰铁球墨铸件翻砂零部件加工
