哈克铆钉主要运用虎克定律原理。由螺杆和套环两个部分组成。又称哈克(HUCK)环槽铆钉和哈克(HUCK)螺栓。哈克紧固件是以套环挤压到螺栓凹槽的形式来紧固。将套环挤压到螺杆凹槽使套环及螺栓形成100%的结合,产生长久性紧固力。其紧固力为传统同等级紧固件的1.5倍以上。因此每根哈克紧固件在组装完成后具有相同的紧固力及长久不松动等特性。
哈克紧固件可用于一般需栓接或铆接的部件。由于哈克紧固件所产生的高紧固力,长久不松动及高抗剪力等性能,哈克紧固件也经常被用来取代焊接。 哈克铆钉又称哈克(HUCK)环槽铆钉和哈克(HUCK)螺栓。天津安装便捷哈克铆钉咨询问价
哈克铆钉在安装时铁砧会沿着轴向方向向下移动,从开始接触套环至铆接完成的这个过程中,套环始终处于被径向挤压的状态,这一过程使得套环内壁的金属流动到铆钉的环槽中,同时轴向拉伸铆钉,产生轴力,形成长久的金属塑性变形连接。哈克铆钉连接技术与螺栓比较大的不同就是安装方式的差异。哈克铆钉已经成功应用在航空航天、铁路车辆、铁路轨道、钢梁桥、重型汽车和钢结构等项目上,且哈克铆钉连接技术成熟可靠,解决了紧固件在恶劣工况下的连接松动问题。广东定制哈克铆钉品牌排行榜提高连接结构的疲劳寿命。
哈克铆钉已经成功应用在航空航天、铁路车辆、铁路轨道、钢梁桥、重型汽车和钢结构等项目上,且哈克铆钉连接技术成熟可靠,解决了紧固件在恶劣工况下的连接松动问题。哈克铆钉连接技术与螺栓比较大的不同就是安装方式的差异。在安装时铁砧会沿着轴向方向向下移动,从开始接触套环至铆接完成的这个过程中,套环始终处于被径向挤压的状态,这一过程使得套环内壁的金属流动到铆钉的环槽中,同时轴向拉伸铆钉,产生轴力,形成长久的金属塑性变形连接。
哈克铆钉的工作原理可以分为三个步骤:插入、形成环槽和扩张。首先,将铆钉插入需要连接的两个材料中,然后在铆钉的一端形成一个环形槽。这个环形槽的作用是为了防止铆钉在扩张时滑出材料,同时也可以增加连接的强度。接下来,将铆钉的另一端锤击扩张,使其与环形槽紧密连接。这个过程需要使用专门的工具,如铆钉枪或铆钉锤。在扩张的过程中,铆钉的直径会增加,从而使其与材料形成紧密的连接。哈克铆钉是一种常用的连接件,同时,铆钉的长度也会增加,这样可以增加连接的强度和稳定性。为各行业的品质制造用户提供精确、持久的连接。
哈克铆钉连接技术成熟可靠,解决了紧固件在恶劣工况下的连接松动问题。哈克铆钉连接技术与螺栓比较大的不同就是安装方式的差异。如图2所示,在安装时铁砧会沿着轴向方向向下移动,从开始接触套环至铆接完成的这个过程中,套环始终处于被径向挤压的状态,这一过程使得套环内壁的金属流动到铆钉的环槽中,同时轴向拉伸铆钉,产生轴力,形成长久的金属塑性变形连接。哈克铆钉已经成功应用在航空航天、铁路车辆、铁路轨道、钢梁桥、重型汽车和钢结构等项目上。大程度节省人力成本和缩短项目施工周期。上海哈克铆钉哪里好
哈克铆钉新品在不断地研发更新。天津安装便捷哈克铆钉咨询问价
哈克铆钉紧固件广泛应用于飞机制造业,铁路车辆、铁路轨道辙岔装配、拼合接头、护轨、绝缘接头等,以及桥梁、重型汽车、机械设备、船舶、建筑等领域。20世纪70年代,哈克铆钉被应用到了美国的铁路车辆上。主要应用于心盘的连接,一直沿用到现在。在国内,几年前,铆钉就已经应用于C80型连接上。C80型敞车为我国目前载重量比较大、自重较轻的新型铁路货运车辆。在实际生产中可用于车辆的以下连接:通用敞车及通用棚车的侧梁与侧柱之间、前后从板座与中梁问、脚凳与侧梁间、上心盘和中梁盖板的连接;转向架立柱磨耗板的安装;前后从板座的安装;绳栓、扶手、搭扣的安装;冲击座与端梁的连接等。可以预见,哈克铆钉作为一种新型、先进的连接结构,必然在我国铁路车辆上也得到大规模的应用。天津安装便捷哈克铆钉咨询问价
江苏虎克紧固系统科技有限公司一直专注于货物进出口,紧固件制造,铁路机车车辆配件制造,铁路机车车辆配件销售,风动和电动工具制造,风动电动工具五金产品制造,五金产品批发,机械零件、零部件销售,金属工具制造,金属工具销售,轻质建筑材料销售,建筑用金属配件销售,机械设备租赁。,是一家五金、工具的企业,拥有自己**的技术体系。公司目前拥有较多的高技术人才,以不断增强企业重点竞争力,加快企业技术创新,实现稳健生产经营。诚实、守信是对企业的经营要求,也是我们做人的基本准则。公司致力于打造***的虎克铆钉,哈克铆钉,虎克螺栓,虎克铆钉机。公司深耕虎克铆钉,哈克铆钉,虎克螺栓,虎克铆钉机,正积蓄着更大的能量,向更广阔的空间、更宽泛的领域拓展。