技术实现要素:本实用新型的目的旨在于提供一种带有拉爪固定环的液压拉马。为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有拉爪固定环的液压拉马,包括液压缸,液压缸的侧壁设置有泄压阀,液压缸的上端安装有液压活塞,液压活塞顶端活动连接有手柄套筒,手柄套筒内套有手柄,手柄套筒的侧面通过套筒连杆与液压缸连接,液压缸底端连接有螺杆,在螺杆内设置有油压起动杆,螺杆上安装有前拉爪底座与后拉爪底座,后拉爪底座由固定环与底座环体组成,在固定环的侧边上设置有助力手柄,在前拉爪底座与后拉爪底座的侧表面都设置有拉爪连杆,拉爪连杆上配置有螺栓组件快速螺帽调节工作距离,省时省力。上海一体式液压拉马维修
开展液压拉马的故障揣测,落实主动维护技术。务必使液压拉马故障诊断现代化,加强**系统的开发研究,设立完整的、拥有学习功能的**知识库,并利用计算机和知识库中的知识,推算出引起故障的原因,提出维修方案和预防措施。要进一步开发液压拉马故障诊断**系统通用工具,开发液压拉马自补偿系统,包括自调整、自校正,在故障发生之前进行补偿,这是液压行业努力的方向。液压技术在将机械能转换成压力能及反转换过程中,总存在能量耗费。为减少能量的损失,务必解决下面几个问题:减少元件和系统的内部压力损失,以减少功率损失;减少或铲除液压拉马的节流损失,尽量减少非安全需要的溢流量;采用静压技术和新款密封材料,减少摩擦损失;改善液压拉马功能,采用负荷传感系统、二次调节系统和采用蓄能器回路。上海一体式液压拉马维修内置油压保护阀,防止负荷过载。
为减少能量的损失,务必解决下面几个问题:减少元件和系统的内部压力损失,以减少功率损失;减少或铲除液压拉马的节流损失,尽量减少非安全需要的溢流量;采用静压技术和新款密封材料,减少摩擦损失;改善液压拉马功能,采用负荷传感系统、二次调节系统和采用蓄能器回路。机电一体化可落实液压车液压拉马柔性化、智能化,充分发挥液压传动出力大、惯性小、响应快等优点,其重要发展动向如下:液压拉马将有过去的电液开发系统和开环比例控制系统转向闭环比例伺服系统,一起对压力、流量、位置、温度、速度等传感器落实标准化;提高液压元件功能,在功能、可靠性、智能化等方面更适应机电一体化需求,发展与计算机直接接口的高频,低功耗的电磁电控元件
包括上支架组件1,上支架组件1包括顶升杆11、横支撑架12、顶升件13和至少两组拆卸组件3;横支撑架12可竖向滑动地设于顶升杆11上;顶升件13螺纹连接于顶升杆11上并用于支撑横支撑架12;拆卸组件3设于横支撑架12上并用于拆卸被拆卸零件;转动顶升杆11,顶升件13沿顶升杆11上下运动并带动横支撑架12升降。本实用新型中,纵向、横向和竖向分别与图1中坐标系的x向、y向和z向一致,**是为了便于描述而非具体限定。本实用新型实施例提供的拉马装置,在拆卸有合适支撑点的被拆卸零件时,只需将顶升杆11抵接于被拆卸零件的支撑点上,将拆卸组件3抵接在被拆卸零件的一侧,然后转动顶升杆11,顶升件13在横支撑架12的作用下转动受限,从而沿顶升杆11的轴向往远离支撑点的方向运动,带动横支撑架12朝远离支撑点的方向运动,此时设于横支撑架12上的拆卸组件3一起运动,使得拆卸组件3将被拆卸零件顶离原始位置进行拆除,结构简单,实用方便并且易于操作。在一实施例中,如图1和图2所示,拆卸组件3设为两组并分别位于顶升杆11的两侧;拆卸组件3包括***固定件32和用于抵接被拆卸零件的拆卸件31,***固定件32可水平滑动地设于横支撑架12上;拆卸件31设于***固定件32上热处理镀铬层油压杆,提供直线作用力,能排除传统的螺杆式拔轮器上的扭矩及摩擦。
分离式液压拉马两种构造形式:(1)拉马与液压缸完全分离,使用时将拉马装好后,调整顶砧的尺寸,将液压顶升缸放入,关闭液压泵或液压缸上的回流阀,摇手把起顶。(2)液压顶升缸与拉马装配为一个整体,通过软管与液压泵相连,使用时,安装好拉马,关闭回流阀,摇手把起顶。偶合器**拉马偶合器**液压拉马,不但具有空心柱塞千斤顶的功能。同时具备偶合器拆卸等功能,***使用于油田、电力等部门使用。移动式液压拉马移动式液压拉马是由整体式拉马(拔轮器)快速连接架、卧顶升降移动装置所组成。它具有调节方便,移动便捷,操作安全等***特点。***应用于拆卸各种圆盘、法兰、齿轮、轴承、皮带轮等,是替代传统拉马的理想化工具。分离式防滑液压拉马分离式防滑液压拉马独有的安全笼套设计,能牢固锁定工件,防止打滑,工作更安全。自动对中,防止偏载,保证丝杆始终处于受力中心,延长使用寿命。通过T型手柄和安全笼迅速控制拉马,操作更方便。特殊形状的钳爪更利于狭小空间操作。梯形螺纹丝杆,在较大扭矩时更省力。车载式液压拉马车载式液压拉马是由分体式液压拉马、手动/电动油泵、高压油管、车载升降和移动装置所组成。采用超**度合金钢制造,双作用液压设计。有2爪、3爪通用爪座。机械式液压拉马售后服务
伸距指的是拔轮器几部至钳爪平面间的距离。上海一体式液压拉马维修
所述顶升件沿所述顶升杆上下运动并带动所述横支撑架升降。可选地,所述拆卸组件设为两组并分别位于所述顶升杆的两侧;所述拆卸组件包括***固定件和用于抵接被拆卸零件的拆卸件,所述***固定件可水平滑动地设于所述横支撑架上;所述拆卸件设于所述***固定件上。可选地,所述拆卸件可水平滑动地设于所述***固定件上。可选地,所述***固定件可升降地设于所述横支撑架上。可选地,还包括下支架组件,所述下支架组件上设有用于支撑所述顶升杆的支撑件,所述顶升杆可拆卸插入于所述支撑件并可在所述支撑件上空转。可选地,所述支撑件可升降地设于所述下支架组件上。可选地,所述下支架组件包括***支柱、第二支柱和第三支柱,所述支撑件设于所述第三支柱上,所述***支柱和所述第二支柱竖直设置,所述***支柱上可升降地设有第四固定件,所述第二支柱上可升降地设有第五固定件;所述第三支柱水平设置,连接于所述第四固定件和所述第五固定件,并能至少相对于所述第四固定件和所述第五固定件中的一个水平移动。可选地,所述顶升件为顶升螺母,所述顶升杆为***螺杆;所述***固定件为固定螺杆,所述***固定件通过***紧固螺母连接于所述横支撑架上。上海一体式液压拉马维修
液压拉马需要每半年检查维护一次:1.检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况,齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%,且深度不超过原齿厚度的10%(固定弦齿厚);齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%;检查轴承的状态;更换润滑油。2.检查大、小车轮状况,对车轮轴承进行润滑,消除啃轨现象。3.检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象,锈蚀不应超过原板厚的10%,各主要受力部件是否有疲劳裂纹;各种护栏、支架是否完整无缺;检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。4.检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000;主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500;小车...