而环境温度过高会导致拧紧力矩变低，甚至发生打滑。此外，拧紧过程中的摩擦生热引起的温度提高也是值得考虑的因素，尤其当拧紧工具的转速过高时，摩擦带来的温度升高甚至能导致塑料件安装孔内壁发生熔融，从而大幅降低拧紧扭矩。根据经验，拧紧工具转速**好设定在600r/min以下，但具体数值应经过试验后确定。塑料零件含水量含有极性基团的塑料材料通常会吸收空气中的水分而对材料性能产生影响，特别是汽车零件常用的尼龙材料(如PA6和PA66)因分子结构中含有较高比例的酰胺基团而具有明显的吸湿性。水分子进入到尼龙材料中后与酰胺基团形成氢键而起到增塑剂作用，从而使尼龙材料的刚性大幅下降，可能导致拧紧力矩不达标。特别是在高温多雨的南方地区，如果尼龙类注塑件存放时间过长，在大量吸收空气中的水分后，塑料件拧紧时的力矩可能达不到要求。而尼龙含水量过低又会导致其刚性过高、韧性过低，拧紧时可能发生开裂(尤其环境温度较低时)。因此，应该对尼龙类材料的含水量进行控制，通过加湿或水中浸泡方式使其含水量处于合理的范围之内，建议对于常见的PA6和PA66及其玻纤增强类材料，含水量可控制在～范围内，当然具体数据也需经过相应的试验验证。环境应力开裂。 浙江吉达金属有限公司是一家专业提供螺钉的公司，期待您的光临！吉林三组合螺钉价格
M12的螺帽，DIN934、GB52的对边为19MM比GB6170和GB6172的对边18MM要大1MM。对于M14的螺帽，DIN934、GB52的对边为22MM比GB6170和GB6172的对边21MM要大1MM。另外就是M22的螺帽，DIN934、GB52的对边为32MM，比GB6170、GB6172的对边34MM要小2MM。（GB6170和GB6172除了其厚度不一样外，对边宽度完全一样）其余规格在不考虑厚度的情况下，可以通用。在内六角方面，国标中有两个版本，一个为GB70—76，76年版本，一个为GB70—85，85年版本，大多执行DIN912的标准，所以在实际业务操作中应注意区别：其中GB70—85与DIN912完全重合，故对于使用新标的情况，不存在着差别，主要是GB70—76与DIN912之间有所区别：M8系列的内六角产品，GB70—76的圆头径为—76的圆头径为15MM,比DIN912的—76的圆头径为18MM,比DIN912的对边、M20系列的内六角GB70—76的圆头径比DIN912的要小，分别为24MM，30MM。DIN912的则分别为。另外老标与德标内六角之间的内对边宽度由于标准不同而不同，GB70—76的内对边要小一些，在业务作业中也应加以注意。另外，平时可能会用到的马车螺丝也有一些区别，在此也作一个说明，在国标中，有两种马车螺丝的标准，即GB12（小半圆头方颈螺丝）和GB14。 吉林三组合螺钉价格浙江吉达金属有限公司为您提供螺钉，有想法的可以来电咨询！
则有限元计算的螺钉抗剪承载力为=2620/358N，与按《规范》计算结果较接近。《规范》中规定：螺钉直径3mm，板厚mm的模型抗拔承载力在考虑风荷载时为=17tf，但文献[5]认为《规范》中公式偏于保守，采用=（dw为钉帽直径）更接近试验值。则计算结果为=486N。该模型在考虑抗力分项系数后计算值为：Ntf=2910/619N，同样与文献[5]的结果吻合良好。证明该模型可以很好地研究自攻螺钉连接模型在受拉力及剪力时极限承载力。关于自攻螺钉连接模型拉剪承载力《规范》中并未提及，也未有相关试验来验证结果。虽然没有直接试验结果，但在已有关于抗剪连接件的文献中，文献[9]关于焊钉连接件的研究结果表明：拉剪共同作用下，剪力施力比随拉力施力比的增大而减小，两者呈非线性负相关，拉力施力比，剪力施力比较大减小38%。文献[10]关于火灾中螺栓的研究成果中同样证明：拉力的存在会减小模型的抗剪承载力，二者呈负相关，均与本文所得结论吻合。5结论本文采用有限元分析软件对自攻螺钉进行了纯剪、纯拉和拉剪共同作用下的数值模拟分析，所得结论如下：1)自攻螺钉连接模型在受纯剪和纯拉时，其承载力主要与板厚以及螺钉直径相关，且随着板厚与螺钉直径的增大而增大。
零件安装孔内壁在螺钉挤压作用下发生较大变形，从而造成拧紧扭矩过低，无法达到规定的拧紧力矩。图12所示的PA6零件经CT扫描后，可看到安装孔的一侧区域存在大量孔洞，拧紧时无法达到规定力矩。图12塑料安装孔壁存在孔洞(CT扫描)造成开裂对于PPS-GF30和PBT-GF30等刚性高、韧性低的塑料材料，如果零件安装孔壁内部形成的孔洞体积较大，特别是孔洞形状极为不规则(如存在尖角等结构)时，会导致孔洞边缘产生高的应力集中，在自攻螺钉旋入挤压内壁时,便会以应力集中点为起始位置发生开裂，进而造成塑料零件开裂。从以上讨论可知，塑料件安装孔壁内部存在孔洞是否会对自攻螺钉拧紧造成影响是不一定的。在分析具体的拧紧失效问题时，即使确认塑料件内存在孔洞，也还要进行进一步的分析和验证。当然，应该从设计和工艺的角度进行调整和优化，以尽可能消除孔洞。环境温度塑料性能受环境温度影响很大，因此塑料件在装配过程中的失效问题往往随季节温度变化呈现一定的规律性。例如，北方地区进入冬季时，塑料件在装配时(包括采用自攻螺钉拧紧的塑料件)发生断裂的失效问题会增多。这是因为温度降低后，塑料分子链段运动能力减弱，材料刚性提高，韧性降低，可能会在拧紧过程中发生开裂。 浙江吉达金属有限公司致力于提供螺钉，有想法可以来我司咨询！
图1常见自攻螺钉图2自攻螺钉拧入塑料件安装孔后的联接状态二、常见自攻螺钉拧紧失效问题及分析塑料件安装孔开裂自攻拧紧过程中，塑料件安装孔所在的区域会受到挤压、摩擦和扭转等复杂作用，同时孔的圆周切线方向会产生拉应力。自攻拧紧过程中的安装孔开裂是一种常见的现生产质量问题，严重时会导致生产线停产。引起该问题的主要原因如下。安装孔的熔接痕强度低对注塑件上的安装孔(通常为圆柱状)而言，注塑模具内部必然存在赋予安装孔形状的型芯机构。在注塑过程中，熔融的塑料料流到达安装孔型芯时，料流会被分成两股，绕过型芯后再次汇合，从而形成走向基本平行于安装孔轴线的熔接痕。熔接痕处的强度通常为正常材料强度的20%～80%。如果模具结构不合理或注塑参数存在问题(如浇口过小、熔体温度过低等)，便会导致熔接强度过低，在自攻螺钉旋入时,安装孔壁因受力而沿熔接痕开裂，这类开裂案例在塑料件拧紧失效中的比例是很高的。例如，某采用POM注塑的六角塑料螺母(图3)在采用N·m的拧紧力矩进行固定时，螺母一侧发生贯穿式开裂，见图3，浇口与熔接痕位置以安装孔为中心互呈180°。经分析，该螺母所用材料及尺寸均无问题。 螺钉，就选浙江吉达金属有限公司，用户的信赖之选，有需求可以来电咨询！北京螺钉高精度
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后在提出一些解决方案。1.螺钉头部变形，头部打歪。可能的原因是螺钉模具的一冲安装不良及调机不当。2.螺钉的头部打的不圆。原因是螺丝模具一冲模的选择不当或一冲成型不够饱满。3.螺钉有毛边或毛刺。原因是一冲成型不良、主要是冲棒与冲模孔之间间隙过大或冲棒太短引起。4.螺钉头部开裂，螺钉头有裂痕。原因有可能是螺丝线材本身质量有问题，所以这螺钉线材在进行打头之前，一定要品质部验检一下，用*水点一下。特别是不锈钢螺丝线材，要验出那个是不锈钢201，那个是不锈钢304的。也有可能是或一冲模使用错误（如打盘头用六角华司头的一冲模），以及润滑油的粘度失效等原因。螺钉头部的问题，可阅读以上朱经理写的文章--**度螺钉断裂或头部裂痕检测。这文章当中，很清楚的介绍了螺钉头部遇到的一些问题及怎么去检测螺钉头部问题[4]。螺钉常见的质量原因当然不止上面的这些，这只是一部分而己。还有别的质量问题，到时朱经理在来说一说。以上螺钉质量原因供参考。如在遇到这些问题，都可以按提出的解决方案去试试。 吉林三组合螺钉价格
