TY1S(B792S)、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型单绳双筒系列提升机。TY1D(B792D)、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型单绳单筒系列提升机和JKM-C、JKMD-C、JKM-A、JKMD-A、JKM-E、JKMD-E井塔式和落地式多绳提升机。液压站液压延时二级制动液压站:TY3S(TK083S)、TE002用于单绳双筒系列提升机(提升机型号同上)。TY3D(BTK083D)、TE003用于单绳单筒系列提升机和多绳系列(塔式和落地式)提升机(提升机型号同上)。液压站结构形式及主要技术参数:液压站的结构形式,主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分,按泵装置的机构形式安装位置可分三种:1、上置立式:泵装置立式安装在油箱盖板上,主要用于定量泵系统一思想2、上置卧式:泵装置卧式安装在油箱盖板上,主要用于变量泵系统,以便于流量调节。3、旁置式:泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上,旁置式可装备备用泵,主要用于油箱容量大250升,电机功率。按液压站的冷却方式可分为两种:1、自然冷却:靠油箱本身与空气热交换冷却,一般用于油箱容量小于250升的系统一思想。2、强迫冷却:采取冷却器进行强制冷却,一般用于油箱容量大于250升的系统。美国哈克HK432CS液压站由上海沃顿实业有限公司代理。欢迎致电咨询。美国哈克HK432CS液压站99-3201
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钻孔时不应使用润滑油,且孔的轴线应垂直于铆钉头所在的零件表面,偏斜应不大于1°,并去除孔边毛刺。对于沉头铆钉,需要制窝的铆钉孔,窝的角度应与铆钉沉头角度相同,且其中心线应与孔的中心线同轴,同轴度不大于°,并且与钉头贴合一侧的孔口应倒角×45°。5.安放铆钉及施铆:铆钉应垂直面板放入,不得倾斜。环槽铆钉及BOM铆钉图纸方向性无要求时,放铆钉应遵循以下原则:一是铆钉放入位置应有足够的空间进行铆接。二是铆钉应从厚度较薄或材料强度较小的零件一侧放入。三是铆钉钉头尽可能放置在与燃油和腐蚀介质接触的一侧。安放完成之后,按照如下施铆工艺过程进行铆接:放铆钉和钉套→将拉铆***对准铆钉→形成镦头→拉断尾杆退出模腔→完成铆接。施铆过程中,***头模腔轴线与铆钉轴线应保持一致。且不允许借助锤击钉头的方法来满足钉头支承面与夹层表面的间隙要求,铆接结束时,应能自动脱模,不允许用摇晃铆***等方法强行脱模。对于环槽铆钉,钉套表面不允许出现任何裂纹,不允许有松动的现象,且不允许有严重损伤。铆接后,常使用检验卡板检验铆钉的伸出量或缩进量,检查完成后,还应在钉杆被拉断的截面上涂防锈漆或采取其它防锈措施。气动工具看速耐,速耐牌气动工具是嘉佑佳。上海沃顿实业有限公司,专注 美国哈克HK432CS液压站。扬州美国哈克HK432CS液压站
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下气缸顶板11位于上气缸顶板3下方。下气缸顶板11上设置压线气缸12,压线气缸12竖直设置,压线气缸12贯穿下气缸顶板11设置,压线气缸12的底端设置压线块16,压线块16材质为铁,压线块16下表面设绝缘层。在压线块16下方设位于下模9侧部的接线座17,接线座17连接于底座1上。接线座17材质为铁,接线座17上表面设有绝缘层,绝缘层上部设两块铜板,两块铜板之间预留有间隙,两块铜板分别连接电源的正负极。工作的时候,将待铆接和测试的引线马达放入下模9中,把引线马达的两根引线分别放在接线座17,接线座17上的两个铜板分别连接电源的正负极,压紧引线,用手扳下上模固定板18,上模19下表面的四个定位卡扣20,分别卡入端盖预留的四个卡点内;启动压线气缸12,压线气缸12带动压线块16向下运动,直至压住引线;利用转动轴8,使得下模9转动,从而进行引线马达的调试,调试完成后启动铆接气缸4,铆接气缸4带动上模19继续向下运动,直至铆接气缸4将引线马达的端盖铆接紧。本实用新型提供一种引线马达测试、端盖铆接一体机,能够使空心杯引线马达端盖铆接过程简单化,铆接、测试一次完成,减少波形测试后周转造成的二次不良,测试数据更为准确,操作更为简便,一人可操作。美国哈克HK432CS液压站99-3201
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