气凝胶材料本身具有强度低、脆性高的缺点，为了克服这一缺点，需要对气凝胶材料进行改性，这是目前很重要的工艺，通过改性可赋予气凝胶材料不同性能。目前气凝胶材料改性常用的方法就是掺杂，即加入掺杂剂或者增强／增韧材料，制备复合气凝胶材料。复合气凝胶材料的制备方法通常有两种：一种是在凝胶过程前加入掺杂材料；另一种是先制备气凝胶颗粒或者粉末，再加入掺杂材料和黏结剂，经模压或注塑成型制成二次成型的复合体。常用的掺杂材料有玻璃纤维、莫来石纤维、岩棉、硅酸铝纤，掺杂材料种类的选择主要依气凝胶复合材料的应用目的而定。气凝胶材料修复和恢复简捷，维护费低。湖南实用气凝胶推荐咨询
气凝胶绝热毡和传统保温材料对比有以下优势：1、导热系数低:衡量保温材料保温效果好坏的指标就是导热系数，气凝胶绝热毡导热系数在0.020W(m.K),而传统的保温材料导热系数在0.028W(m.K)~0.045W(m.K)，由于导热系数低，可以更薄的绝热厚度达到同等的绝热效果。采用气凝胶绝热毡能够有效减少包裹层的厚度，减少热损。2、A级不燃防火等级：气凝胶绝热毡属于无机材料，具有完全不燃的A级防火性，而传统保温材料中，橡塑和聚氨酯属于有机材料，容易发生火灾。厂商气凝胶316和304区别湿凝胶经超临界干燥所得到的材料，称之为气凝胶。
纳米多孔材料具有重要应用价值，如利用低于临界密度的多孔靶材料，可望提高电子碰撞激发产生的X光激光的光束质量，节约驱动能，利用微球形节点结构的新型多孔靶，能够实现等离于体三维绝热膨胀的快速冷却，提高电子复合机制产生的x光激光的增益系数，利用极低密度材料吸附核燃料，可构成激光惯性约束聚变的高增益冷冻靶。气凝胶纤细的纳米多孔网络结构、巨大的比表面积、结构介观尺度上可控，成为研制新型低密度靶的很好候选材料。
涂料应满足工况环境相应项的性能要求，供方应提供所供产品的检测报告，为保证公正和准确性，检测报告应由具有第三方性质的并通过国家计量认证的质量检验机构出具。保温层施工必须进行过程质量检验及极终质量检验，检验结果必须有记录。质量检验所用仪器必须经计量部门鉴定合格，应在鉴定有效期内。气凝胶隔热涂料施工过程质量控制：1、气凝胶隔热涂料施工前，先对防腐底漆进行检验，合格后方可进行下一步施工。2、涂料应涂刷均匀，无漏刷、流挂等现象。3、每层涂料实干后，应仔细检查裂纹、气泡及凹陷等现象。4、隔热涂料层应无断层、裂纹、气泡等缺陷。天阳气凝胶纸超薄、超轻、具有柔性。
气凝胶其他用途：3、网球拍击球能力更强：新型气凝胶也将步入我们每个人的未来日常生活。比如说美国的Dunlop体育器材公司已经成功研发了含有气凝胶的网球拍。这种网球拍据说击球的能力更强；2012年年初，66岁的鲍博·斯托克成为将气凝胶用于住房的英国人：“保温加热的效果非常好，我将空调的温度下降了5℃，结果室内的温度仍然非常舒适。”登山者也对气凝胶的运用充满了希望。英国登山家安尼·帕尔门特2011年登珠峰时所穿的鞋子就是使用了部分气凝胶材料，他的睡袋里也有一层这种新材料。气凝胶材料对生态环境环保友好。河南专业生产气凝胶
天阳气凝胶纸A1级防火。湖南实用气凝胶推荐咨询
2016年11月3日晚上20：:43，我国新一代大运力运载火箭长征五号在海南文昌卫星发射中心成功首飞!其中高性能纳米气凝胶隔热毡产品为火箭燃气管路系统提供了有效的隔热保温手段，为本次成功发射提供有力保障。宇航服内的夹层也应用气凝胶来隔热，从而达到保护宇航员的效果。气凝胶保温材料可作为飞机机舱的隔热层材料。可以作为核潜艇、蒸汽动力导弹驱逐舰的核反应堆、蒸发器、锅炉以及复杂的高温蒸汽管路系统的高效隔热材料，可以增强隔热效果，降低舱内温度，同时有效降低隔热材料的用量，增大舱内的使用空间，有效改善各种工作环境。气凝胶隔热保温材料可以用更轻的质量、更小的体积达到更好的隔热效果，这一特点在航空、航天应用领域具有极大的优势。湖南实用气凝胶推荐咨询
