河北先端丝锥机用

    标准直槽丝锥分为Ⅰ锥、Ⅱ锥，Ⅰ锥的切削部分为4个螺距的长度，2kr夹角为30°，前角γ0=7°±1°，后角α0=10°±1°。Ⅰ锥的切削量占到总切削量的60%。Ⅱ锥的切削部分为2个螺距的长度。切削量占到总切削量的40%。在加工D406A超高强度钢M3mm螺纹孔时，标准直槽丝锥磨损快，易折断，又无法取出，致使工件报废。为了增加丝锥的刚性提高耐用度，使丝锥受力及切削量更合理，将丝锥结构进行改进，分为Ⅰ锥、Ⅱ锥、Ⅲ锥各种不同几何尺寸。Ⅰ锥把直槽丝锥在轴线方向磨出一个2kr夹角约15°，2/3丝锥的导程，以减小丝锥与孔壁的摩擦力，增长切削部分长度，减少每个齿的切削量，同时改制前角为γ0≈0°或更小，后角α0≈3°。Ⅰ锥的切削量占到总切削量的50%。 为了取得更好的齿尖强度，会选用螺旋槽丝锥加工通孔。河北先端丝锥机用

    根据材质，丝锥可分为高速钢丝锥、硬质合金丝锥和氮化钛涂层丝锥。攻丝属于低速切削，对D406A材料而言，低速切削容易产生很大的切削抗力。在加工过程中，使用标准高速钢丝锥攻丝时，由于主切削力和切削抗力都很大，与材料的摩擦力也大，扭矩约为一般材料的3倍，造成排屑困难，而使丝锥扭断。另外，由于摩擦力产生较大的切削热，极易塑孔，因而加工精度难以保证。生产中为了避免“断锥”，需要丝锥频繁旋进和排屑，磨损很快。实际加工首件零件8-M3-6H的螺纹孔时，单支高速钢丝锥只能攻2～3个孔，丝锥失效快，造成生产效率低的不利情况。而硬质合金丝锥由于制造成本高、容易折断，在实际生产中不常用。一支M3mm的进口细晶粒硬质合金丝锥价格高达500元，对企业来说，显然是非常不合算。因而，在实际生产中仍采用标准高速钢丝锥。 浙江螺旋丝锥夹头螺尖丝锥：也称先端丝锥，适合通孔及深螺纹,使用强度高,寿命长,切削速度快,尺寸稳定。

丝锥的选用首先要根据工件螺纹的公称直径和螺距选择相应的丝锥,两者必 须一致。其次,再根据通孔或盲孔选择丝锥的槽形,有直槽丝锥、刃倾角丝锥、螺 旋槽丝锥、挤压丝锥之分。丝锥一般都做成直槽,较为通用,通孔、盲孔都可用,且直槽丝锥的刚性较好,攻丝时螺距的变形较小。刃倾角丝锥用于加工通孔，是在直槽丝锥的切削部分修磨出负的刃倾角，使切屑朝前方排出,排屑顺畅。丝锥校正部分的槽可以稍浅增加丝锥的强度。另一方面,又因为切削部分较锋利减小了攻丝的扭矩使用更可靠。为进一步增加刃倾角丝锥的强度提高切削效率甚至可把校准部分做成无槽的称无槽丝锥但切削液不易进入切削区使摩擦增加。螺旋槽丝锥用于盲孔的攻丝排屑效果好切削较轻快。

关于日系丝锥精度的说明：1）切削丝锥OSG使用OH精度体系，不同于ISO标准，OH精度体系将整个公差带宽度强制按从下限开始，每0.02mm作为一个精度等级，命名为OH1，OH2，OH3等；2）挤压丝锥OSG使用RH精度体系，RH精度体系将整个公差带宽度强制按从下限开始，每0.0127mm作为一个精度等级，命名为RH1，RH2，RH3等。所以在使用ISO精度丝锥替换OH精度丝锥时，不能简单认为6H就约等于OH3或者OH4级，需要经过换算确定，或者依据客户的实际情况而定。槽数：槽数增加切削刃数增加，可有效提高丝锥寿命；但会压缩排屑空间，于排屑不利。

RC螺纹的加工，一般都在数控车床上进行，对于尺寸大的可以使用螺纹车刀，但对于尺寸小于或等于3/8的圆锥内螺纹，由于螺纹底孔直径小，机夹螺纹车刀的刀杆细、刚性差，通常采用丝锥攻丝的方法加工。如何进行攻丝编程呢？数控车床用丝锥加工圆锥内螺纹，可采用单行程螺纹切削G32指令编程加工完成。攻丝时，丝锥就像一把多刃成形刀，通过旋转运动和进给运动的同时作用加工出圆锥内螺纹。由于所加工螺纹有锥度，丝锥进入被加工零件后，丝锥的切削部分与校准部分都要参与切削，因此丝锥受力状况很差，攻丝时数控车床应选用较低转速，通常为11~14m/min。攻丝前的螺纹底孔直径尺寸可适当加大，尺寸公差控制在上限，以利于丝锥攻丝。螺尖丝锥：通常只能用于通孔，长径比可达3D~3.5D，铁屑向下排出，切削扭矩小。福建先端丝锥型号

丝锥的涂层对丝锥性能的影响非常明显，不过目前多是制造商和涂层厂家单独配合研究涂层。河北先端丝锥机用

挤压丝锥的底孔该如何加工？挤压丝锥螺纹底孔直径查询。挤压丝锥是一种先进的无屑成型螺纹加工刀具，加工后螺纹精度高，被广泛应用在汽车、航空、电子等精工行业。由于挤压成型无切屑干扰，因此加工螺纹精度可高达4H，螺纹表面粗糙度可达Ra0.3左右。 切削螺纹的金属组织纤维是间断的，而挤压螺纹的金属组织纤维则是连续的，因此，挤压螺纹强度较之切削螺纹可提高30%左右。此外，由于挤压导致的冷作硬化现象，螺纹表面硬度较之芯部可提高40%-50%，同时螺纹表面的耐磨性也得到极大提高。河北先端丝锥机用