液压管式减压阀

维持第环状槽朝第出油口开口的状态，却能够切换成第环状槽经由第连通槽使第出油口与第回油口之间连通、且第环状槽经由第连通槽使进油口与第回油口之间连通的状态。如图所示，在阀基部的个基准端面a分别设置有收纳箱。收纳箱与阀基部一起构成液压阀的阀体。在本实施方式中，使用了具有一端开口的压力室的收纳箱，其在将从阀基部的基准端面a朝外部突出的个阀芯收纳在各自的共同的压力室的状态下安装于阀基部的基准端面a。虽然未图示。收纳箱的安装例如只要是经由设置于收纳箱的螺栓插通孔将螺栓螺合于阀基部即可。收纳箱的端面与阀基部的基准端面a之间配设有油封。各个阀芯的端部配设有保持件，并且以架设于个阀芯的方式配设有连结部件。如图所示，保持件由与阀芯的滑动基部嵌合的大径部a以及与引导轴部嵌合的小径部b一体形成而成，其能够相对于阀芯在轴向上相对移动。如图所示，保持件的大径部a构成为，在阀芯配置于中立位置时能够同时与阀基部的端面及阀基部的基准端面a抵接的尺寸。如图所示，该大径部a在沿周向的多个位置设置有油孔c。油孔c为沿大径部a的径向形成的贯通孔，能够使液压在大径部a的内部与其外部之间发挥作用。电液伺服阀，在接收电气模拟信号后，可相应的调制流量与压力，将信号再放大。液压管式减压阀

从液压泵排出至供油通路的液压油经由进油口、第上方环状槽a及第上方连通槽a被提供至上方回油口a，进一步地经由缸底油通路被提供至液压缸的缸底室a。与此同时，贮藏于液压缸的杆室b的液压油经由缸底油通路被排出至下方回油口b，进一步地经由第下方连通槽b、第下方环状槽b、出油口及出油通路被排出至储箱。因此，液压缸进行伸长动作。根据该变形例的液压阀，具备与液压缸的缸底室a连接的上方回油口a及与杆室b连接的下方回油口b，由此存在能够单独设定在液压缸进行缩进动作时的特性和进行伸长动作时的特性等效果。而且，即使在该变形例的液压阀中，也在个阀芯a、b的移动量产生差异时，进行与实施方式相同的工作，通过使倾斜的连结部件**的力矩，以使个阀芯a、b的移动量一致。由此。能够防止基于个阀芯a、b的油供给控制产生不一致，并能够精确地进行对液压缸的油供给控制。此外，在上述的实施方式及个变形例中，均举例说明了阀体具备个阀芯的液压阀的示例，但在阀芯数为个以上时也同样可以适用。另外，举例说明了对液压缸进行油供给控制的示例，但也可对其它液压机器进行油供给控制。另外，在上述的实施方式及个变形例中，均举例说明了具备个连结部件的液压阀的示例。广东国产液压阀出厂价格顺序阀是在具有二个以上分支回路的系统中，根据回路的压力等来控制执行元件动作顺序的阀。

通过对连结部件在使倾斜**的方向上作用有力矩，而使个阀芯的移动量一致。另一方面，从图所示的中立位置，向左侧的压力室提供先导压力，则如图的(b)所示，各个阀芯抵抗回位弹簧的按压力而向右侧移动。即，在图的(b)所示的状态下，处于配置于右侧的保持件与阀基部的基准端面a抵接的状态，因此由抵接于该保持件的右侧连结部件及随着阀芯的移动而向左侧移动的左侧连结部件压缩回位弹簧。在这期间，如果个阀芯的移动量产生差异，则左侧的连结部件倾斜，并且移动量大的阀芯的回位弹簧大幅挠曲。因此，与实施方式相同地，通过对连结部件在使倾斜**的方向上作用有力矩，而使个阀芯的移动量一致。根据该变形例的液压阀，由于是在阀芯的一方端部设置回位弹簧的结构，因此除了能够实现缩减部件数量之外。设置于阀基部的右侧的收纳箱还能够构成为使其内部容积尽可能地缩小，能够起到减少占用空间的效果。变形例在上述的实施方式及变形例中，均使用了滑动基部与引导轴部一体形成的阀芯，但并不限于此，例如，如图所示的变形例，可以使用不具有引导轴部的阀芯。即，在图所示的变形例中，将呈圆筒状的引导筒的端部嵌合于设置于阀芯的端面的孔。

并且以架设于个阀芯的方式配设有连结部件。保持件由与阀芯的引导轴部嵌合的小径部b以及在位于小径部b左侧的端部设置的大径的凸缘部a一体形成而成，其能够相对于阀芯在轴向上相对移动。但是，保持件的移动由螺合于引导轴部的端部的止动螺栓限制，以使其不会从引导轴部脱落。保持件的凸缘部a构成为其外径与设置于右侧的保持件的大径部a相同。保持件的小径部b的尺寸小于引导轴部的沿轴向的长度的/，且构成为与设置于右侧的保持件的小径部b的长度大致相同。深圳市励兴豪精密机械电子有限公司座落在深圳龙岗区国际低碳城，注册资金500万，厂房面积1200m2,专业致力矿用新能源防爆电机，混式驻车制动器，液压阀体，阀杆，阀芯，活塞，以及非标自动化精密零件的开发、生产和销售。产品广泛应用于矿用智能工业防爆电动车、矿用机械设备、新能源汽车、无人机、服务型机器人、智能家居等领域。公司拥有大量加工中心、数控车床、走心机、插齿机、精密铣床和磨床等精密加工设备，同时拥有一批专业的研发和工程技术人员，秉承“品质优先，规范管理，不断创新，信誉永恒”的质量方针。已取得的ISO9001质量体系认证。公司以真诚的服务为基础，本着互惠互利的原则，您的满意是我们的追求。中空液压油缸通常用于需要进行夹持、旋转或传递液体等特殊应用场合。

这一步主要是在设计绘图时应用，要标注一些元件的端口，孔径，每组尺寸，大小等等。后是通道的设计，在这个设计当中重要的是布局，对这个系统进行的整体的安排，把油路分类，首先一定要使得主要油路导通，然后，对于小的油路或者其他油路再逐渐导通。这些液压阀的通道，在设计的时候一定要保证长度合适，转角比较少，油道的孔合适，这样才能有效的控制液压阀组的重量、大小以及体积，才能合理的利用。二、液压阀组的应用以现在的情况来看，根据不同的情况以及液压阀的不同用途，液压阀可以分成很多种类，这篇文章重点讲述其中的一种，这种液压阀组包括四个部分，它是由插装件，控制盖板，先导控制阀以及集成块组成的二通插装阀。下面介绍这四部分的主要内容和功能用途。插装件的结构可以认为是一个滑阀或者锥阀，这部分组成元件的作用很重要，可以很好的控制通道或者其他地方的油液的流动方向，流动的速度以及压力等等。控制盖板可以有效的控制插装阀实时的工作情况，主要是因为它的组成当中有很多的先导控制组件。这些组件能够调节或者控制插装阀的工作情况，这个控制盖板基本就算是一个桥梁，连接着控制阀和组件，而且。液压阀的选择要考虑流量、压力、温度和介质等因素。江苏全自动液压阀厂家直销

加工是指将原材料或半成品经过一系列的工艺操作和处理，使其具有一定的形状、尺寸、性能和用途的过程。液压管式减压阀

涉及一种液压阀。背景技术：例如，在对液压缸进行油供给控制的液压阀中，存在以增加油的流通量为目的而在阀体上设置个阀芯的液压阀。根据该液压阀，能够通过个端口进行供油，因此能够提高液压缸的工作速度(例如，参见专利文献)。专利文献:日本实开平-号公报技术实现要素：另外，在专利文献中，将个阀芯的端部收纳于共同的压力室，并向该压力室提供先导压力，由此使个阀芯移动。但是，对各个阀芯会作用有基于油的流动的液动力及阀芯与阀体之间的摩擦力等外力。这些外力在个阀芯中不一定会相同，多数情况下在个阀芯中会出现差异。外力大的阀芯比外力小的阀芯更难以移动。因此，如上所述那样，是向共同的压力室提供先导压力，则外力小的阀芯相比于外力大的阀芯提前移动。因此，基于个阀芯的油供给控制产生不一致，由此有可能会影响液压缸的工作。是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种在使用个阀芯时也能够精确地进行油供给控制的液压阀。为了达到上述目的，涉及的液压阀，包括：个阀芯，其以单独能够沿轴向移动且相互平行的状态配设于阀体，其各自端部收纳于共同的压力室；以及回位弹簧。其设置成相对于各个阀芯位于各个阀芯与上述阀体之间。液压管式减压阀