放线架是电力施工中放线敷设的必备工具。根据展放不同重量线缆，选用不同结构样式和型号规格的放线架。机械式放线架采用螺纹丝杆升降线缆盘，体积小重量轻、搬运和架设方便。轻巧实用，适合人力放线，特别是山区搬运不便的地方。机械式放线架结构有立柱结构和框式结构2种。液压起升放线架采用液压千斤顶起升，起升力大，通过不同液压千斤顶，比较大可以起升承载达到50吨的线缆盘。液压起升放线架结构一般有框式龙门架结构和立柱三脚架结构2种。支撑轴杠在满负荷使用过程中弯曲，是由于采用的无缝钢管壁厚不足或材质硬度偏软导致。浙江自制电缆放线架图片
放线架支撑轴杠需要进行离地高度调节，使架于支撑轴杠上的线缆盘离开地面合适高度，线缆盘腾空后，才会随着支撑轴杠在放线支架上旋转出线。
支撑轴杠离地高度调节一般采用机械螺纹旋转上升式调节和液压千斤顶起升式调节。
机械螺纹旋转上升式调节高度的优点是在起升范围内可以调节到任意高度，缺点是由于依靠人力手动旋转加力杆，起升的负荷有一定局限性，一般只能用于承载负荷较小的线缆盘（10T以下）。
为了克服这个难题，宁波东环电力研究开发了一款液压油缸起升，机械螺纹旋转固定的放线架。可用于承载负荷达到16T的线缆盘。该产品已经获得了实用新型专利，严禁仿冒。
内蒙古电缆放线架优点机械放线架的主要规格有1吨、3吨、5吨和7吨，由于人工手摇加力局限，一般只用于承载负荷7吨以下的线缆盘。
液压起升丝杆定位放线架就是在原组合式导线轴架或立柱式放线架的基础上，通过增加液压油缸起升部分的功能，扩大起升承载负荷范围。
原组合式导线轴架或立柱式放线架由于通过人力手摇螺纹丝杆，只能起升承载7吨及以下线缆盘。采用液压油缸起升可通过配置不同液压油缸，可以起升承载达到50吨的线缆盘。在液压油缸起升到位后，再利用机械螺纹丝杆定位固定起升高度，这样比较好的解决了原机械螺纹丝杆起升放线架的人力起升负荷不足的问题。
带液压刹车电缆盘放线架（简称液压刹车放线架），放线支架采用龙门架结构，手动液压千斤顶起升，配手动液压泵和液压刹车装置。
液压刹车放线架由龙门架结构放线支架、起升液压千斤顶、线缆盘支撑轴杠、线缆盘固定轴锥套、固定抱箍或压板压紧装置、刹车盘、液压刹车装置和液压手动泵等组成。
液压刹车放线架常规规格包括5T、10T、15T、20T和30T。
液压刹车放线架特点是采用液压手动泵或液压脚踏泵带动液压油缸推进刹车片和安装在轴杠上的刹车盘摩擦制动，制动速度快，制动力大。施工操作轻便。操作时可适当远离线缆盘放线架，保证施工安全，也方便施工观测。 机械式螺旋起升放线支架和液压千斤顶起升液压放线架的区别在于起升动力方式不同。
带制动放线架刹车分为立式带制动放线架和卧式带制动放线架。
立式带制动放线架的刹车装置采用抱刹结构。
装配在圆弧状弹性铁板上的橡胶刹车片环绕放线架转动轴，离开一定间隙，使放线架的上平面能架在安装在下平面上的滚轮上旋转。
当需要制动时，拉动加力杆，利用杠杆原理，使橡胶刹车片和转动的放线架轴抱刹，产生摩擦制动力。
卧式带制动放线架的刹车装置采用碟刹结构。
前后刹车片安装在刹车装置上，当需要制动时，通过推动移动刹车片，使刹车片和安装在轴上的刹车盘产生摩擦制动力。 放线架支撑线缆，可以保证线缆不会受到外力摩擦和挤压，从而防止线缆缆受损。重庆电缆放线架用途
宁波东环电力公司提供的放线架支撑轴杠可承载超过1.5倍额定负荷的线缆盘。浙江自制电缆放线架图片
30T带制动液压放线架技术参数
适用电缆盘比较大重量30T，适用电缆盘直径ф2000-4400mm。电缆盘最大宽度3000mm。适用电缆盘轴孔直径ф140-160mm。制动力矩：1500N.m。放线架总重量650Kg。
支撑支架尺寸：底盘长度250cm，宽度100cm，放线架总高度255cm。底盘采用100*48*5.3mm槽钢焊接，立柱采用108*6无缝钢管制作，配置2个32T液压千斤顶，斜撑杆采用45*4无缝钢管制作。支承轴杠尺寸：直径121*壁厚20*长4000mm的无缝钢管制作。可活动刹车盘尺寸：直径400*厚16mm。滚轮采用8个重载轴承。可选装支撑轴杠高度调整套。 浙江自制电缆放线架图片
