丝锥的选用首先要根据工件螺纹的公称直径和螺距选择相应的丝锥,两者必 须一致。其次,再根据通孔或盲孔选择丝锥的槽形,有直槽丝锥、刃倾角丝锥、螺 旋槽丝锥、挤压丝锥之分。丝锥一般都做成直槽,较为通用,通孔、盲孔都可用,且直槽丝锥的刚性较好,攻丝时螺距的变形较小。刃倾角丝锥用于加工通孔,是在直槽丝锥的切削部分修磨出负的刃倾角,使切屑朝前方排出,排屑顺畅。丝锥校正部分的槽可以稍浅增加丝锥的强度。另一方面,又因为切削部分较锋利减小了攻丝的扭矩使用更可靠。为进一步增加刃倾角丝锥的强度提高切削效率甚至可把校准部分做成无槽的称无槽丝锥但切削液不易进入切削区使摩擦增加。螺旋槽丝锥用于盲孔的攻丝排屑效果好切削较轻快。丝锥的工作效率取决于其自身的品质和操作人员的技能。福建直槽机用丝锥规格
主要材料,数控刀具设计,热处理情况,加工精度,涂层质量等等。例如,丝锥截面过渡处尺寸差别太大或没有设计过渡圆角导致应力集中,使用时易在应力集中处发生断裂。 柄、刃交界处的截面过渡处离焊口距离太近,导致复杂的焊接应力与截面过渡处的应力集中相迭加,产生较大的应力集中,导致丝锥在使用中断裂。例如,热处理工艺不当。丝锥热处理时,若淬火加热前不经预热、淬火过热或过烧、不及时回火及清洗过早都有可能导致丝锥产生裂纹。很大程度上这也是国内丝锥整体性能不如进口丝锥的重要原因。杭州直槽丝锥丝攻切削锥:丝锥的切削部分,已形成部分固定模式,通常切削锥越长,丝锥的寿命越好。
在选用挤压丝锥时应特别注意以下几点:材料一般为塑性较大的材料,如铝合金、低碳钢以及普通不锈钢等。底孔挤压丝锥对攻丝底孔尺寸要求较为苛刻。底孔太小,挤压螺纹过于饱满,攻丝扭矩过大导致丝锥寿命低。底孔太大,成型螺纹不够饱满,强度降低。因此,合适的攻丝底孔对挤压丝锥尤为重要。润滑在允许的条件下,尽可能的提高润滑性能。这不仅是为了降低扭矩提高丝锥寿命,更重要的是提高螺纹表面质量。此外,使用挤压丝锥攻丝时螺纹孔不宜太深,螺纹有效深度尽量控制在1.5倍径深以内。深孔攻丝需采用带润滑沟槽的挤压丝锥。
螺尖丝锥:也称先端丝锥,适合通孔及深螺纹,使用强度高,寿命长,切削速度快,尺寸稳定,牙纹清析(特别是细牙),他是直槽丝锥的一种变形,在直槽的一侧切削刃开斜槽,形成一个角度,切屑顺着进刀的方向即向前排出。适用于通孔加工、高精密的螺纹。常用于加工有色金属、不锈钢及黑色金属。对于小尺寸的内螺纹来说,丝维攻螺纹几乎是可用的加工工艺。但这种工艺加工起来难度较大。由于丝锥几乎是被埋在工件中进行切削,其每齿的加工负荷比其他刀具都要大,并且丝锥沿着螺纹与工件接触面非常大。现代的螺纹铣削加工方式螺纹铣削是通过数控机床的三轴联动,以铣刀的旋转作为主运动,产生螺纹直径;而工件做进给运动,产生螺距的加工方式。直槽丝锥:结构简单,其刃倾角为零,各切削齿的切削层面积呈阶跃式增加,沟槽笔直排布。
丝锥,仿佛是一位执着的探险家,在金属的内部探寻着螺纹的奥秘。当它与金属相遇的那一刻,一场无声的战斗便悄然打响。丝锥的前列如同尖锐的箭头,突破金属的阻力,逐渐深入其中。随着旋转的持续,丝锥的螺纹部分开始塑造出规整的内螺纹。在航空航天领域,丝锥的作用举足轻重。飞机的零部件往往需要极高的精度和可靠性,丝锥为这些关键部位加工出精密的螺纹连接,确保飞机在高空恶劣环境下的安全运行。每一个由丝锥加工出的螺纹,都承载着飞行的安全和使命。丝锥的制造工艺十分复杂。从原材料的选择到热处理、磨削、涂层等工序,每一个环节都需要严格的质量控制。高质量的丝锥表面光滑,刃口锋利,能够在加工过程中减少摩擦和热量的产生,从而提高加工效率和螺纹质量。而且,丝锥的保养和维护也不容忽视。使用后及时清理、涂抹防锈油,以及存放在干燥通风的环境中,都能延长丝锥的使用寿命。定期检查丝锥的磨损情况,及时更换磨损严重的丝锥,能够保证加工质量的稳定性。 加工黑色金属材料M5×0.5螺纹时,用切削机床丝锥应该用选择直径4.5mm钻头打底孔。宁波直槽丝锥板牙
正确地选用丝锥加工内螺纹,可以保证螺纹连接的质量,提高丝锥的使用寿命。福建直槽机用丝锥规格
修磨丝锥是指对直槽丝锥和刃倾角丝锥的切削齿和校正齿的后刀面进行修磨, 在切削齿和校正齿上形成双后角结构, 可以降低切削齿和校正齿与工件的接触面积, 达到逐级切削, 摩擦扭矩降低。此外,由于丝锥几排刃切削量不均匀, 切削刃加工面积比较大, 吃刀抗力和扭矩也比较大, 磨损较快。为使攻丝过程稳定, 提高丝锥耐用度, 可增加丝锥导程, 将丝锥切削部分增长。材料硬度越高, 丝锥前角要求越小, 以增加刀具的抗力。加工D406A超高强度钢M3-6H螺纹孔的丝锥, 改制为前角γ 0 ≈0°或更小, 后角α 0 ≈3°使参数更加合理, 加工效率提高, 有效降低加工成本, 通过加工实际零件的验证, 解决了小螺纹孔的加工难题。福建直槽机用丝锥规格