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油箱内油液污染原因有：①油箱内有油漆剥勤务员片、焊渣剥离片等；②油箱防尘措施不好，由外界空气进入了尘埃及腐蚀性气体等；③由于温差，凝结在油箱顶盖的水珠进入油冷却器破损而漏水等。解决办法：①油箱内油漆应与液压油相容，注意油箱内油漆工艺，如应先严格去油去锈去污后，再油漆油箱内表面。②油箱箱盖要注意防尘密封，只允许装在箱盖上的空气滤清器（往往兼作注油口）和大气相通，避免空气中尘埃带入箱内，用于同箱上的空气滤清器，具有在加油过程中防止大颗粒杂质混入油箱及防止系统在工作时由空气带入油箱中的尘埃两个作用，已有标准件出售（EF型）；③检查漏水部位，予以排除。欢迎致电上海沃顿咨询液压站。美国原装进口液压站BOM-R8

油温升高的主要原因：4）油管细长，弯管太多。液压油经过液压障碍时会受到很大的扰动，要经过一段距离后才定稳定。两个局部障碍距离太小，液压油尚未稳定就进入第二个障碍，管路阻力增大，阻力系数比正常高3倍以上，液压油受到挤压，内部分子活动剧烈，液压油温度升高。（5）液压系统内泄严重，油泵高速运转，压力却无法正常建立，液压系统进入负循环，油温升高。（6）液压油中含有空气、进油滤芯堵塞，都会造成吸油不畅，产生真空，从而产生气穴。气泡被油液带到高压区时，体积急剧缩小，气泡又重新凝聚为液体，使局部区域形成真空，气泡在达到高温之后，其周围的油便会产生燃烧。（7）液压油品质太差。液压油工作2000小时后，它的抗磨性、空气释放性、润滑性、热氧化安定性、黏性、水解安定性等性能都达不到要求。任何一项性能不足，都可使液压系统进入负循环当中，导致油温升高。此时可以换液压油来解决问题，也可以通过补充一种或几种化合物，使液压油性能恢复过来。安徽奥克宁可液压站918-5液压站公司有哪些？欢迎咨询上海沃顿。

由于液压站各元件及管道在加工、运装过程中，各种杂物如铁屑、磨料、灰尘等污垢在使用之前会进入系统，所以液压站在刚开始使用前，应将所有阀类、油管、油箱精洗干净，油管应用酸洗法清洗。工作过程中要经常检查各种阀、泵等元件的磨损情况，定期更换密封件，密封件不可有毛刺、飞边。油温应控制在65℃以内。液压站用油必须定期更换，如果在使用过程中发现油面有大量气泡，或油液很脏应立即更换，另外，液压站用油要从实际需要出发，要考虑液压油的粘度，既不能过大，也不能过小。粘度过大，内摩擦阻力大，流动性小，散热性差，启动困难，消耗功率多，还会加速磨损，易引起系统发热；粘度过小，则会发生渗漏而降低工作压力。在实际使用中，应根据系统所选用油泵的类型选用合适粘度的油液，油泵适用液压油推荐粘度。

液压站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。液压站是单独的液压装置，它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下，由电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能。用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构（油缸和油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环上海沃顿液压站的优势。

液压站使用过程中需要注意的问题：液压系统中如果有空气存在，将影响系统的正常工作，从液压站到盘式制动器连接的油管及制动油缸内都不能存有空气。安装后刚开始向制动缸充油时，油压不宜过高，补充油前，将所有油缸上的排气螺塞备运转一定时间后，可能还会有少量空气侵入，所以，当发现松闸时间较长时，应进行排气。液压站全部停止工作后，在重新开始工作时，应先开油泵电动机，然后使安全阀电磁通电，否则将会有空气被挤入油缸。上海的液压站定做厂家。安徽奥克宁可液压站918-5

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液压系统油温升高的原因：液压系统在工作中有能量损失，包括压力损失、容积损失和机械损失三方面，这些损失转化为热能，使液压系统的油温升高。一般液压系统的油温应控制在（30-60）℃范围内，高值不超过（液压绞车60-70）℃。 油温升高会引起一系列不良后果：（ 赫格隆1）使油液粘度下降，泄漏增加，降低了容积效率，甚至影响工作机构的正常运动；（2）使油液变质，产生氧化物杂质，堵塞液压元件中的小孔或缝隙，使之不能正常工作；（3）引起热膨胀系数不同的相对运动零件之间的间隙变小，甚至卡死，无法运动；（4）引起机床或机械的热变形，破坏原有的精度。美国原装进口液压站BOM-R8