弹性后效产生的原因及危害、解决方法；原因：粉末在压制过程中受到压力作用，粉末颗粒发生弹塑性变形，从而在压坯内部聚集很大的弹性内应力，其方向与颗粒所受的外力方向相反，力图阻止变形，当压制压力消除后，弹性内应力松弛，改变颗粒的外形和颗粒间的接触状态，这就使粉末压坯发生膨胀。烧结基本过程(三阶段)烧结颈的形成 ——Initial stage: 烧结初期，烧结颈（sintering neck）的长大——Intermediate stage：烧结中期，闭孔隙的球化和缩小——Final stage：烧结后期。通过粉末冶金工艺，可以实现对零件内部组织和结构的调控，满足不同工程要求的产品设计求。中山汽车配件粉末冶金原理
蒸汽处理，蒸汽处理是把材料通过加热蒸汽使其表面氧化，在材料表层形成氧化膜，从而改善粉末冶金材料的性能。特别是对于粉末冶金材料的表面的防腐，其有效期比发蓝处理效果明显，处理后的材料硬度和耐磨性明显增加。特殊热处理工艺，特殊热处理工艺是近些年来科技发展的产物，包括感应加热淬火、激光表面硬化等。感应加热淬火是在高频电磁感应涡流的影响下，加热温度提升快，对于表面硬度的增加有明显效果，但是容易出现软点，一般可以采取间断加热法延长奥氏体化时间;激光表面硬化工艺是以激光为热源使金属表面快速升温和冷却，使奥氏体晶粒内部的亚结构来不及回复再结晶而获得超细结构。肇庆金属粉末冶金技术要求粉末冶金技术可以生产高精密度、强度高的零部件，适用于各种复杂形状、高精度度要求的产品。
粉末冶金工艺特点：1.粉末冶金能生产用普通熔炼无法生产的具有特殊性能的材料：1）能控制制品的孔隙度；2）能利用金属和金属、金属和非金属的组合效果产具有特殊性能的材料；3）能生产各种复合材料。2.粉末冶金方法生产的材料与普通熔炼法相比性能优越，流动性测试方法:粉末的流动性是指50g粉末从标准的流速漏斗流出所需的时间，单位为s/50g。其倒数是单位时间流出粉末的质量，称为流速。流速的测定方法可采用前述图2-13所示孔径为2.5mm的标准漏斗。粉末颗粒愈大，颗粒形状愈规则，粒度组成中极细粉末所占比例小，流动性都将变好。粉末氧化能提高流动性。如果颗粒密度不变，相对密度增加，会使流动性提高。颗粒表面吸附水分、气体或加入成形剂会降低粉末流动性。
现代粉末冶金材料，现代粉末冶金材料主要有以下几种类别：1.信息领域中应用的粉末冶金材料，其主要是金属类及铁氧体类的材料；2.新能源领域中的粉末冶金材料，其主要是新能源材料与储能材料，粉末冶金技术及材料的应用能够极大地提高能源的利用率，更好的开发新能源；3.生物领域中应用的粉末冶金材料，一般分为冶金材料与医用材料，对于保障人们的健康有重要意义。液相烧结的基本过程：生成液相和颗粒重新分布阶段、溶解和析出阶段、固相的粘结或形成刚性骨架阶段（固相烧结）。粉末冶金技术实现了材料性能与成本之间的平衡，为企业带来了明显的经济效益。
近年来,随着新技术、新工艺不断涌现，粉末冶金零部件应用领域迅速扩大,汽车行业、机械制造、电子家电及高科技行业飞速发展,为粉末冶金行业提供了强劲的发展动力。近年来中国粉末冶金行业迅速发展，市场规模从2014年的125.1亿元增加到2021年的163.2亿元，呈现出稳定增长趋势。未来五年,随着粉末冶金零部件在新兴领域的运用，如5G通讯、新能源等，中国粉末冶金行业市场规模有望保持继续稳定增长,预计2023年将达到184.8亿元。其中，汽车零件101.69亿元，占比高达62.3%；摩托车零件7.65亿元，占4.7%；农机零件3.38亿元，占2.1%；家电零件22.96亿元，占14.1%；工程机械零件7.21亿元，占4.4%；电动工具零件8.80亿元，占5.4%；其它零件11.51亿元，占7.1%。粉末冶金技术能制造高纯度、高密度的金属部件，有效提升产品的耐磨性和耐腐蚀性。肇庆汽车配件粉末冶金制品定制
粉末冶金技术可将金属粉末与合金粉末、添加剂混合后一次成型，减少原材料浪费，提高资源利用率。中山汽车配件粉末冶金原理
P/M铁基制品，常规压制/烧结技术一般可生产密度6.4~7.2g/cm3的铁基制品，用于汽车、摩托车、家电、电动工具等行业，具有减震、降噪、轻量化、节能等优势。随着中国制造的发展，对铁基制品的密度、强度、精度等指标提出了更高的要求。铁基材料的高致密化和强化技术研究受到重视，相关技术包括高速压制、液相烧结、微合金化等。目前国内部分铁基粉末冶金零件企业的主要技术已将温压、粉末热锻、表面滚压致密化、生坯可加工、复压复烧、热等静压等应用于高致密度、高精度、高复杂度零件的制备。中山汽车配件粉末冶金原理
