关于对特殊材料进行了尺寸稳定化处理的轴承特性系数 a2,请向 NTN 咨询。3.3.3 应用工况系数 a3因转速或温升等引起润滑状态恶化,润滑剂劣化,或异物侵入等场合,采用应用工况系数 a3修正。一般来说,润滑工况良好场合 a3=1 ;润滑工况特别良好且其它因素也正常的场合可取 a3 >1;但对于以下场合,取 a3 < 1 :●对轴承的应用温度而言,润滑油运动粘度太低的场合 ( 大致标准为,球轴承 :13 mm2/s 以下,滚子轴承 :20 mm2/s 以下)转速特别低的场合(滚动体节圆直径 Dpw mm 与转速 n min–1 之积 Dpw·n < 10 000 的场合)●润滑剂中侵入异物、水分等场合理论上讲,轴承处于正常平稳旋转状态下的工作游隙,处于稍负游隙时,轴承寿命长。杭州UCT207D1NTN轴承批发
如图 4.9 所示,通过链条皮带传递动力,作用于链轮或带轮的载荷可由式(4.19)计算Kt = 19.1 × 106・HDp・n (4.19)式中,Kt :作用于链轮或带轮的载荷 NH :传递动力 kWDp:链轮或带轮的节圆直径 mmn :转速 min–1皮带驱动时,为始终给带轮与皮带施加合适的载荷,可以施加初始张力(初期张紧)。考虑初期张力,作用于带轮的径向载荷由式(4.20)计算。若考虑链条驱动时的振动和冲击因素,也可以用相同公式计算。Kr = f b·Kt (4.20)式中,Kr :链轮或带轮的径向载荷 Nf b :链条、皮带系数(列于表 4.6)杭州5308SNTN轴承重量轴承旋转状态的游隙(工作游隙),由于轴承配合以及内外圈温差的原因,一般小于初始游隙。
: 疲劳载荷极限疲劳载荷极限是在滚道的最大载荷接触部造成疲劳极限应力,且由轴承承受的载荷。对其造成影响的因素有轴承类型、内部各参数、品质及材料强度。ISO 281:2007 中对高洁净度轴承钢制轴承推荐的 Cu 对应接触应力为1.5 GPa。NTN 轴承不同代号对应的疲劳载荷极限列于各轴承尺寸表中。eC : 污染系数混入润滑剂(油)的硬质污染粒子会在滚道面上形成压痕,这一表面起点型损伤会降低轴承的寿命。污染系数eC 中加入了这一因素,其受粒子大小、硬度、轴承大小、润滑剂粘度(油膜厚度)影响。如表 3.4 所示,轴承大小(滚动体节圆直径 Dpw 可用轴承平均直径(d+D)/ 2 代替)与过滤器或密封圈结构(包括有无预清洗)决定了污染系数的大概值。
计算轴承载荷,首先计算作用于轴承支承的轴系的载荷。作用于轴系的载荷包括 :旋转体自重、机械作用产生的载荷及动力传递引起的载荷等,尽管理论上可以进行数值计算确定载荷的大小,但很多场合却难以计算。对于主要应用于轴承的动力传动轴,载荷计算方法介绍如下。4.1 作用于轴系的载荷4.1.1 载荷系数由于冲击等因素,应用轴承的机械所承受的实际载荷往往大于理论计算值。因此,通常相乘列于表 4.1 的载荷系数,用式(4.1)来计算作用于轴系的实际载荷。随着轴承温度的升高,润滑脂补充间隔时间缩短。
作用于齿轮的载荷,可分解为切向(Kt),径向(Ks),及轴向(Ka)载荷。载荷大小及方向因齿轮种类不同而异。关于以下四种齿轮,作用于齿轮载荷的计算方法如下所示。(1)作用于平行齿轮的载荷 :图 4.1 ~图 4.3 所示为作用于平行轴的直齿圆柱齿轮及斜齿圆柱齿轮的载荷。已知来自轴输入的传递动力的场合下Kt = 19.1 × 106・HDp・n (4.3)Ks = Kt·tanα(直齿轮) (4.4a)= Kt· tanαcosβ (斜齿轮) (4.4b)Kr = Kt2 + Ks2 (4.5)Ka= Kt·tanβ(斜齿轮) (4.6)式中,Kt :齿轮切向载荷(切线力) NKs :齿轮径向载荷(分离力) NKr :垂直于齿轮轴的载荷(切线力与分离力之合力) NKa :与齿轮轴平行的载荷 NT :输入转矩 N·mmH :传递动力 kWn :转速 min‒1Dp:齿轮节圆直径 mmα :齿轮压力角度 °β :齿轮螺旋角度 °对于齿轮的实际载荷,在上述计算得到的理论载荷的基础上考虑振动、冲击的影响。因此,与表 4.2 所列的齿轮系数 fz 相乘来计算。滚动轴承,需其套圈与滚动体以很小的接触面承受较大载荷的同时,保持高精度旋转。杭州5308SNTN轴承重量
要求耐腐蚀的应用场合,采用不锈钢。杭州UCT207D1NTN轴承批发
角接触球轴承及圆锥滚子轴承的载荷中心如图 4.15 所示,分别列于轴承尺寸表。此类轴承受径向载荷时,会派生轴向载荷,因此必须两套轴承配对应用。进行载荷计算时,需要考虑这种轴向载荷,其大小由式(4.33)计算, Fa = 0.5FrY (4.33)式中,Fa :轴向分力 NFr :径向载荷 NY :轴向载荷系数此时各轴承的径向载荷计算式列于表 4.7。动载荷 Pr,即得到表 4.9 的计算结果。此外,由轴承尺寸表的 e 可知,Fri 与 Fai 的值全部满足Fa / Fr > e = 0.17,因此 X = 0.67,Y2 = 5.81 Pri = XFri + Y2 Fai = 0.67Fri + 5.81 Fai由式(4.23)计算平均载荷 Fm =〔 Ȉ (Pri10/3・ni・i)Ȉ(ni・i) 〕3/10= 50.0 kN杭州UCT207D1NTN轴承批发