51206NTN轴承重量

安装了数套轴承的机械装置中，轴承整体的综合寿命定义为其中任何一套轴承发生滚动疲劳为止的寿命，由式（3.3）计算。L = 1 （3.3）   （ 1L1e + 1L2e + … 1Lne ）1/e式中，L ：轴承整体的综合基本额定寿命 hL1，L2…Ln：各套轴承的基本额定寿命 he ：球轴承 …… e ＝ 10/9 滚子轴承 … e ＝ 9/8载荷工况按一定的时间比例变化时，其轴承寿命由下式计算（3.4）。Lm =（ ϕ1L1 ＋ ϕ2L2 ＋ ϕjLj）–1 （3.4）式中，Lm：轴承的综合寿命 hϕ j ：各载荷工况的使用频度（Σϕj = 1）Lj ：各载荷工况的寿命 h已知轴承应用工况，如当量动载荷为 P，转速为 n，那么满足轴承要求寿命的基本额定动载荷 C 可由表 3.1 及式（3.5）计算。从而在样本的轴承尺寸表中选择满足要求 C 的轴承。粘度过低则不能形成充分的油膜，会损伤滚动面 ；相反，粘度过高，粘性阻力变大。51206NTN轴承重量

如图 4.9 所示，通过链条皮带传递动力，作用于链轮或带轮的载荷可由式（4.19）计算Kt = 19.1 × 106・HDp・n （4.19）式中，Kt ：作用于链轮或带轮的载荷 NH ：传递动力 kWDp：链轮或带轮的节圆直径 mmn ：转速 min–1皮带驱动时，为始终给带轮与皮带施加合适的载荷，可以施加初始张力（初期张紧）。考虑初期张力，作用于带轮的径向载荷由式（4.20）计算。若考虑链条驱动时的振动和冲击因素，也可以用相同公式计算。Kr = f b·Kt （4.20）式中，Kr ：链轮或带轮的径向载荷 Nf b ：链条、皮带系数（列于表 4.6）UCS207LNNTN轴承尺寸非接触密封是利用轴和轴承座端盖之间的微小游隙的密封方法，几乎无摩擦，适宜于高速旋转。

因此，通过扩大接触角 α，可承受较大的轴向载荷。但由于滚子端面与大挡边表面之间为滑动接触，因此能承受的轴向载荷有极限（会因转速和润滑工况有所不同）。一般会将该滑动面的表面应力乘以滑动速度得到的 PV 值来检查，并通过计算机计算。）圆柱滚子轴承内圈及外圈带挡边的圆柱滚子轴承，承受径向载荷（Fr）的同时，还可以承受一定程度的轴向载荷（Fa）。与滚动疲劳为基准计算的基本额定动载荷不同，极限轴向载荷（Fa max）由如下 2种方法定义。在实际计算极限轴向载荷时，由式（3.13）和式（3.14）求得的 Pt 和 Far，取其中较小的值。

滚动轴承是精密部件，所以一般来说噪音低，摩擦力矩小。对低噪音、低摩擦力矩有更高要求的机械装置，适合选择深沟球轴承及圆柱滚子轴承。（8）安装及拆卸定期检查、维修等原因需要经常拆卸及安装轴承的机械装置，适合采用内外圈可分离型的圆柱滚子轴承、滚针轴承及圆锥滚子轴承。而圆锥孔内径的调心球轴承及调心滚子轴承，采用紧定衬套，安装、拆卸方便。表 2.2（1）给出了固定端及自由端区分的轴承类型的典型配置。表 2.2（2）列出了无固定端及自由端区分的轴承类型的典型配置。立轴的轴承配置列于表 2.2（3）。采用密封结构（密封圈）的目的 ：防止轴承内部润滑剂泄漏。

计算轴承载荷，首先计算作用于轴承支承的轴系的载荷。作用于轴系的载荷包括 ：旋转体自重、机械作用产生的载荷及动力传递引起的载荷等，尽管理论上可以进行数值计算确定载荷的大小，但很多场合却难以计算。对于主要应用于轴承的动力传动轴，载荷计算方法介绍如下。4.1 作用于轴系的载荷4.1.1 载荷系数由于冲击等因素，应用轴承的机械所承受的实际载荷往往大于理论计算值。因此，通常相乘列于表 4.1 的载荷系数，用式（4.1）来计算作用于轴系的实际载荷。检查NTN轴承时，千万不要让轴承暴露于污染物或湿气的环境。UCS207LNNTN轴承尺寸

NTN常用轴承分类：NTN微型球进口轴承，NTN深沟球进口轴承，NTN向心推力球进口轴承。51206NTN轴承重量

如 3.2“基本额定寿命和基本额定动载荷”所述，即使一组相同的轴承运转于同样工况下，其寿命也会差异很大。该差异被普遍认为高度符合“威布尔分布”，寿命算式（3.1、3.2）和基本额定动载荷 C 的算式都是以“轴承寿命符合威布尔分布”为前提建立的基础理论。威布尔分布中体现差异的指标系数为威布尔斜率，在 ISO 和 JIS 计算寿命的基础理论中，球时间参考值列于表 3.5。决定轴承尺寸时，轴承疲劳寿命是十分重要的基准。除此之外，还应考虑轴及轴承座的强度及刚性。轴承的威布尔斜率为 10/9，滚子轴承的威布尔斜率为 9/8。51206NTN轴承重量