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HUCK99-3006铆枪头基本参数
  • 产地
  • 美国
  • 品牌
  • HUCK
  • 型号
  • 99-3006
  • 是否定制
HUCK99-3006铆枪头企业商机

气动铆钉枪的功能:一、振动技术提供了从工作环境改造学来说正确的动作,以把CTD拉钉(积累性损伤障碍)的危险性降到小化。特别针对1/4Magna-Lok结构铆钉、超过3700磅的牵引力、耐受力强的压铸结构以适用于粗糙不平的地方铆钉直径(mm):4.8/6.4(均适用各材质铆钉)工具拉伸力N(kgf):16637(1700)最大行程(mm):22.0所需气压MPa(kgf/cm):0.59-0.64(6.0-6.5)每根铆钉所需的空气量:4.6L/铆钉重量(kg):2.9另外360度旋转气密接合可使工具在工作地点垂直放置适合用于被使用的直径2.4到直么4.8的铆钉的铆接作业,长行程化(14-16mm)的设计,大幅扩大了一次性开机的铆接范围,而且速度较以往产品有所提高。二、自动吸钉,拉钉速度比一般快一倍。自动退钉,连续拉钉作业,不必倒钉,即省时间。采用航空铝材料,轻巧,长时间使用无疲劳感。可调节拉力大小,速度快慢。液压装置无杂音,无后座力等。HUCK99-3006铆枪头质量怎么样?欢迎咨询上海沃顿实业有限公司。湖南省钱HUCK99-3006铆枪头规格型号

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    保证铝合金车身骨架的铆接强度和刚度达到使用要求。设计优化后,铝合金车身骨架共有环槽铆钉1232颗、拉丝抽芯铆钉1748颗、哈克博姆铆钉96颗,实际制造车体时一颗Huck铆钉铆接时间为3~8s,从铝型材下料到六大片骨架合装的总工时为80h,相对于钢车身焊接骨架总工时230h(含16h矫正焊接变形工时),生产效率提高近3倍。钢车身重2t(不含底盘骨架),整备质量t,铝合金铆接车身骨架重920kg,整备质量11t,骨架减重54%,整车减重12%,轻量化效果***。样车已于2014年通过了载荷试验、转向性能试验、结构静应力试验、结构动应力试验、抗风稳定性试验、5000km可靠性测试等,结果显示铝合金铆接车身结构稳固、车身性能安全。该产品目前已在上海浦东机场安全运行4年。结束语目前,在铝合金焊接技术不成熟、焊接变形量大、工艺装备成本投入过高的背景下,铆接技术操作简单、***,不用消除内应力,且Huck铆钉作为一种高夹紧力、高抗剪切力、**松动的连接结构,可部分取代焊接,必然在我国客车制造行业得到广泛应用。西藏金属HUCK99-3006铆枪头安装公司HUCK99-3006铆枪头品牌怎么样,欢迎咨询上海沃顿实业有限公司。

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模具的工作过程为:①零件在定位销上定位,保证零件铆接面水平;②上模将铆接螺母压入下模模腔,定位销随着螺母的压入往下运动;③当定位销接触固定座后螺母壁产生塑性变形,变形后的螺母与零件紧密结合达到铆接效果;④上模继续下行,下模轴套配合上模对螺母变形部分进行再次施压,螺母变形部位的部分材料被压入零件六角铆接孔的缝隙处,形成正六边形结构,达到防止螺母转动的效果;⑤上模上行,定位销将零件托起,铆接过程完成。自动铆接步骤为:拿去零件→模具上定位→压铆→成品拉铆螺母自动化压铆方案的实施,解决了生产过程中拉铆效率低下、操作复杂繁琐等问题。将此方案推广使用,可解决钣金加工业中的铆接瓶颈问题。湖南省钱HUCK99-3006铆枪头规格型号

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