在汽车发动机中,活塞杆是连接活塞和曲轴的关键部位,它承受着活塞往复运动时的巨大力量,并将这些力量转化为旋转动力,驱动汽车前进,因此,它要求有较高的耐磨性和良好的耐蚀性。原来一般采用镀硬铬来增加表面的耐蚀性和耐磨性,但是镀铬的六价铬离子严重污染环境,因此采用环保的工研所QPQ工艺方法,其耐磨性比镀硬铬高2倍,耐蚀性比镀硬铬高20倍,同时通过盐雾试验发现工研所QPQ处理后的活塞杆具有良好的耐蚀性,因此可以用工研所QPQ技术代替镀硬铬。成都工具研究所有限公司的QPQ表面处理技术在刀具行业内享有很高的声誉。铝合金QPQ抛光

软氮化和硬氮化是两种不同的表面处理技术,硬氮化工艺又称为渗氮,应用于载荷大、接触疲劳相对要求高的工件,强调渗层深度的工件,方法上分为气体渗氮和离子渗氮,渗氮处理的温度通常在480~540℃范围(既要保持工件的心部的调质硬度又要使渗氮层的硬度达到要求值),处理的时间随着深度的不同而不同,一般为15~70h,甚至更长;软氮化工艺又称氮碳共渗或铁素体氮碳共渗,工研所QPQ是作为典型的软氮化,在500~580℃下对钢件表面同时渗入氮、碳原子的化学表面热处理工艺,渗氮为主,渗入少量的碳,碳的加入使表面化合物层(白亮层)的形成和性能得到改善,氮碳共渗适合范围很广,几乎适用于所有常用的钢种和铸铁。机床QPQ加工成都工具研究所有限公司的QPQ表面处理技术可以使刀具具备更好的切削性能。

经由工研所的QPQ表面复合处理技术处理后的产品形成的氮化层具有优异的硬度和耐磨性,能有效延长零部件的使用寿命,表面形成致密的氮化层,提供了优异的抗腐蚀性能,适用于恶劣环境下的使用。QPQ处理不仅提高了表面硬度,还有助于改善材料的疲劳强度和耐久性、保持尺寸稳定,与其他表面处理方法相比,QPQ处理对零部件尺寸变化的影响较小,有利于保持高精度要求。相对于其他表面处理方法,QPQ处理的成本相对较低,同时提供了更长的使用寿命,节约了维护和更换成本。QPQ处理过程中不涉及有毒化学物质,减少了对环境的影响,符合环保要求。适用于多种金属材料,如钢铁、铝合金等,可广泛应用于汽车、机械制造等领域。
工研所的QPQ表面复合处理技术的关键是环保的盐浴配方,曾由德国公司垄断,当时还属于机械部成都工具研究所的研究员们经过十多年的不懈努力,自主开发了这项新技术,并已在中国大面积推广,取得了很好的社会效益,使中国在金属盐浴表面强化改性技术领域达到了国际先进水平。他们从事的研究工作当年为“九五”国家重点推广项目,在替代国外引进技术,提高产品的耐磨性和耐蚀性,解决产品变形难题,以及消除环境污染等方面,具有广泛的应用前景,已经成为中国发展汽车摩托车等产业不可缺少的新技术。经过QPQ表面处理的刀具具有更好的热稳定性。

镀铬工艺是一种传统的表面改性技术,不仅能有效提高金属的硬度、防腐性能,还能对损伤的零件进行修补矫正。但是镀铬在操作过程中容易产生剧毒六价铬的酸雾和废水,不仅对环境有害,而且严重危害人体健康。尽管采用三价铬电镀液可以取代六价铬溶液,然而三价铬电镀工艺仍然存在镀层薄、质量差、镀液成分复杂、稳定性差等缺点。工研所的QPQ表面复合处理技术与镀铬相比,QPQ具有更出色的耐磨性和耐腐蚀性,而且没有氢脆的风险。与传统的氮化工艺相比,QPQ可提供更深的扩散层并提高耐腐蚀性。同样应用于表面强化的QPQ盐浴复合处理技术,在金属表面可形成具有耐磨防腐的渗层,该工艺绿色环保,盐溶液采用无毒的氰酸盐作为渗剂,有效地解决了污染问题,实现了工艺过程无毒废水零排放。如今工研所QPQ技术具有高硬度、高耐磨性、微变形、抗疲劳等优点,已具备了代替镀铬技术的成熟条件。QPQ表面处理可以提高刀具的耐热性能,使其适用于高温切削加工。新能源QPQ表面强化
QPQ表面处理可以提高刀具的抗疲劳性能,延长刀具的使用寿命。铝合金QPQ抛光
QPQ表面复合处理技术是一种针对金属表面的处理工艺,能够有效提高材料表面硬度、耐磨性和抗疲劳性能,并且因工艺、设备简单易行而被广泛应用。利用QPQ盐中的有效组分在合金钢表面发生分解、吸附、扩散,从而改变合金钢表面化学成分及相组成以提高合金钢表面性能。然而,高温长时间的工艺条件易造成工件变形,组织粗化以及对不锈钢耐蚀性的降低。因此,工研所研发出了可在低温进行表面处理的新一代QPQ表面处理技术,化合物渗层由原有的15~20μm增加到30~40μm以上。铝合金QPQ抛光