碳化钨切削刀具公司

铁路是工业化的代表性成果，也是现代化的重要标识，更是一个国家工业化水平的重要体现。从蒸汽机车到飞驰在祖国广袤大地上的“复兴号”，中国铁路的发展变迁是中国工业发展壮大的缩影。成都工研所提供轨道行业全套加工方案，涵盖车轴、车轮、钢轨、道岔加工等。轨道加工系列刀具包括钢轨铣磨刀片刀盘全方案、轮毂刀RCMX25/32系列、修轮刀LNMX19系列、车轮钢坯、钢轨切断、火车轮轴加工GY32系列、道岔加工系列刀具钢轨、钻孔加工刀具刀杆、深孔加工刀具。工研所自主研发的钢轨铣削刀盘和刀片，打破国外垄断，在南京地铁、西安地铁、深圳地铁完成了大量钢轨铣磨工作。切削过程中切削噪音小，无明显振动冲击,轨面切痕连续均匀。轨面波磨控制在±0.1mm内，优于国外控制标准±0.2mm，刀具寿命达成国外进口100%。成都工具研究所有限公司的切削刀具设计精巧，能够满足不同加工需求的要求。碳化钨切削刀具公司

立方氮化硼刀具(简称PCBN刀具)、人造金刚石刀具(简称PCD刀具)，是成都工具研究所早期在1973年和1980年先后在国内率先研制生产的超硬刀具，该项目曾先后获得国家“科技进步三等奖",四川省、机械部“科技二等奖”以及“金龙奖”等多项奖项。该刀具的出现使传统的机械加工概念得到了改变。与硬质合金及陶瓷刀具相比，采用CBN铣削刀具加工铸铁和淬火钢时具有更高的效率、更加长的寿命、更加低的综合加工成本以及更好的工件表面光洁度。外贸切削刀具进口替代成都工具研究所有限公司的切削刀具定制服务可提供技术支持和售后服务。

工研所的可换头刀具相比整体硬质合金切槽铣刀具有以下优点：节省了材料成本，可换头刀具采用分体式结构设计，刀头使用磨损后可直接舍弃，更换新的刀头，刀杆可重复使用，相比于整体合金铣刀使用完成后只能整体舍弃，可换头刀具比较大节约了刀具成本。内冷流道设计让冷却润滑更充分，可换头刀具采用内冷流道设计，冷却液通过刀柄直接抵达刃口切削部位，在内孔加工中能很好的完成冷却润滑，达到提高刀具寿命的目的。刀具的涂层费用更低，可换头刀具涂层只需要将刀片刃口涂层即可，不会占用太多的涂层空间，因此刀具涂层费用相比于同直径的整体合金刀具节约80%以上。模块化组合让使用更灵活，使用可换头刀具只要是接口相同，多种刀片可以同一种刀杆上安装使用，同一种刀片也可在多种刀杆上装配，对于不同深度，不同大小的加工场合可以自由组合达到加工的目的。精确的互换性节省对刀时间，可换头刀具互换性好，不论是同一片刀片装在不同的刀杆上，还是不同的刀片装在同一支刀杆上，都能满足直径跳动和高度公差0.02mm以内的要求，因此客户在批量加工中，换刀后无需调刀可以直接加工，提高效率。

工研所轴承刀具的发展起源于1991年部基金课题“大截面硬质合金成型刀具的开发与研究”，经过20多年的发展，CTRI可以为轴承客户提供轴承车加工和磨加工的系统解决方案。公司生产的金属陶瓷成型刀具，主要用于轴承套圈车加工上的成型加工。主要加工套圈的滚道，密封槽，倒角，大小油沟等。目前主要为轴承套圈车加工自动线配套，可为各种型号的深沟球轴承，圆锥滚子轴承，滚针轴承、轮毂轴承及其他类型的非标成型车加工及数控策划加工提供全套解决方案。成都工具研究所有限公司是一家专业从事切削刀具定制的公司。

工研所的石油管螺纹梳刀加工范围广，主攻美国石油协会API标准、俄罗斯套管标准，涵盖油田使用的油管、套管、地质勘探钻杆等，规格齐全。刀具结构丰富，覆盖从简易数控车到高效专门的车丝机全系列刀具产品，如PMC、Colint、EMAG等刀具系列。刀具牌号覆盖管加工全系列，包括J55、N80、P110、抗硫、抗挤毁、13Cr、镍基合金等管材，方案全自主化。产品性能优异，同环境竞争与山特、森拉天时、瓦格斯、托佛等国际公司的产品性能相当，部分环境已优于进口产品。成都工具研究所有限公司的切削刀具定制服务可应用于各种金属加工领域。工具研究所切削刀具堆焊

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工研所的可换头刀具，也称模块化刀具，是一种硬质合金刀头与刀杆通过一定的接口装配而成的组合式刀具。通常刀头部分可做成槽铣刀、端铣刀、螺纹铣刀、其它非标铣刀等形式。可换头刀具系列主要用于航空、能源、汽车领域各种槽型加工，针对不同的材料都有专属的刀具材料、结构、涂层设计，满足客户需求。产品在结构上稳定可靠、使用方便；在材料和涂层方面提供多种组合满足客户不同的加工需求；在刀具质量和寿命方面媲美国际先进厂家；在价格方面比较大低于进口品牌，为客户提供性价比品质的产品；在客户维护方面提供定制化设计及服务，解决客户痛点难点。碳化钨切削刀具公司