汽车制造工业中“轻量化”已成为发展的趋势。车身变轻对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、降低能耗与废气排放等方面都有很大的益处。实现轻量化的关键在于车身制造中大量使用轻金属和非金属,例如铝、铝合金及强化塑料等板料之间的应用。铝合金能否快速应用于汽车行业很大程度上取决于铝连接工艺的发展,特别是异种材料之间的连接工艺。自冲铆接(SPR—SelfPiercingRiveting)工艺克服了传统铆接工艺外观差、效率低、工艺复杂等缺点,实现冲、铆一次完成,连接过程不破坏板材的镀层,为汽车车身的连接开辟了新途径。FANUC机器人自冲铆接系统”是由FANUC机器人、SPR自冲铆接***头、动力和控制单元、送料单元及其它**设备组成。SPR自冲铆接属于机械连接,因为没有热输入,可以有效避免热连接所引起的种种问题,目前已广泛应用于汽车车身的制造。SPR自冲铆接工艺过程和特点:压边圈首先向下运动对铆接材料进行预压紧,以防止材料在铆钉的作用力下向凹模内流动,而后冲头向下运动推动铆钉向下刺穿上层材料。在凹模与冲头的共同作用下铆钉尾部在下层金属中张开形成喇叭口形状以便锁止,达到连接目的。铆接两层相同金属材料时,较厚的放在下层;铆接两层不同金属材料时。HUCK99-6001铆枪头 哪家好;北京优良HUCK99-6001铆枪头诚信合作

滑板18之间固定安装有拉杆19,第二滑槽17内部与滑板18之间安装有固定机构20。通过手持拉杆19带动两组滑板18在第二滑槽17的内部进行滑动,滑板18伸出,改变位于滑板18上限位机构6的位置,同时滑板18滑动的过程中,固定机构20持续对滑板18的位置进行固定。在本实施例中,固定机构20包括安装槽21、卡块23和卡槽24,安装槽21位于托块4的内部,且安装槽21的两端与第二滑槽17连通,安装槽21的内部安装有***弹簧22,且***弹簧22的两端皆安装有卡块23,滑板18的内侧开设有与卡块23相配合的卡槽24。通过滑板18的滑动,持续对安装槽21内部的***弹簧22进行挤压,由于***弹簧22的两端分别安装有卡块23,因此***弹簧22受到挤压作用力时对卡块23提供反向作用力,当滑板18移动的位置处卡槽24与卡块23对应,卡块23伸入到卡槽24的内部对滑板18进行固定限位。在本实施例中,限位机构6包括匚型架25、滑孔26和滑杆27,匚型架25位于托块4的两侧,匚型架25的底部对称开设有滑孔26,且滑孔26的内部皆滑动安装有滑杆27,滑杆27皆与第二滑槽17固定连接,匚型架25底部的中间位置处开设有螺纹孔28,且螺纹孔28的内部螺纹安装有***螺杆29,***螺杆29的一端与第二滑槽17转动连接。北京优良HUCK99-6001铆枪头诚信合作美国 哈克99-6001铆枪头。

根据不同的屏蔽要求设计合理的铆接间距,此外,铆接点底部要有一定的空间,凸缘宽度大于16mm,为铆接头的运动预留足够的空间。冷轧碳钢板和铝板(3A21)是机箱机柜**常用的两类板材,其铆接参数及性能如表1所示。由表1可知,随着板厚的增加,自冲铆接强度也增加,这是因为板越厚,铆钉胀开过程塑性变形越容易,侧向刺入越深,使得铆接强度增加;另外可发现,在铆钉允许的情况下,铆钉直径越大,铆接强度也越高。因此,建议在铆接强度要求较高的部位,如机柜框架、支撑横梁等结合处,尽可能选择大号铆钉。表1常用材料的铆接参数及性能近冲头侧近凹模侧材料厚度(mm)材料厚度(mm)铆钉直径mm铆钉剪切力(kN)冷轧碳钢板目前国内外已有大量关于自冲铆接技术的研究报导,工业领域如汽车及暖通等铝合金结构件的生产中也已***应用该项技术。但是从企业实际使用角度出发,发现仍然存在一些需要解决的问题:(1)关于自冲铆钉,目前缺乏相应的国家和行业标准,导致不同企业生产的铆钉尺寸不同,模具通用性不高,而且铆钉种类偏少,一定程度上限制了其应用范围。(2)因铆钉材质要求较高,国内可生产自冲铆接设备及铆钉的厂家不多,且技术薄弱,比如直径3mm的铆钉目前国内还无法生产。
工程师应根据不同应用场合的需求选择不同的工艺组合方案。5实验验证与讨论工程实际中,为了提高生产效率,多采用直接测量铆接接头底厚的方法来评价铆接质量。因此为了确定仿真结果的可靠性,结合实际条件,对9组仿真参数组合进行无钉冲铆实验,并测量其中3组的底厚值以及9组的镶嵌量值,并与仿真值作对比。实验过程冲铆及测量过程如图6所示。(1)实验设备。实验末端执行器采用德国TOX公司研制的气液增力缸式机器人连接钳(见图6a),该连接钳由气液增力缸、C型钳体、CEP400(连接质量监控系统)、压力开关、主阀等部件组成;连接钳的动力及控制系统则由埃夫特工业机器人提供。(2)实验样品。选取6块80mm×20mm×1mm的5052铝合金板作为基材,将6块基板分为3组,每组2块。将每2块基板完全贴合放置,中间不留缝隙,在中点处进行铆接。实验方案、边界条件设置均与仿真组相同。(3)实验步骤。冲铆实验大致分为机器人系统给出启动信号控制设备启动、机器人运动到位、连接钳进行冲铆、连接钳返程、机器人准备下次冲铆(见图6b)5个步骤。实验结果(1)底厚。用TOX底厚检测仪来测量3组成形接头的底厚(见图6c),得到的底厚C值与仿真值的对比见表4所列。由表4可以看出。HUCK 99-6001铆枪头哪家好!

从而实现自冲铆接机的数字化控制...数控旋铆机滚边机翻边机是依据冷辗原理研制而成的新型铆接设备,该系列产品使用了先进的PLC系统控制...C型径向数控铆接机轮毂轴承数控铆接机摆辗铆接机C型径向数控铆接机(数控铆钉机)是新一代自动化的径向铆接机机型。在原有径向铆接机铆接过程稳定无晃动,铆接质量优异表面光洁的基础上,配...新一代数控轮毂轴承铆接机,应用新概念、新思维、新工艺设计的一类新型的智能轮毂轴承单元铆接机。它消除游隙,铆接控制更精密...摆辗铆接机|旋铆机(摆碾铆接机)该设备是依据90年代先进技术而生产的新兴设备,它的低耗***,操作方便替代了传统落后手铆、冲铆、热铆等工艺无铆钉铆接机数控金属热铆机气液增压压铆机无铆钉铆接机(也称为TOX连接设备,tog-l-loc连接设备)有三种系列,分别为旋铆式无铆钉铆接机、液液增压无铆钉铆接机和气液增压式无铆钉铆接机数控金属热铆机是我公司**开发的高技术装备,适合铆接各类冷加工无法成形的金属。金属热铆机一般是由中高频电加热方法将热量传递给铆头气液增压压铆机也叫做气液增力压力机、气液增压机,是采用气液增压技术来实现压力铆接功能的压力设备.其分为台式机和立式机两种。美国 哈克99-6001铆枪头江西通用HUCK99-6001铆枪头诚信企业
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板料由于受到凹模型腔的强烈限制而进一步被挤压,下板料被迫向凹模的环形凹槽处流动直至填满凹槽,上板料则受凸模的作用填充了由于下板料移动而留下的空穴;**终,上、下板料形成了完整的自锁接头。此阶段是无钉冲铆的**机理所在。(3)墩锻保压阶段。此阶段也属于挤压变形过程,上、下模具应保持静止一段时间或者使凸模继续下压微小距离,目的是确保上、下板材料完全填满环形凹槽,接头完全定形并防止板料回弹。保压阶段对接头质量有较大影响,应控制得当。(4)退模阶段。此阶段凸模上行,退出凹模,将被铆接成功的上下板取出即可。3数值模拟及实验方案设计无钉铆接接头质量的评价可以从接头几何形状和静强度实验2个方面进行评价。其中静强度实验更为准确,但工程实际中由于受条件限制,多以观察接头几何形状为主,辅以仿真分析和静强度实验进行评价。接头几何形状如图2所示。图2中,Tu为镶嵌量,直接反映冲铆完成后接头自锁性能的好坏,一般Tu越大,接头自锁性能越好,抗拉脱能力越强;Tn为颈厚,直接影响接头抗剪切性能,一般Tn越大,抗剪切能力越强;C为底厚,综合反映接头力学性能,一般C减小。北京优良HUCK99-6001铆枪头诚信合作
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