低频铁芯主要应用于工频变压器、低频电机、低频电感等设备中，工作频率通常在50Hz或60Hz，其重点要求是高磁导率、低损耗、良好的机械强度和稳定性。低频铁芯的材质以硅钢片为主，硅钢片根据生产工艺可分为热轧硅钢片和冷轧硅钢片，冷轧硅钢片的磁性能更优，磁导率高、损耗低，适用于对性能要求较高的低频设备；热轧硅钢片的成本较低，适用于普通低频设备。低频铁芯的结构多为叠片式，通过多片硅钢片交错叠压而成，叠片式结构能够减少涡流损耗，提升导磁性能。叠片的厚度根据频率和损耗要求选择，频率越低，叠片可越厚；频率越高，叠片需越薄，以减少涡流损耗。低频铁芯的叠压系数通常在之间，叠片之间的紧密贴合能够减少漏磁，提升导磁效率。在大型低频变压器中，铁芯会采用阶梯式叠压结构，即铁芯的各级截面呈阶梯状，这样能够减少铁芯的边角损耗，让磁路更均匀。低频铁芯的磁滞损耗是主要损耗形式之一，因此会通过优化材质成分、改善加工工艺、进行退火处理等方式降低磁滞损耗。低频铁芯的机械强度要求较高，尤其是大型铁芯，需要承受自身重量和绕组的压力，因此会在铁芯外部设置夹件、拉板等固定部件，确保铁芯结构稳固。在运行过程中，低频铁芯的温度升高相对较慢。 铁芯加工需经过多道工序，保障质量稳定。眉山环型切割铁芯
卷绕式铁芯是将磁性材料带材连续卷绕成环形或矩形结构，再经过退火、固化等工序制成的铁芯，与冲压叠片铁芯相比，卷绕式铁芯具有磁路连续、无接缝、损耗低的特点。卷绕式铁芯的原材料多为冷轧取向硅钢片带材、非晶合金带材或纳米晶合金带材，带材的厚度通常较薄，能进一步降低涡流损耗。卷绕过程中，带材会按照一定的张力和速度连续卷绕，确保铁芯的密度均匀，磁路顺畅。卷绕完成后，铁芯需要经过退火处理，消除卷绕过程中产生的应力，恢复材料的导磁性能，部分卷绕式铁芯还会进行固化处理，提高结构强度。卷绕式铁芯主要应用于变压器、电感等设备中，尤其适合对损耗要求较低的节能型设备。 温州矩型铁芯非晶合金铁芯具有较低的磁滞损耗和涡流损耗，适合节能设备应用。
铁芯的电磁模仿模型需要考虑其材料的非线性B-H曲线和各向异性。在有限元分析软件中，需要准确输入铁芯材料的B-H数据，并正确设置材料的方向（对于取向硅钢）。此外，叠片铁芯的模型通常需要采用等效均匀材料的方法，并赋予其等效的电导率和各向异性磁导率，以反映叠片结构的宏观电磁行为。铁芯的磁路中如果存在气隙，即使很小，也会对整体磁阻产生很大影响。气隙的存在会线性化磁路的B-H特性，减少磁导率的非线性变化，提高磁路的工作稳定性。在电感器和某些变压器设计中，会特意引入一个微小的气隙，以防止铁芯在直流偏磁或大电流下深度饱和，同时也可以储存更多的磁能。
铁芯的温度特性是指铁芯的磁性能随温度变化的规律，而散热设计则是为了把控铁芯的工作温度，避免温度过高影响磁性能和设备寿命。不同材质的铁芯温度特性存在差异，硅钢片铁芯的磁导率在常温下保持稳定，当温度升高到100℃以上时，磁导率会逐渐下降，当温度超过200℃时，磁性能会急剧恶化；非晶合金铁芯的温度特性更为敏感，温度超过100℃后磁导率下降明显；铁氧体铁芯的居里温度较低，通常在200-400℃之间，超过居里温度后会完全失去磁性。温度升高不仅会影响铁芯的磁性能，还会加速绝缘材料的老化，增加设备故障问题，因此铁芯的散热设计尤为重要。常用的散热方式包括自然散热、风冷、水冷、油冷等，选择哪种散热方式取决于铁芯的损耗、体积、工作环境等因素。小型铁芯如家电用小型变压器铁芯，损耗较小，通常采用自然散热，通过铁芯本身的散热面积将热量散发到空气中，设计时会增大铁芯的表面积，或在铁芯周围预留足够的散热空间。中大型铁芯如电力变压器铁芯，损耗较大，会采用油冷或风冷方式，油冷是通过变压器油的循环将铁芯产生的热量带走，冷却效果较好；风冷则是通过风扇吹风，加速空气流动，提升散热效率。高频铁芯的损耗集中在表面，会采用散热片散热。 铁芯与机座配合需紧密，减少运行振动。
铁芯修复工艺是针对故障铁芯的修复技术，不同类型的铁芯故障，修复工艺也有所不同。铁芯短路故障的修复工艺：首先拆除铁芯的绕组，清理铁芯表面的杂物和老化绝缘层，检查短路的硅钢片，若短路面积较小，可对硅钢片进行绝缘处理后重新叠装；若短路面积较大，需要更换受损的硅钢片。铁芯过热故障的修复工艺：首先排查过热原因，若因损耗过大，可对铁芯进行退火处理；若因散热不良，可清理散热通道或增加散热装置。铁芯振动噪音过大故障的修复工艺：检查铁芯的紧固状态，重新紧固螺栓和夹具；调整铁芯的位置，去除偏心和间隙；对铁芯进行平衡校正。铁芯变形故障的修复工艺：对于轻微变形的铁芯，可通过整形工具进行整形；对于严重变形的铁芯，需要进行局部或整体更换。 纳米晶合金铁芯适配高频、轻量化设备场景。宿迁互感器铁芯
铁芯尺寸精度影响设备装配与运行效果。眉山环型切割铁芯
高铁电机铁芯是高铁牵引电机的重点部件，牵引电机需要为高铁提供强大的动力，对铁芯的机械强度、耐高温性、低损耗和可靠性要求极高。高铁电机铁芯的材质多为高度度无取向冷轧硅钢片，这种材料不仅导磁性能好、损耗低，还具有较高的机械强度和耐高温性能，能承受高铁运行中的高负载和高温环境。高铁电机铁芯的结构设计采用大型化、一体化设计，定子铁芯和转子铁芯的尺寸较大，叠装层数多，通过高精度加工确保铁芯的圆度和同轴度，避免运行中产生振动和噪音。在加工过程中，高铁电机铁芯需要经过严格的质量检测，包括尺寸检测、性能检测、无损检测等，确保铁芯符合高铁运行的严苛要求，保障高铁的安全和稳定运行。 眉山环型切割铁芯
