合金的密度一般在4.51g/cm3左右，单为钢的60%，一些高的强度度钛合金CNC超过了许多合金结构钢的强度。因此钛合金的比强度(强度/密度)远大于其他金属结构材料，见表7-1，可制出单位强度高、刚性好、质轻的零部件。飞机的发动机构件、骨架、蒙皮、紧固件及起落架等都使用钛合金。
金中氢含量控制在 0.015%以下。氢在钛中的溶解是可逆的，可以用真空退火除去。
热强度高：使用温度比铝合金高几百度，在中等温度下仍能保持所要求的强度,可在450～500℃的温度下长期工作这两类钛合金在150℃～500℃范围内仍有很高的比强度，而铝合金在150℃时比强度明显下降。钛合金的工作温度可达500℃，铝合金则在200℃以下。 钛及钛合金CNC因密度小、耐高温、耐腐蚀等优异的物理性能及化学性能，在各工业领域都具有广阔的应用前景。深圳那里有钛合金CNC散热片
钛合金CNC的硬度大于HB350时切削加工特别困难，小于HB300时则容易出现粘刀现象，也难于切削。但钛合金的硬度只是难于切削加工的一个方面，关键在于钛合金本身化学、物理、力学性能间的综合对其切削加工性的影响。钛合金有如下切削特点：
变形系数小：这是钛合金切削加工的特点，变形系数小于或接近于1。切屑在前刀面上滑动摩擦的路程增大，加速刀具磨损。
切削温度高：由于钛合金的导热系数很小(只相当于45号钢的1/5～1/7)，切屑与前刀面的接触长度极短，切削时产生的热不易传出，集中在切削区和切削刃附近的较小范围内，切削温度很高。在相同的切削条件下，切削温度可比切削45号钢时高出一倍以上。
重庆加工定制钛合金CNC世界上个研制成功的高温钛合金CNC是Ti-6Al-4V，使用温度为300-350℃。
较早实用的钛合金是1954年美国研制成功的Ti-6Al-4V合金，由于它的耐热性、强度、塑性、韧性、成形性、可焊性、耐蚀性和生物相容性均较好，而成为钛合金工业中的合金，该合金使用量已占全部钛合金的75%～85%。其他许多钛合金都可以看作是Ti-6Al-4V合金的改型。
20世纪50～60年代，主要是发展航空发动机用的高温钛合金CNC和机体用的结构钛合金，70年发出一批耐蚀钛合金，80年代以来，耐蚀钛合金和高的强度钛合金得到进一步发展。耐热钛合金的使用温度已从50年代的400℃提高到90年代的600～650℃。A2(Ti3Al)和r（TiAl）基合金的出现，使钛在发动机的使用部位正由发动机的冷端（风扇和压气机）向发动机的热端（涡轮）方向推进。结构钛合金向高的强度、高塑、高的强度高韧、高模量和高损伤容限方向发展。
钛合金的密度低，可以降低运动零件的惯性质量，同时钛气门弹簧可以增加自由振动，减弱车身的振颤，提高发动机的转速及输出功率。
减小运动零件的惯性质量，从而使摩擦力减小，提高发动机的燃油效率。选择钛合金可以减轻相关零件的负载应力，缩小零件的尺寸，从而使发动机及整车的质量减轻。零部件惯性质量的降低，使得振动和噪声减弱，改善发动机的性能。 钛合金在其他部件上的应用可提高人员的舒适度和汽车的美观等。在汽车工业上的应用，钛合金在节能降耗方面起到了不可估量的作用。 热处理 钛合金CNC通过调整热处理工艺可以获得不同的相组成和组织。
高的强度高韧β型
β型钛合金CNC早的是20世纪50年代的中期由美国Crucible公司研制出的B120VCA合金（Ti-13v-11Cr-3Al）。β型钛合金具有良好的冷热加工性能，易锻造，可轧制、焊接，可通过固溶-时效处理获得的较高的机械性能、良好的环境抗力及强度与断裂韧性的很好配合。新型高的强度高韧β型钛合金相当有性的有以下几种[26,30]：
Ti1023（Ti-10v-2Fe-#al），该合金的与飞机的结构件中的常用的30CrMnSiA高的强度度结构钢性能相当，具有优异的锻造性能； 钛是20世纪50年代发展起来一种重要的结构金属，钛合金CNC因具有强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点被应用。成都钛板钛合金CNC那里有
钛合金CNC的工作介质是在湿润大气和海水，抗蚀性非常强，比不锈钢还具有抗蚀性。深圳那里有钛合金CNC散热片
钛及钛合金的综合工艺与钢、铝合金以及很多重金属有很大的不同。钛合金是一种不好加工的金属体现方面有：
方面之一：渗碳体在金相组织中的表现属于一种复杂的Fe-C化合物，维氏硬度比较高可以达到 HV1100的样子，而冲击韧度几乎没有。
方面之一：导热性不高：钛合金的导热率如果和铝合金等其他合金来比较的话只有铝合金导的大概1/15，钢的大概1/5。钛合金的导温率和导热率相比于铝合金、钢来说，低很多，都只有铝合金的大概1/15，钢的大概2/7，对一些钛合金零件表面加工质量的影响是比较大的。 深圳那里有钛合金CNC散热片
