合金的密度一般在4.51g/cm3左右，单为钢的60%，一些高的强度度钛合金CNC超过了许多合金结构钢的强度。因此钛合金的比强度(强度/密度)远大于其他金属结构材料，见表7-1，可制出单位强度高、刚性好、质轻的零部件。飞机的发动机构件、骨架、蒙皮、紧固件及起落架等都使用钛合金。
金中氢含量控制在 0.015%以下。氢在钛中的溶解是可逆的，可以用真空退火除去。
热强度高：使用温度比铝合金高几百度，在中等温度下仍能保持所要求的强度,可在450～500℃的温度下长期工作这两类钛合金在150℃～500℃范围内仍有很高的比强度，而铝合金在150℃时比强度明显下降。钛合金的工作温度可达500℃，铝合金则在200℃以下。 钛合金CNC有质量轻、比强度高、耐腐蚀性好等优点，被应用在汽车工业中，应用钛合金多的是汽车发动机系统。黄江散热器钛合金CNC散热板
较早实用的钛合金是1954年美国研制成功的Ti-6Al-4V合金，由于它的耐热性、强度、塑性、韧性、成形性、可焊性、耐蚀性和生物相容性均较好，而成为钛合金工业中的合金，该合金使用量已占全部钛合金的75%～85%。其他许多钛合金都可以看作是Ti-6Al-4V合金的改型。
20世纪50～60年代，主要是发展航空发动机用的高温钛合金CNC和机体用的结构钛合金，70年发出一批耐蚀钛合金，80年代以来，耐蚀钛合金和高的强度钛合金得到进一步发展。耐热钛合金的使用温度已从50年代的400℃提高到90年代的600～650℃。A2(Ti3Al)和r（TiAl）基合金的出现，使钛在发动机的使用部位正由发动机的冷端（风扇和压气机）向发动机的热端（涡轮）方向推进。结构钛合金向高的强度、高塑、高的强度高韧、高模量和高损伤容限方向发展。 东莞那里有钛合金CNC那里有常规钛合金CNC在特定的条件下有燃烷的倾向，这在很大程度上限制了其应用。
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钛合金CNC的硬度大于HB350时切削加工特别困难，小于HB300时则容易出现粘刀现象，也难于切削。但钛合金的硬度只是难于切削加工的一个方面，关键在于钛合金本身化学、物理、力学性能间的综合对其切削加工性的影响。钛合金有如下切削特点：
变形系数小：这是钛合金切削加工的特点，变形系数小于或接近于1。切屑在前刀面上滑动摩擦的路程增大，加速刀具磨损。
切削温度高：由于钛合金的导热系数很小(只相当于45号钢的1/5～1/7)，切屑与前刀面的接触长度极短，切削时产生的热不易传出，集中在切削区和切削刃附近的较小范围内，切削温度很高。在相同的切削条件下，切削温度可比切削45号钢时高出一倍以上。
钛合金CNC的焊接除了焊点的时间长之外，更重要的是其必须要内外都熔接了起来才算是合格。
在很多种情况下可以采用若干方法相结合的方法，例如，先机械方式脱除氧化皮及接着进行酸洗相结合，或者先盐浴及接着进行酸洗相结合的脱除氧化皮方法^遇到在较高的温度下形成的氧化层及扩散层的情况下要采用特殊的方法但是在高温加热到600X：的情况下形成的氧化层大多通过一般的酸洗就可将其溶解掉。
钛合金CNC具有质量轻、比强度高、耐腐蚀性好等优点，故被应用在汽车工业中，应用钛合金多的是汽车发动机系统。利用钛合金制造发动机零件有很多好处。
钛拥有非常好的抗强酸碱性能，是飞机和医疗器械不可或缺的材料，自然条件下，稳定性更强。东莞钛板钛合金CNC加工件
与钛合金CNC接触的所有工、夹具或其他装置都必须洁净。黄江散热器钛合金CNC散热板
α+β钛合金
钛合金CNC主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。60年代中期，钛及其合金已在一般工业中应用，用于制作电解工业的电极，发电站的冷凝器，石油精炼和海水淡化的加热器以及环境污染控制装置等。钛及其合金已成为一种耐蚀结构材料。此外还用于生产贮氢材料和形状记忆合金等。
中国于1956年开始钛和钛合金研究；60年代中期开始钛材的工业化生产并研制成TB2合金。
钛合金是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料，比重、强度和使用温度介于铝和钢之间，但比铝、钢强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和比较低温性能。 黄江散热器钛合金CNC散热板
