上海机械式液压拉马维修电话

    参见图1，一实施方式的拉马10用于将轴承、齿轮等零件从轴上沿轴向拆卸下来。拉马10包括安装盘100、调节盘200及勾爪300。勾爪300穿设于安装盘100及调节盘200中，操作调节盘200能调节勾爪300相对于安装盘100的位置，从而适应对不同规格零件的拆卸。同时参见图2及图3，其中，安装盘100开设有多个***滑槽110。调节盘200与安装盘100转动连接，调节盘200上开设有间隔设置的多个第二滑槽210，多个第二滑槽210与多个***滑槽110一一对应连通。勾爪300设置有多个，多个勾爪300与多个***滑槽110、多个第二滑槽210一一对应设置，勾爪300包括连接端310和装配端320，勾爪300同时穿设于***滑槽110及第二滑槽210中，连接端310与调节盘200连接，装配端320位于安装盘100远离调节盘200的一侧。转动调节盘200能使勾爪300在***滑槽110中滑动，以改变勾爪300相对安装盘100轴心的距离。具体地，每一第二滑槽210在安转盘100上的投影与对应的***滑槽110相交形成夹角，使得勾爪300在第二滑槽210移动时将相对调节盘200的轴心发生位移，从而使得勾爪300在***滑槽110中进行滑动，以调节勾爪300到安装盘100轴心的距离，进而对不同规格的零件进行适应。同时。快速螺帽调节工作距离，省时省力。上海机械式液压拉马维修电话

    开展液压拉马的故障揣测,落实主动维护技术。务必使液压拉马故障诊断现代化,加强**系统的开发研究,设立完整的、拥有学习功能的**知识库,并利用计算机和知识库中的知识,推算出引起故障的原因,提出维修方案和预防措施。要进一步开发液压拉马故障诊断**系统通用工具,开发液压拉马自补偿系统,包括自调整、自校正,在故障发生之前进行补偿,这是液压行业努力的方向。液压技术在将机械能转换成压力能及反转换过程中,总存在能量耗费。为减少能量的损失,务必解决下面几个问题:减少元件和系统的内部压力损失,以减少功率损失;减少或铲除液压拉马的节流损失,尽量减少非安全需要的溢流量;采用静压技术和新款密封材料,减少摩擦损失;改善液压拉马功能,采用负荷传感系统、二次调节系统和采用蓄能器回路。车载式液压拉马咨询报价内置油压保护阀，防止负荷过载。

    例如在拆卸没有合适支撑点的被拆卸零件时，将上支架组件1与下支架组件2组合起来使用，将顶升杆11插入支撑件21中，由支撑件21提供支撑点，调整拆卸件31至被拆卸零件的一侧并与之抵接，旋转顶升杆11，使得顶升件13带动拆卸件31朝顶起被拆卸零件的方向移动，以拆除被拆卸零件；拉马装置能够通过前述两种使用方式方便、灵活地拆卸被拆卸零件，如汽车的螺母、卡扣、齿轮以及将轴承与装配在轴承上的转轴分离，拉马装置可放置在车辆的平面上或凹凸面上，使用范围广。在一实施例中，如图1所示，下支架组件2包括***支柱22、第二支柱23和第三支柱24，支撑件21设于第三支柱24上，***支柱22和第二支柱23竖直设置，***支柱22上可升降地设有第四固定件25，第二支柱23上可升降地设有第五固定件26；第三支柱24水平设置，连接于第四固定件25和第五固定件26，并能至少相对于第四固定件25和第五固定件26中的一个水平移动。通过调节第四固定件25在***支柱22上的位置和第五固定件26在第二支柱23上的位置，可以改变第三支柱24设置的高度。当第三支柱24与第四固定件25固定连接，第三支柱24可沿第五固定件26进行水平移动时，通过调整第三支柱24使其沿第五固定件26水平移动。

    附图说明图1为本实用新型的整体结构示意图。图2为本实用新型的后拉爪底座结构剖视图。图3为本实用新型的固定环结构示意图。图4为本实用新型的前拉爪底座结构示意图。图5为本实用新型的后拉爪底座结构示意图。图1-4中：1-液压缸，2-泄压阀，3-套筒连杆，4-手柄套筒，5-手柄，6-液压活塞，7-螺杆，8-后拉爪底座，801-固定环，802-底座环体，803-助力手柄，804-拉爪固定杆，805-螺栓组件，9-前拉爪底座，10-拉爪，11-拉爪连杆，12-油压起动杆。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例**是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种带有拉爪固定环的液压拉马，包括液压缸1，泄压阀2，套筒连杆3，手柄套筒4，手柄5，液压活塞6，螺杆7，后拉爪底座8，固定环801，底座环体802，助力手柄803，拉爪固定杆804，螺栓组件805，前拉爪底座9，拉爪10，拉爪连杆11，油压起动杆12，液压缸1的侧壁设置有泄压阀2。分体式大吨位液压拉马-HPB系列。

    从而可以改变第四固定件25和第五固定件26在第三支柱24上的水平位置；当第三支柱24与第五固定件26固定连接，第三支柱24可沿第四固定件25进行水平移动时，通过调整第三支柱24使其沿第四固定件25水平移动，从而可以改变第四固定件25和第五固定件26在第三支柱24上的水平位置；当第三支柱24可同时沿第四固定件25和第五固定件26进行水平移动时，通过调整第三支柱24同时沿第四固定件25和第五固定件26水平移动，从而可以改变第四固定件25和第五固定件26在第三支柱24上的水平位置；通过改变第四固定件25和第五固定件26在第三支柱24上的水平位置，可以改变***支柱22和第二支柱23之间的距离，以适应下支架组件2安装在不同的位置，并且也能避免与上支架组件1发生干涉。在一实施例中，如图1和图5所示，***支柱22、第二支柱23和第三支柱24均为支撑螺杆，第四固定件25包括焊接在一起的***固定螺母251和第二固定螺母252，***固定螺母251和第二固定螺母252的螺孔相互垂直，***固定螺母251螺接于***支柱22上，第二固定螺母252与第三支柱24螺接；第五固定件26包括焊接在一起的第三固定螺母261和第四固定螺母262，第三固定螺母261和第四固定螺母262的螺孔相互垂直。 车载式液压拉玛-LD系列。三爪式液压拉马包含哪些

附手提储存箱及防脱落安全帽。上海机械式液压拉马维修电话

    使用省力，不受场地、方向（0-360°）、位置（2爪、3爪）限制，广泛应用于拆卸各种圆盘、法兰、齿轮、轴承、皮带轮等。是替代传统拉马（拔轮器）的理想化工具。技术参数:技术参数SM-5SM-10SM-15SM-20SM-30SM-50安全负重t轴心有效伸距mm0纵向**大拉距mm0300400横向**长外径mm0450600特点配有液压升降系统，可方便精确的定位拔轮器；独特的双速泵配置，低压时操纵油缸进行爪定位张开及抓紧工件，高压时操纵油缸在不张开拉爪时顶一体式液压拉马升或回退工作，安全可靠；采用**度合金钢制造，大吨位油缸，出力大；车载式设计，方便移动。2/3爪及长短爪组合设计，适合于不同场所使用选择。可拆卸式手柄及360°加压方向设计，易于在受限空间使用。有4、6、8、15吨不同出力吨数可供选择。***内部释压安全阀设计，保证液压缸寿命。采用德国**度琴钢线拉簧设计，使用寿命长、回缩快。外表采电镀三层镍出力以防止生锈及磨损。爪勾及爪勾架均采用**度合金钢裂造，不易变形。液压缸采用实心钢材一题加工成型设计，安全系数高。附手提储存箱及防脱落安全网。快速定位调整螺帽设计，省时省力。上海机械式液压拉马维修电话

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