当航空发动机的推重比从4～6提高到8～10，压气机出口温度相应地从200～300°C增加到500～600°C时，原来用铝制造的低压压气机盘和叶片就必须改用钛合金，或用钛合金代替不锈钢制造高压压气机盘和叶片，以减轻结构重量。70年代，钛合金CNC在航空发动机中的用量一般占结构总重量的20%～30%，主要用于制造压气机部件，如锻造钛风扇、压气机盘和叶片、铸钛压气机机匣、中介机匣、轴承壳体等。航天器主要利用钛合金的高比强度，耐腐蚀和耐低温性能来制造各种压力容器、燃料贮箱、紧固件、仪器绑带、构架和火箭壳体。人造地球卫星、登月舱、载人飞船和航天飞机 也都使用钛合金板材焊接件。钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属，钛合金CNC强度高、耐蚀性好、耐热性高。广东钛粉钛合金CNC询问价格
在切削钛合金CNC的过程中，应注意的事项有：
(1)由于钛合金的弹性模量小，工件在加工中的夹紧变形和受力变形大，会降低工件的加工精度；工件安装时夹紧力不宜过大，必要时可增加辅助支承。
(2)如果使用含氢的切削液，切削过程中在高温下将分解释放出氢气，被钛吸收引起氢脆；也可能引起钛合金高温应力腐蚀开裂。
(3)切削液中的氯化物使用时还可能分解或挥发有毒气体，使用时宜采取安全防护措施，否则不应使用；切削后应及时用不含氯的清洗剂彻底清洗零件，含氯残留物。
四川那里有钛合金CNC那家好钛元素以及钛合金CNC的开发速度很快，这种新材料的运用大的推动了航天航空技术的发展。
钛合金零部件尽管具有如此优越的性能，但距钛及其合金普遍应用在汽车工业中还有很大的距离，原因包括价格昂贵、成形性不好及焊接性能差等问题。
阻碍钛合金普遍应用于汽车工业的主要原因还是成本过高。
无论是金属初的冶炼还是后续的加工，钛合金CNC的价格都远远高于其他金属。汽车工业能够接受的钛制零件成本，用连杆钛材8～13美元/kg，气阀用钛材13～20美元/kg，弹簧、发动机排气系统及紧固件用钛材希望在8美元/kg以下。是铝板材的6～15倍，钢板材的45～83倍。
钛合金CNC主要磨削特点：
（1）砂轮的粘结问题严重。砂轮表面粘附有钛合金，粘结表层像烟雾一样，主要原因是粘附物在磨削过程中脱落，这样一来就导致磨粒也跟着破碎而脱落，较终会严重损害砂轮。
（2）磨削力较大，磨削温度较高。做单颗磨粒磨削试验时发现，在磨削钛合金时，占比重较大的是滑擦过程，并且磨粒和工件的接触时间非常短暂，在此非常短暂的时间里面产生剧烈摩擦以及剧烈的弹性和塑性变形，然后钛合金才被磨去成为切屑，从而产生很大的磨削热，这时磨削温度比较高可达差不多1500℃的样子。
钛的韧性更强，不易折断，弹性更好。
1950年美国在F-84战斗轰炸机上用作后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件。60年代开始钛合金CNC的使用部位从后机身移向中机身、部分地代替结构钢制造隔框、梁、襟翼滑轨等重要承力构件。钛合金在飞机中的用量迅速增加，达到飞机结构重量的20%～25%。70年代起，民用机开始大量使用钛合金，如波音747客机用钛量达3640公斤以上。马赫数大于 2.5的飞机用钛主要是为了代替钢，以减轻结构重量。又如，美国SR-71 高空高速侦察机(飞行马赫数为3，飞行高度26212米)，钛占飞机结构重量的93%，号称“全钛”飞机。经清洗过的钛合金CNC零件，要防止油脂或指印污染，否则以后可能造成盐(氯化钠)的应力腐蚀。广东加工钛合金CNC在什么地方
钛具有很好的抗强酸碱性能，是医疗器械、飞机上不可或缺的材料。广东钛粉钛合金CNC询问价格
高的强度高韧β型
β型钛合金CNC早的是20世纪50年代的中期由美国Crucible公司研制出的B120VCA合金（Ti-13v-11Cr-3Al）。β型钛合金具有良好的冷热加工性能，易锻造，可轧制、焊接，可通过固溶-时效处理获得的较高的机械性能、良好的环境抗力及强度与断裂韧性的很好配合。新型高的强度高韧β型钛合金相当有性的有以下几种[26,30]：
Ti1023（Ti-10v-2Fe-#al），该合金的与飞机的结构件中的常用的30CrMnSiA高的强度度结构钢性能相当，具有优异的锻造性能； 广东钛粉钛合金CNC询问价格
