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影响胶粘剂固化的三大因素

1、固化温度固化温度是胶粘剂固化时的重要参数之一,若固化温度过高，则容易引起胶液流失或使胶层脆化,导致胶接强度下降.若固化温度过低,基体的分子链运动困难,则会使胶层的交联密度过低,固化反应无法完成,因此,在固化过程中,必须严格控制固化温度,每种胶粘剂都有特定的固化温度.

2、固化压力固化压力是指在固化过程中施加一定压力，有利于胶层与被粘物胶接得好，保证质量，由于胶种不一样，施加的压力也不同，一般分下列三种情况:接触压力就是由被粘物自身重量所产生的压力进行固化,不必另外再施加压力,如环氧树脂胶,a-氰基丙烯酸酯胶,第二代丙烯酸酯胶,不饱和聚酯胶和聚氨酯胶等等.

0.1~0.3MPa压力适用干溶剂型胶粘剂如酚醛一缩醛胶,酚醛一丁腈胶,环氧一丁腈胶,环氧一尼龙胶和聚酰亚胺胶等.

0.3~0.5MPa压力适用于膜状,粉状,管状,粒状的各种胶粘剂,还有热熔胶,加大压力的目的是提高其湿润性.

3、固化时间固化时间是指在一定的温度,压力条件 使用胶粘剂无需焊接、机械紧固件或铆钉。四川塑料胶水多少钱

建筑铺装行业

聚氨酯胶粘剂除具有无毒,无污染,使用方便等优点,还具有其它胶粘剂无法比拟的优点,即优良的耐低温,耐溶剂,耐老化,耐臭氧及耐细菌性能,在建筑铺装材料的应用中发挥着重要作用.大多数应用于弹性橡胶地垫,硬质橡胶地砖和铺设塑胶跑道运动场中.新型双组分聚氨酯胶粘剂突破传统胶粘剂剪切强度与剥离强度的矛盾,可使两者同时达到较高使用强度,在建筑用钢板的粘接中体现出优异的性能,粘接牢固且不易产生形变,而且室温可调固化速度,使该聚氨酯胶在使用上方便易行,应用普遍.

汽车行业

在汽车上应用常见的聚氨酯胶粘剂主要有装配挡风玻璃用单组分湿固化聚氨酯密封胶;粘接玻璃纤维增强塑料和片状模塑复合材料的结构胶粘剂,内装件用双组分聚氨酯胶粘剂及水性聚氨酯胶等.汽车内饰件也是胶粘剂用量增长的一个领域.汽车上应用大多数的水性聚氨酯胶粘剂是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的胶粘剂. 河南密封胶水多少钱胶水的固化时间是多长时间？

什么是瞬干胶白化？

瞬干胶的成分是氰基丙烯酸粘合剂，当氰基丙烯酸酯分子部分挥发之后与周围环境中的水分发生反应并落下、遗留的白色粉状残留物（单体挥发的蒸气和水分产生低聚合物是白色的），我们称之为白化或结霜。

瞬干胶白化现象原因：

1、瞬干胶用胶量过多，很容易导致白化现象；

2、使用环境通风不足，瞬干胶依靠湿气固化，容易形成白化；

3、使用瞬干胶之前，粘接产品表面未做处理，有湿气或者灰尘；

4、常见的原因之一：操作人员手出汗；

5、瞬干胶针对不同粘接面固化时间是不一样的，瞬干胶未完全固化，着急进入下一个流程，胶水还在反应中，也很容易出现白化现象。

瞬干胶白化现象及解决方案

什么是瞬干胶主要成份是α-氰基丙烯酸酯胶，它是一种单组分、低粘度、透明、常温讯速固化胶粘剂。即干得很快的胶水，可以讯速接着用胶水，使用方便。但在瞬干胶使用过程中，经常会出现白雾、结霜等现象，容易污染产品表面，破坏美观等。什么是瞬干胶白化？瞬干胶的成分是氰基丙烯酸粘合剂，当氰基丙烯酸酯分子部分挥发之后与周围环境中的水分发生反应并落下、遗留的白色粉状残留物（单体挥发的蒸气和水分产生低聚合物是白色的），我们称之为白化或结霜。

什么是瞬干胶

主要成份是α-氰基丙烯酸酯胶，它是一种单组分、低粘度、透明、常温讯速固化胶粘剂。即干得很快的胶水，可以讯速接着用胶水，使用方便。但在瞬干胶使用过程中，经常会出现白雾、结霜等现象，容易污染产品表面，破坏美观等，

什么是瞬干胶白化？

瞬干胶的成分是氰基丙烯酸粘合剂，当氰基丙烯酸酯分子部分挥发之后与周围环境中的水分发生反应并落下、遗留的白色粉状残留物（单体挥发的蒸气和水分产生低聚合物是白色的），我们称之为白化或结霜。 聚丙烯结构胶近年来的发展？

胶粘剂的发展方向与前景

近年来,随着汽车,家用电器,建筑材料,宇航工业,装饰工程,水利交通及信息产业,电子仪表和电子电器等方面的蓬勃发展,各个行业对胶粘剂的需求量和不同条件下对胶粘剂品种的需求也越来越多.同时,对胶粘剂及对实施粘接过程的效率和环境污染也提出了越来越高的要求.综合看来,未来胶粘剂的发展方向如下:

1.,环保呼声的日益高涨和环保法规的日趋完善,环境友好型胶粘剂逐渐成为发展的主流.

2,近年来gao品质,高性能,高附加值胶粘剂异军突起,成为胶粘剂市场新的利润增长点和新的研究热点.

3,合成工艺复杂,设备要求苛刻的胶种不易推广应用,而原料来源广阔,容易制备,使用方便的高性能“绿色”环保胶剂将成为市场的“宠儿”. 工业用胶粘剂通用知识。广东厌氧胶水怎么去除

一文了解环氧树脂及环氧树脂胶粘剂的基本知识。四川塑料胶水多少钱

粘接技术是其他连接方式无以伦比的特种工艺,在现代经济,现代**,现代科技中发挥着重大作用,现代航天,航空的各种飞行器上粘接部位较多,粘接面积较大,例如B-1飞机的机身,机翼,操作面,整流罩,整体油箱等部位,其胶接面积高达全机表面积的80%;波音747飞机的胶接面积约为3000平方米.飞机采用胶粘连接,结构质量减轻15%,总费用节约25~30%.一架重型轰炸机采用粘接代替铆接,其结果是结构质量降低了34%.一台大型雷达采用胶粘结构,质量减轻20%.轿车车身采用粘接代替点焊后,可减轻质量约10%.轮船采用胶粘的蜂窝夹层板制造船身,可减轻质量40%,且提高了行驶速度和安全性.四川塑料胶水多少钱

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