请不要再遗忘结构胶的耐久性!利用结构胶与加固材料对需补强,加固的公路桥梁进行加固,是近来应用比较常见的一类加固方法.这类方法主要是采用结构胶这一粘结材料,将补强用的钢板,纤维复合材料,或其他补强材料牢固的粘结到各种公路,桥梁的钢筋混凝土的构件上,使补强材料和原有构件形成协同工作模式从而满足结构,构件保证原有设计强度,刚度,和耐久性要求.但在实际案例中小编发现在公路桥梁加固施工图纸中对结构胶材料性能规定并不统一.3M不干胶胶水的特性有哪些?河南PP胶水粘度
结构胶的性能优势
降低成本,提高效率
选择结构胶粘接可以降低成本的同时简化生产工艺。采用粘接工艺,可以降低对基材的要求,减轻重量,免除钻孔、焊接、螺丝固定以及类似工艺,终实现降低成本的同时提高生产效率。只需少量培训即可操作,且使用结构胶粘接经过底涂处理或者带涂层材料时不产生有害溶剂排放。较之传统连接方式,结构胶在成本、生产效率、轻量化以及性能上都展现出关键优势。在绝大多数生产应用中,结构胶都能够为部件提供更高的强度以及更长的寿命。
剪切强度剪切强度是指粘接件破坏时,单位粘接面所能承受的剪切力,其单位用兆帕(MPa)表示。剪切强度按测试时的受力方式又分为拉伸剪切、压缩剪切、扭转剪切和弯曲剪切强度等。不同性能的胶粘剂,剪切强度亦不同,在一般情况下,韧性胶粘剂比柔性胶粘剂的剪切强度**量试验表明,胶层厚度越薄,剪切强度越高。测试条件影响比较大的是环境温度和试验速度,随着温度升高剪切强度下降,随着试验速度的减慢剪切强度降低,这说明温度和速度具有等效关系,即提高测试温度相当于降低加载速度。
固化厌氧胶,我要用底涂剂吗?
胶粘剂和粘接技术的特点
新颖独特的胶粘剂和粘接技术,具有非凡的多功能,能够实现多重目的,与铆接,焊接,螺接,键接,榫接等相比具有许多特点.对于材质,形状,厚度,大小,模量等相同或不同的材料,均可有效粘接,尤其适宜异形,异质,薄壁,复杂,微小,硬脆或热敏等制件的粘接连接.
应力分布均匀,不削弱结构并避免了因铆钉孔,螺钉孔和点焊周围应力集中所引起的疲劳龟裂,从而延长了使用寿命.
没有焊接引起的变形翘曲,硬度降低,涂层破坏,残余应力或受热冲击.粘接不同的金属,没有电化腐蚀危险,且有防腐作用.强度较高,相同面积的接头粘接比焊接和铆接的剪切强度提高40%~100%,疲劳强度提高5~6倍.表面光滑,能够改善气动特性.可以节省零件数量和贵重材料,减轻结构质量,实现轻量化. 建筑胶粘剂主要应用领域。北京厌氧胶水种类
怎样防止胶水流出粘接区?河南PP胶水粘度
粘接接头的受力形式粘接接头在外力作用下胶层所受到的力,可以归纳为剪切、拉伸、不均匀扯离和剥离4种形式。
(1)剪切。外力大小相等、方向相反,基本与粘接面平行,并均匀分布在整个粘接面上。(2)拉伸。亦称均匀扯离,受到方向相反拉力的作用,垂直于粘接面,并均匀分布在整个粘接面上。(3)不均匀扯离。也叫劈裂,外力作用的方向虽然也垂直于粘接面,但是分布不均匀。(4)剥离。外力作用的方向与粘接面成一定角度,基本分布在粘接面的一条直线上上述4种力,在同一胶粘体系中很有可能有几种力同时存在,只是何者为主的问题。 河南PP胶水粘度
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