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拉锁球头企业商机

拉锁球头实现了隐形和半隐形透色齿功能,链齿不会外露,能搭配隐形拉头,可实现完整遮蔽,解决了常规合金注塑拉链,用于服装、裙装整体配色性差的问题,实现了打开服装的锁具部件具有隐私性和安全性,且相比传统尼龙聚酯隐形拉链来说,本合金及注塑隐形拉链综合物理强度明显提高,不会导致爆链等功能性问题;

金属隐拉的一种球形布带筋可变形拉链及链牙,相比传统合金及注塑拉链,适用范围得到极大扩展,特指通过该咬合夹持结构和方向, 拉锁球头方向机球头连接在羊角上。宁波小型拉锁球头便宜

拉锁球头:金属隐形拉链及链齿结构,其布边和布带筋的夹持方式决定了整条拉链因垂直方向有两根“龙骨型带筋支撑”故拉链非常“笔挺”更具坚固性。故对不同厚薄的面料不敏感,对春秋单层服装面料、冬季加厚棉袄、弹性羽绒服、皮革服装、均具有兼容性;在服装制造过程缝纫线收紧时、工业水洗收缩时,“龙骨型带筋保持架”更具防止起拱的抵抗力,加上“球头形拉链布带筋”的“自适应活动机构”确保了使用本发明的拉链,用于服装不会存在波浪式起拱 奉化区自动拉锁球头拉锁球头转向拉杆球头的原理。

拉锁球头导致设计周期长,费用高,效率低。随着行业内对换挡机构的研究日趋成熟,车企对产品的开发周期以及轻量化提出更高的要求,因此应用仿真手段对项目开发进行分析和优化,无疑是一件非常有意义的事情。

本文以某手动挡车型软轴连接换挡机构为例,应用Abaqus及Optistruct对换挡机构进行强度分析及拓扑优化,在达到轻量化和降本目标的同时,也保证换挡机构各部件的功能实现和良好可靠性。

换挡机构组成

换挡机构主要组成部件

手动挡车型操纵机构主要组成部件

拉锁球头彻底实现了合金及注塑拉链的防泼溅、防风、防寒保暖的效果;解决了传统尼龙防水拉链强度差,坚固性不足,没有金属齿、注塑齿档次高等局限性和缺点;金属隐拉的新结构合金及注塑拉链,因其具有“不对称型结构”及类似“万向球形带筋”,因此拉链布带具有多种可选形态,布带可通过定型整烫成所需的任意形态和角度实现“双层加密隐形”,也可定制不同位置尺寸的布带筋实现“单层隐形”,也可以实现“半隐形状态”即透色齿效果。 拉锁球头严重还可能会球头脱落而导致车轮瞬间横甩脱落。

拉锁球头只能靠着链齿两边贴,而链齿中间箭头所指处还是有缝隙和透风的,因此不能彻底解决防泼溅、防风、防寒的效果;

传统合金及注塑拉链,不能实现隐形和半隐形透色齿功能,目前能实现隐形和半隐形功能的只有缝制式尼龙拉链能实现,所指处的链齿外露,不能搭配隐形拉头,无法遮蔽,导致服装、裙装整体配色性差,且打开服装的锁具部件不具隐私安全性;

传统合金及注塑拉链,适用范围较狭窄,特指不能在多角度场合实现正常缝合和使用拉锁球头,如垂直方向,错位方向,45°方向等,如强行用于这些场合,会导致拉头通道受阻,无法拉合,链齿受力后折叠,使用寿命短等问题。 拉锁球头底盘部件如:转向球头、下支臂球头,稳定杆球头等防尘套开裂漏油会加剧球头磨损。宁波小型拉锁球头便宜

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