德国液压扳手常见问题

    5）检查超高压软管有无折弯等损伤;连接时先理顺软管不得纠结，插头插座擦干净无污物，将快装接头插到底，确保连接可靠，并用手将螺纹套锁紧，否则快装接头内单向阀未顶开无法正常供油。操作程序：1）线控开关按钮功能：按下（RUN）按钮，油缸推进;松开按钮，油缸自动复位。按下（STOP）按钮，油泵停止。2）液压泵起动前，先打开（旋松）压力调节阀，再打开电源（ON），检查液压泵运转是否正常;然后点动线控按钮数次，运转数分钟，将压力调节到所需预设压力值。额定压力为70Mpa。3）调节压力时，应按住线控按钮，当听到扳手“啪”一声，快速释放杆跳下，扳手到位停止转动，压力表从0急速上升，另一只手缓慢向上调节压力调节阀，并可用锁紧螺母锁紧。4）空运转，将液压扳手放在地上，按下（RUN）钮，扳手开始转动，当听到扳手“啪”的一声，则扳手到位停止转动;此时松手按钮，扳手自动复位，当再次听到扳手“啪”的一声，则复位完成。即：RUN―推进―啪―松手―复位―啪。重复做几个工作循环，观察扳手转动无异常时，可将扳手放至螺帽上作业。5）拆松螺帽：将液压泵压力调到**高（70Mpa），确认扳手转向为拆松方向，找好反作用支点，靠稳，反复进行油缸的进退工作循环。采用德国组件，超高压系统设计，体积小，重量轻，具有高寿命，能长时间连续操作，数显控制。德国液压扳手常见问题

    并与上述容纳槽14连接，用于调节上述容纳槽14的高度。在对法兰底部螺栓紧固时，将液压扳手3预先放置于容纳槽14内，且使液压扳手3的操作部穿过容纳槽14槽壁预留的缺口处，之后，将上卡盘11水平插于法兰与管线端部之间的缝隙中，并使液压扳手3的作业部对准待紧固螺栓，之后，调节高度调节装置15使得螺栓的螺帽伸入液压扳手的作业部孔位内，接下来操作液压扳手3紧固螺栓即可，作业完毕，通过高度调节装置15调节高度，使得液压扳手3作业部与紧固的螺栓脱离，继续下一个螺栓的紧固，整个装置结构设计合理，在使用过程中可以有效的降低作业人员的劳动强度，实现更合理、更安全的作业。作为一种推荐的实施方式，上述高度调节装置15包括螺杆151、手轮152和底盘153，上述下支撑盘13中部竖直设有上下贯穿其的螺孔，上述螺杆151穿过上述螺孔，并相互旋合，上述手轮152固定于上述螺杆151的下端，上述底盘153水平设置，并可转动的安装于上述螺杆151的上端，上述容纳槽14可拆卸的安装于上述底盘153上端，上述手轮152可在外力驱使下旋转并带动上述螺杆151旋转，从而带动上述底盘153及容纳槽14上下移动，通过拧动手轮152带动螺杆151相对于螺孔旋转，即可带动底盘153升降。德国大功率驱动式液压扳手专业服务液压扳手HTK系列-中空式。

    液压件装配过程中应注意的几个问题：1、检查配合面及接头螺纹是否清洁，用无毛纸或绸料等物擦拭配合面及接头螺纹，直至达到要求为止。2、在连接面处不允许有电泳漆，电泳漆的存在会影响装配质量和液压元件的密封性。3、避免在装配过程中对液压元件的磕碰划伤，结合面处的防护帽在装配时方可取下，不允许提前去除。4、放置o形圈时，应擦干净手，用手将o形圈放入o形槽内，压平。不允许戴手套放置o形圈，不允许抹润滑脂。装完后还应仔细检查o形圈与法兰槽的配合情况，配合不合适的应放在一旁，不予装配。因为，如果o形圈放置的位置不合适，在紧固过程中就会造成o形圈变形甚至损坏，使配合面出现压紧力不均匀，丧失密封性能，出现漏油现象，应该说这点以前做的不是很好。不允许抹润滑脂是为了避免污染液压油，防止液压油变质。5、拧紧接头体时，必须手动将接头拧到底，再用相应规格的扭力扳手拧紧到规定转矩。但就笔者的观察,好多工人图方便快捷，直接用气动冲击扳手拧紧，这是应该避免的。6、装配软管时，要求软管接头与油口连接后不会由于装配、使用等因素在软管上产生扭曲或转矩，因此正确的安装顺序是：先拧紧胶管的弯头端，后拧紧直端；带铰接头的胶管应先拧紧铰接头端。

    螺栓预紧力就是在拧螺栓过程中拧紧力矩作用下的螺栓与被联接件之间产生的沿螺栓轴心线方向的预紧力（夹紧力）。螺栓的预紧力关系到被连接件的紧密性和可靠性，过大或过小的预紧力都会对连接质量产生影响。螺栓预紧力过大，会出现超拧现象；螺栓预紧力过小，则保证不了连接强度和质量。一个螺栓可使用的**大预紧力与螺栓材料品种、螺栓材料热处理、螺栓直径大小等都有关系。所以，控制预紧力大小很重要，一般有5种方法。先看一个特殊视频中空式液压扳手↓↓友情提示，建议在wifi下欣赏，留着流量学知识！这里展示的工作头可以根据螺母的形状方便更换，方便吧！书归正传，还是谈谈预紧力的常用五种控制方法：1、通过拧紧力矩控制预紧力拧紧力与螺栓预紧力呈线性关系在，控制了拧紧力矩的大小，就可以通过实验或理论计算的方法得到预紧力值。但在实际中，由于受摩擦系数和几何参数偏差的影响，在一定的拧紧力矩下，预紧力变化比较大，故通过拧紧力矩来控制螺栓预紧力的精度不高，其误差约为±25%，**大可达±40%一般来说，控制区拧紧力矩精度较高的工具是测力矩扳手和限力扳手。依照德国DIN3121&DIN3129标准。

    J3还可使在冷却器未工作但系统突然发生高温现象时强行接通冷却器使其工作，加速油液的冷却速度。该油温控制装置的冷却和加热有手动和自动两种控制方式，这可通过转换按钮进行转换。对于液压元件来说，油温恒定不变是**理想的，但恒温控制热损失太大，造价极高，在大型液压系统中，由于管路较长，热损失大，无法做到恒温，且没有必要。本方案是将测温点选在油箱中，对于只有1个工作点的单回路系统，可将测温点选在工作点处为好，其工作温度可控制在一个很小的范围内。这种继电器逻辑控制电路与单片机和PLC控制方法比较，对于单台固定长期使用的设备而言，其造价低，安装调试和维修简单方便，更为用户单位所乐于接受。上述温控装置，已在为某单位设计的大型液压泵站中采用，选用冷却效率高的板式换热器、潜水泵。实践证明，工作温度区间完全可以控制在5℃范围之内。本设备已应用两年多，性能稳定可靠。螺母破切器 K系列(一体式)。德国大功率驱动式液压扳手专业服务

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    如果拆不动，则采取除锈措施，如果螺母还拆不动，则换用更大型号的液压扳手。6）锁紧螺帽：查扭矩对应表确定液压泵的压力设定，确认扳手转向为锁紧方向，找好反作用支点，靠稳，反复进行油缸的进退工作循环，直至螺帽不动为止。7）液压扳手作业停止时，应及时关闭电源。8）工作完毕后切断电源，按卸压阀卸去系统余压，完全打开压力调节阀，再拆卸油管。9）扳手搬运时必须卸下油管后进行。操作注意：1）取扳手时如扳手卡紧取不下，应按（RUN）按钮不松手，同时扳动快速释放扳机，然后松开按钮，取下扳手。切忌用锤打击，否则会损坏液压缸及活塞组件。2）若带（SET）复位按钮，液压泵起动前先按一下（SET）复位按钮。3）若试运转时有啸叫声，应将压力调至**低，反复进行工作循环，直至将气体排尽无啸叫声为止。4）正常工作温度为10―70℃。德国液压扳手常见问题

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