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环氧树脂胶粘剂原理分析及粘接强度增强的方法

性能：环氧树脂胶粘剂系由环氧树脂加固化剂，填料等配制而成。粘接强度高，硬度大，刚性好，能耐酸，碱，油和有机溶液，固化收缩小，可做为金属，水泥，陶瓷，玻璃，石料，木材，热固性塑料等材料的结构胶粘剂和建筑灌封材料。

原理分析：配方中，环氧树脂和聚氯乙烯树脂为主要胶粘成分；邻苯二甲酸二辛脂为增塑剂；石英粉和白炭黑为填充改性剂；三氟化硼甘油，三氟化硼苯胺，二缩三乙二醇胺为固化剂；磷酸为酸化剂，并起固化促进作用及增加对金属的粘合力。 适用于混动车辆电池的导热粘合剂。江苏汽车内饰胶水怎么去除

影响胶粘剂选择的因素

粘接过程的要求  

胶粘剂粘接的条件对选择正确的胶粘剂同样是重要的判据。在工厂或装配线生产中，确定的装配环境可能限制粘接产品对胶粘剂的选择。这时所考虑的胶粘剂的操作性能往往可能摒弃用户的潜在兴趣。

与粘接过程相牵连的典型因素包括：胶粘剂的形态、胶粘剂的制备和应用方法、胶粘剂的储存期、胶粘剂的适用期、使用胶粘必须的手段或设备、粘接过程的可变性、涂胶和粘接（叠合）之间允许的时间、胶层干燥的时间和温度、胶层的固化温度和使用温度、不同温度下粘接强度的变化率、特殊要求和预防措施，如气味、易燃性和毒性等等。

施于工件的胶粘剂的挑选方法，除了决定于胶粘剂的物理性质外，还决定于零件的大小和形状，被涂组成件的数目及零件的尺寸。胶粘剂的形态从稀薄液体状至膏状和固体状。但对不同形态，要采用不同的使用手段。例如：对稀薄液体状就喷涂、刷涂或滚涂；而对膏状胶粘剂，则使用涂胶机或刮刀式涂胶机。 广东焊接胶水哪家好胶粘剂与汽车轻量化完美结合。

无机晶须增强

晶须是在特殊条件下以单晶形式生长而成的直径极小的纤维，具有高度有序的原子排列结构，因而可接近原子间价键的理论强度，用于增强环氧胶粘剂潜力极大。可用的晶须有氧化锌晶须、硫酸钙晶须、碳酸钙晶须、硼酸铝晶须、钛基晶须、羟基磷灰石晶须、氢氧化镁晶须、碱式硫酸镁晶须、碳化硅晶须等。

纤维增强

玻璃纤维、碳纤维、芳香族聚酰胺纤维(Kevlar纤维)、维纶纤维、聚乙烯醇纤维、聚苯硫醚纤维、不锈钢纤维、玄武岩纤维、奠来石纤维等都可对环氧胶粘剂增强。

UV复合胶

水性粘合剂虽然无溶剂，但干燥慢、生产效率低，对塑料的粘接性能也不理想。用UV粘合剂取代溶剂型粘合剂，不仅复合膜的生产效率将会大da提高，由原来的几小时的生产过程减小到一分钟就可完成；UV粘合剂不含溶剂，无挥发，无有害残留物，更可以保证复合膜达到食品、医药等包装材料的健康和卫生要求。等溶剂挥发几个甚至几十个小时，在此期间施工场所不能使用，若使用光固化粘合剂则不存在这样的问题，可以先将光固化胶涂布在地面上，自流平后用紫外光照使其固化，表面具有粘性，然后将PVC地板铺上即可立即使用，不仅大da缩短了施工周期，而且整个生产过程没有溶剂挥发，不污染室内空气。 结合面应力分布均匀，对零件无热影响和变形。

盘点影响胶粘剂选择的因素

被粘材料的性质

被粘材料的物理性质和化学性质及其在粘接前所需的表面制备程度，是挑选胶粘剂所考虑的另一重要因素。此时的选择目标是扩展接头上的粘接程度，使接头在受试时粘接是内聚破坏而不要在胶粘剂/被粘体界面上发生接头破坏，只有这样才有可能达到粘接剂的比较膏强度。

被粘材料的强度

低强度材料，如织物、毛毡或某些类似木材的材料，可能比胶粘剂还要脆弱，因此接头破坏发生在材料内容。对这类应用，所选的胶粘剂允许粘接件在其材料经受得住的任何物理条件下使用，而且无粘接破坏的危险。此时使用膏强度胶粘剂将使粘接材料超规格或者高价化了。 

按粘接接头的不同选择胶粘剂。丙烯酸胶水固化时间

环氧树脂胶粘剂的种类多吗？固化多久能够发挥不错的强度？江苏汽车内饰胶水怎么去除

胶粘剂的固化工艺

固化压力:

有利于胶粘剂对表面的充分浸润;有利于排除胶粘剂固化反应产生的低分子挥发物;有利于排出胶层中残留的挥发性溶剂;有利于控制胶层厚度;粘度大的胶粘剂往往胶层较厚,固化压力的调节控制胶层的厚度范围.

在涂胶后放置一段时间,这叫做预固化,待胶液粘度变大,施加压力,以保证胶层厚度的均匀性.

固化温度:

固化温度过低,胶层交联密度过低,固化反应不完全; 固化温度过高,易引起胶液流失或使胶层脆化,导致胶接强度下降.加热有利于胶粘剂与胶接件之间的分子扩散,能有利于形成化学键的作用.

(1)烘箱直接加热法:用鼓风装置,使其均匀传热.

(2)外加热法:使热量迅速传到胶层内部,da大缩短固化时间,声波加热法:对具有粘弹性的胶粘剂,无溶剂胶液受热固化,不适用于热固性刚性胶. 江苏汽车内饰胶水怎么去除