深圳汽车真空泵

真空泵的转子间及转子和壳体间均有间隙，不用润滑，摩擦损失小，可降低驱动功率，从而可实现较高转速；泵腔内无需用油密封和润滑，可减少油蒸气对真空系统的污染；泵腔内无压缩，无排气阀。结构简单、紧凑，对被抽气体中的灰尘和水蒸汽不敏感；压缩比较低，对氢气抽气效果差；转子表面为形状较为复杂的曲线柱面，加工和检查比较困难。结构，泵总体结构型式。真空泵的泵体的布置结构决定了泵的总体结构。立式结构的进、排气口水平设置，装配和连接管路都比较方便。真空泵必须具有前级泵配合，方可使用在较宽的压力范围内有较大的抽速。深圳汽车真空泵

冷凝水在多级真空泵中具有举足轻重的作用，冷凝水可以将蒸汽充沛冷凝，真空泵排出压力中的水蒸汽分压有必要高于其所对应的饱满蒸汽压，因此冷凝水的温度也要低于该压力下的饱满温度，才能保证泵体的正常作业。对真空泵系统密封要求的研究：真空泵处于极限状态时，第1级排出的水很少，有时甚至没有。因此，第1级泵有大量水排出，可以认为是系统有泄漏。通常的漏气原因有：垫片没装、装错或损坏，螺栓未拧紧，法兰面损坏，焊缝有沙眼，接头（压力表、真空表等）未装好。水喷射真空泵机组定制厂家高真空机组往往需要三级机组的另一个原因归结于高真空泵的吸入压力的限制。

在实际应用中，微型真空泵面临的排气状况是不一样的：一类是排气很顺畅，直通大气；另一类是排气阻力较大，比如在排气管路上有阀、细小弯管、大阻尼传感器、非专门用的消音器、在液面以下排气、气体排往密闭或半密闭容器等。在现代设计制造中，把面对不同排气条件的微型真空泵区别对待。"排气口允许较大阻力Por值"这一参数就是标定泵的排气能力，让我们可以用严格的技术手段确定选型是否恰当。简单地说，对于排气阻力大的系统，我们的选型范围是：FM系列、FAA系列、PCF系列；对于排气阻力小的系统，选型范围是：VM系列、VAA系列、PK系列、PC系列、VCA系列、VCC系列、VCH系列、PH系列。

喷嘴是影响真空泵性能的重要部件，存在的问题有：喷嘴装错、装歪、堵塞、损坏、腐蚀和泄漏，不管采取何种预防措施，喷嘴的堵塞在所难免。一方面由于安装蒸汽管道时，管道中残存的铁屑及焊渣会堵塞喷嘴；另一方面，真空泵系统停用时，蒸汽管道易生锈，锈斑在使用时掉落堵塞喷嘴。蒸汽的影响：我们常用的真空泵为蒸汽喷发真空泵，是以过饱满水蒸汽为作业介质的，蒸汽的状况对泵的功能有决定性的影响。湿蒸汽不只影响泵的功能，还会腐蚀蒸汽喷嘴，添加泵的蒸汽用量，使泵的作业状况变得不稳定。真空泵的转子间及转子和壳体间均有间隙，不用润滑，摩擦损失小，可降低驱动功率。

真空泵的工作压力应该满足工艺工作压力要求，选型时真空度要高于真空设备真空度的半个到一个数量级。(如：真空工艺要求100pa(压力)的真空度，选用真空泵的真空度至少要50pa-10pa)。一般如果要求压强高于3300Pa，则优先选择水环式真空泵作为真空装置，如果压强要求低于3300Pa，则不能选择水环式真空泵，选择旋片式真空泵或更高真空级别的真空泵作为真空获得装置。真空泵要求抽气速率(也就是要求真空泵在其工作压力下，排出气体、液体，固体的能力)，一般单位：m3/h，L/S，m3/min。具体计算方法可以参考下面公式自行计算选型。当然，真空泵的选型是一个综合过程，涉及到相关经验等因素。高真空一侧的真空泵能达到系统要求的真空度，而低真空一侧的真空泵是直排大气的。耐腐蚀真空泵定制费用

由于真空泵的重心较高，在高速运转时稳定性差，故这种型式多用于小泵。深圳汽车真空泵

环境对真空泵的影响，主要是指被抽气体对体系的污染，在钢液处置过程中，钢液会放出很多的气体，同时也会有一部分细微的氧化粉皮等小颗粒被吸入真空泵，这些小颗粒会堆积粘附在泵体上，减小了抽气管路流导，延长了抽气时间，下降了泵的抽气功能。泵体布局的影响：关于单级真空泵，简单磨损的部位是蒸汽的喷嘴，喷嘴被磨损后，不只会影响泵的功能，还会增加体系的运转本钱。所以真空泵在使用时要非常注意周围环境和蒸汽喷嘴的影响。深圳汽车真空泵

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