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表面张力

以球形液滴铺展到表面为例

表面积变大、意味着液体内部的某些分子被“拉到“表面并铺于表面上。当内部分子被拉到表面时，需要克服内部分子的吸引力而消耗功。因此，表面张力可定义为增加单位面积所消耗的功。

表面张力的单位是N/M。是作用在单位长度上的力。

分子间力可以引起净吸力。而净吸力引起表面张力，表面张力永远和液体表面相切，而和净吸力相互垂直。

表面润湿

把液滴放在固体表面时，会出现二种现象：一种是液滴会立即铺展开来，即固体被液体所润湿;另一种是液滴团聚成球状不铺展，即固体不被液体所润湿。

液体对固体的润湿程度，通常用液-固二相的接触界面AC与液体表面的切线AB之间的夹角(称接触角)的大小来表示。

液体对固体的润湿程度

基材可以被表面张力、接触角小的涂料所润湿、或者说二者较接近时才能润湿。理论上讲：若某种物体表面自由能低于33dyn/cm，就几乎无法附着目前所知的任何一种胶粘剂。

当采用机黏时，要求水性胶黏剂开放时间短；当采用手黏时，则要求水性胶黏剂开放时间长。四川柔性胶水怎么去除

机理描述

当不相似的两种材料密切接触时，在空气中的两个自由表面消失，形成新的界面。界面相互作用的性质决定了涂料和底材之间成键的强度，这种相互作用的程度基本由一相被另一相的润湿性决定,使用液体涂料时，液相的流动性也有很大帮助，因此润湿可被看作涂料和底材的密切接触。为了保持涂层与底材的附着力，除了保证初步的润湿外，在涂膜形成后的完全润湿和固化后仍保持键合情况不变是很重要的。

成膜方式

(a)、冷却到熔融温度(玻璃化温度Tg)以下

(b)、化学交联反应

(c)、溶剂和稀释剂的挥发

(d)、粘结料在干燥时也有交联能力。因此涂料对底材的润湿是形成附着键的关键。 河南透明胶水粘度按典型功能要求介绍有关的胶粘剂。

水性聚氨酯胶粘剂在汽车内饰的应用

水性聚氨酯胶粘剂可应用于汽车内饰门板、仪表板、顶棚、座椅、地毯、后置物板、行李箱盖板、扶手包边等部件的粘接

采用水性聚氨酯胶粘剂替代溶剂型胶粘剂可险著降低VOC的排放，同时能保证可靠的粘接质量，尽管水性聚氨酯胶粘剂价格较溶剂型高，但由于其固含量是溶剂型胶水的2~3倍，通过恰当的工艺，罪终部件的单位用胶成本可以与溶剂型相当。

由于真空吸塑采用喷涂施胶，因此要求胶粘剂的黏度不能太高，以免喷涂不均和堵qiang。同时黏度也不能太低而造成喷胶后胶液流淌无法形成均匀的胶膜。对溶剂型胶粘剂来说，为了降低黏度采用降低固含量的方式来配胶，使用大量的溶剂，罪终挥发到空气中。

而水性胶固含高，施胶量可以控制在溶剂型胶水的三分之二或一半左右。因而罪终成本相当。

水性丙烯酸酯涂料分为热塑性丙烯酸酯乳胶漆、热固性丙烯酸酯乳胶漆两种，热塑性丙烯酸酯乳胶漆主要应用在建筑外墙涂料、水性路标漆、金属防腐涂层等方面；热固性丙烯酸酯乳胶漆有乳液型、水稀释性和水溶液性等类别，乳液型应用在马路标志漆、建筑内外墙涂料等；水稀释性主要应用在汽车电泳底漆、铝制门窗框等；水溶液性主要应用在汽车底漆、家用零部件涂装等。

无溶剂型丙烯酸酯涂料主要是指热固性紫外光固化涂料和热固性丙烯酸酯粉末涂料两种，其中紫外光固化涂料应用在光纤涂料、木器漆、塑料涂料等方面；丙烯酸酯粉末涂料应用在护栏用涂料、铝制轮毂涂料等，当前已经开始应用在汽车罩光漆等领域。 胶粘剂原材料 你了解多少？

包装用胶粘剂

主要是用于制作压敏胶带与压敏标签，对纸、塑料、金属等包装材料表面进行粘合。纸的包装材料用胶粘剂为聚醋酸乙烯乳液。塑料与金属包装材料用胶粘剂为聚丙烯酸乳液、VAE乳液、聚氨酯胶粘剂及氰基丙烯酸酯胶粘剂。

电子用胶粘剂

消耗量较少，目前每年不到1万吨，大部分用于集成电路及电子产品，现主要用环氧树脂、不饱和聚酯树脂、有机硅胶粘剂。用于5微米厚电子元件的封端胶粘剂我们可以自己供给，但3微米厚电子元件用胶粘剂需从国外进口。

制鞋用胶粘剂

年消费量约为12.5万吨，其中氯丁橡胶类胶粘剂需要11万吨，聚氨酯胶粘剂约1.5万吨。由于氯丁橡胶类胶粘剂需用苯类作溶剂，而苯类对人体有害，应限制发展，为满足制鞋业发展需求，采用聚氨酯系列胶粘剂将是方向。

但在某些材料的特殊用途中，却要求长期使用温度在200°C以上。河北螺丝胶水的用途

应用较普遍的为焊锡、银焊料等低熔点金属，棒状、粒状、膜状的EVA（聚乙烯 醋酸乙烯）热熔胶。四川柔性胶水怎么去除

水性聚氨酯胶粘剂另一个典型的应用是湿法顶棚的粘接

此外，双组分水性聚氨酯胶粘剂还被应用于车内扶手等部件的包覆，包边工艺要求胶水能很快建立初粘性，防止应力起翘，但同时又要求胶水热活化后有较长的开放时间，以适应手工包边较长的操作时间的要求，因此对水性聚氨酯胶粘剂的性能提出了更高的要求，不同聚氨酯分散体的选择和搭配对平衡综合性能显得至关重要。

随着我国汽车工业的迅速成长，汽车工业的产业升级离不开配套原材料的更新换代，汽车内饰用胶粘剂必然会迎来新的机遇和挑战，溶剂型聚氨酯胶粘剂作为传统的非环保的产品将逐渐被限制和取代，今后汽车内饰胶粘剂的发展方向是环保、低VOC的系列粘合剂，水性聚氨酯汽车内饰胶拥有广阔前景。 四川柔性胶水怎么去除