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水性聚氨酯胶粘剂在汽车内饰的应用

水性聚氨酯胶粘剂可应用于汽车内饰门板、仪表板、顶棚、座椅、地毯、后置物板、行李箱盖板、扶手包边等部件的粘接

采用水性聚氨酯胶粘剂替代溶剂型胶粘剂可险著降低VOC的排放，同时能保证可靠的粘接质量，尽管水性聚氨酯胶粘剂价格较溶剂型高，但由于其固含量是溶剂型胶水的2~3倍，通过恰当的工艺，罪终部件的单位用胶成本可以与溶剂型相当。

由于真空吸塑采用喷涂施胶，因此要求胶粘剂的黏度不能太高，以免喷涂不均和堵qiang。同时黏度也不能太低而造成喷胶后胶液流淌无法形成均匀的胶膜。对溶剂型胶粘剂来说，为了降低黏度采用降低固含量的方式来配胶，使用大量的溶剂，罪终挥发到空气中。

而水性胶固含高，施胶量可以控制在溶剂型胶水的三分之二或一半左右。因而罪终成本相当。 按粘接接头的不同选择胶粘剂.螺纹胶水供应商家

化学键理论

在界面间产生化学键，互相反应的化学基团牢牢结合在基材和胶粘剂上。这类连结罪强且耐久性比较好。

含反应性基团如羟基和羧基的胶粘剂倾向于和含有类似基团的基材有更强的附着力。光谱分析法可证实这一点。

扩散理论

当胶粘剂与基材接触时，大分子的某些短链会向界面另一边进行不同程度的扩散。即链段穿过界面后相互扩散形成交错网状结构。

由于长链性质不同及扩散系数较低，非相似聚合物通常不相容。完整的大分子穿过界面互相扩散是不可能的。实验表明，局部链段扩散很容易发生，并在界面产生10-1000埃的扩散界面层。 广东塑料胶水特点适用基材任何一种胶黏剂都不是万neng的，一种胶黏剂只适于黏结某种或某类特定材料。

丙烯酸树脂的合成

丙烯酸树脂以自由基反应作为基本反应，可以将其分为链引发、链增长以及链终止三个过程，同时整个过程中还伴有链转移。在合成热塑性丙烯酸树脂过程中，必须要做好对分子量和分子量分布的控制，虽然说随着分子量的增加，漆膜的机械性能会有明显提高，但是漆膜的溶液黏度也会有明显增加，降低固体含量，另外，随着分子量的升高，还容易降低其溶解性。当前商业上所使用的热塑性丙烯酸树脂分子量在80000~90000左右。

分子量以及分子量分布等还容易受到单体加料方式、引发剂类型等因素影响。在选择过氧化苯甲酰做引发剂时，苯甲酰自由基会分解，变为高活波型自由基，容易发生支化反应，剥夺单体或者聚合物分子链的氢原子，尤其随着温度的升高，在130℃以上，会出现大量支链，增大分子量分布。在单体加料方式方面，选择间歇式加料方法，获取的分子量分布较宽，选择半连续滴加法以及连续滴加法，可以获取分子量分布较窄数值。

冷藏会延长粘合剂的保质期吗？

在快干胶被打开之前，冷藏可以延长其保质期。延长厌氧胶保质期，冷藏的作用不明显。具体情况请参考产品包装标签上的储存条件。

粘合剂的保质期是什么？

是指产品由制造之日起至失效的时间。不同的产品和型号保质期长短不一致，欲知更多信息请联系我们。

我需要多少粘合剂？

填完粘接区就够了。多出的胶水将是浪费而且会溢出来，不易清扫。自动的施胶设备可以控制粘合剂在生产线上的连续使用。每管，每瓶，每公升，每磅有多少滴？视液体流动的速率而定。 如何通过改性使非环保型的胶粘剂变为环保型胶粘剂是势在必行的工作。

机械连接理论

在亚微观状态下观察，基材表面是粗糙的，充满孔洞、凹陷。具有良好流动性能的液态胶粘剂流入并填满这些孔洞、凹陷，干燥固化后形成钩锚、榫接、铆合等机械连接力。基材的粗糙程度高、表面积大，附着力就大。只有当胶粘剂完全渗透到粗糙表面的不规则界面处，才对附着力有利。

只要涂膜稍具流动性，就很少会产生不可释放应力。但随着涂膜粘度、刚性的增加和对基材附着力的形成，就会产生大量的应力。胶粘剂在基材的凹凸处的厚度显然不同，这种不同导致物理性质不同。不均一的涂层会产生很大的内部应力，甚至会导致膜层的破裂。

水性胶黏剂的黏结方式一般分为机黏、手黏、机黏和手黏并用三种，不同的黏结方式对应不同的固有特性。湖南透明胶水粘度

市场对耐温胶粘剂的需求正在不断的增长，因而这类胶粘剂有着广阔的发展前景。螺纹胶水供应商家

水性胶粘剂在正负极材料中的拓展应用是锂离子电池实现质量价廉和绿色无污染生产的必然趋势。随着锂离子电池在我国的大规模生产,作为重要的辅助材料之一，锂离子电池用水性胶粘剂的大量原材料会开始逐步本土化，将使国内企业具有满足下游电池企业定制需求的天然优势（国外企业通常反映较慢）。目前的研究已经充分显示其在减小电极/电解液间的界面阻抗及电池内阻，改善和提高电化学性能方面具有良好的作用，未来针对不同结构及性能的水性高分子胶粘剂材料的选用、改性及性能提升，作用机理研究和胶粘剂应用工艺方法等方面都有待系统深化研究 ,锂离子电池用水性胶粘剂的市场前景非常光明。螺纹胶水供应商家